1)断开蓄电池负极搭铁线，拆下空气滤清器总成。

2)拆下左边底部的隔音板。

3)从离合器踏板上拆下和断开离合器主缸推杆。

4)拆下排气交叉管，拆下支架和节气门体上的换档拉线。

5)用J-36221或类似工具拆下分离缸和容器，断开油管；拆下固定容器的螺栓和分离缸总成上的2个螺母。

6)从离合器壳体上拆下离合器分离杠杆调整塞。

7)将分离拨叉从分离轴承凸缘上抽出。

8)将一根绳子穿过分离叉端的孔，使分离叉尽可能保持在外侧和变速驱动桥调整孔一侧。将绳子一端系到分离缸底部的双头螺栓上。

9)拆下变速驱动桥通风管，拆下变速驱动桥固定螺栓。

10)安装J-28467-A、J-28467-90和J-36462发动机支撑工具或类似工具。

11)安全地举升和支牢汽车。

12)拆下前轮及其总成，拆卸前，在前轮和双头螺栓之间做好记号，以便安装。

13)拆下车速传感器(VSS)插头。

14)拆下齿轮和齿条隔热板，拆下齿轮和齿条紧固螺栓和转向冷却管路螺栓。

15)从车上拆下悬架总成。

16)拆下飞轮罩和固定螺栓。

17)从变速驱动桥上拆下半轴，系到车体上，没有必要拆下。

18)拆下发动机左边挡泥板。

19)拆下发动机后座和支架螺栓。

20)小心地落下汽车。

21)用发动机支撑工具落下发动机。

22)举升汽车，用千斤顶支撑变速驱动桥。

23)拆下中间轴支架螺栓。

26)安装离合器分离轴承，用P/N1051344或类似润滑脂轻微润滑接触分离轴承的离合器端点，离合器分离叉必须朝向分离轴承的大耳端。分离叉应在分离轴承的大耳端和小扁尾之间。分离叉应和分离轴承一起移动。

27)如果已经拆卸了T杆：

a.用离合器壳体上的双头螺栓调整分离叉。

b.安装T杆穿过双头螺栓上方的分离叉槽。

c.将分离叉紧固螺母拧紧到双头螺栓上，力矩为21lbf·ft(28N·m)。

28)向分离轴承凸缘的上方，变速驱动桥的中部移动分离叉。

29)将变速驱动桥总成安装到千斤顶上。

30)将变速驱动桥置于发动机总成上，安装中间轴支架螺栓。

31)安装和拧紧变速驱动桥固定螺栓：

a.变速驱动桥到发动机的双头螺栓，力矩为55lbf·ft(75N·m)。

b.发动机到变速驱动桥的双头螺栓，力矩为61lbf·ft(83N·m)。

32)变速驱动桥安装到发动机上，所有的螺栓安装到位后，应安装离合器分离轴承。通过拉分离叉离开分离缸端的发动机。在某些情况下，用旋具向变速驱动桥方向推压分离叉也是必要的。

33)将分离杠杆调整塞安装到离合器壳体上。

34)从变速驱动桥上拆下千斤顶。

35)小心地落下汽车。

36)用发动机支撑工具举升发动机和变速驱动桥总成。

37)举升汽车，安装后固定支架螺栓。

38)安装发动机挡泥板。

39)将轴连接到变速驱动桥上。

40)安装飞轮罩和固定螺栓，力矩为115lbf·in(13N·m)。

41)将悬架安装到车上。

42)安装冷却管支架和螺钉，安装齿条、齿轮紧固螺栓和齿条、齿轮隔热板。

43)连接VSS插头。

44)按拆卸时做的标记安装前轮及其总成。

45)小心地落下汽车。

46)取走发动机支撑工具，安装变速驱动桥固定螺栓，力矩为551bf·ft(75N·m)。

47)安装变速驱动桥通气管。

48)检查分离缸推杆的杠杆衬套，必要时，应予更换。

49)安装分离缸和容器。

50)安装换档拉线。

51)安装排气交叉管。

52)将离合器主缸推杆安装到离合器踏板上。

53)踏下离合器踏板数次，确保感觉正常，若感到踏板太硬，分离叉可能脱离了位置。

54)如果装备有巡航系统，调整巡航控制开关。

注意：当调整巡航控制开关时，在离合器踏板上施加的向下的力不要超过20Ib，以防损坏主缸推杆保持环。

55)安装左边下隔音板。

56)检查变速驱动桥油位。

57)安装空气滤清器。

58)连接蓄电池负极搭铁线。

59)进行路试，确保换档平顺和操纵正常。[TOP]

维修离合器总成时，必须拆下整个变速驱动桥总成和有关零部件。

注意：在拆卸任何手动变速驱动桥之前，必须从离合器踏板上断开离合器主缸推杆，必须从变速驱动桥上分离离合器分离缸。这是因为若离合器系统承受不了离合器载荷，踏板就压下，这会造成离合器分离缸的永久性损坏。从主缸上一旦分离了推杆衬套，就应更换。另外，无论何时，何种原因(拆卸，接近其它零部件等)动力系需要落下，必须从变速驱动桥上拆下离合器分离缸和容器，否则，可能导致液压系统的损坏。

l)断开蓄电池负极搭铁线，某些汽车可能需要拆下空气滤清器总成，才能拆下蓄电池负极搭铁线。

2)从车的内部拆下隔音板，从离合器踏板上分离开离合器主缸推杆。

3)从变速驱动桥上拆下两个分离缸紧固螺母，取下分离缸和容器；用专用工具拆下快速接头，并搁置一边，支起来。

4)从离合器壳体上拆下分离杠杆调整塞，从分离轴承上抽出分离叉。

5)将一根绳穿过分离叉的端孔，尽可能地保持分离叉向外和向变速驱动桥一边的调整孔。将绳的一端系到分离缸底部的双头螺栓上。

6)按推荐的步骤拆下变速驱动桥。

7)如果还要继续使用某些零件，在离合器盖(压盘)和飞轮上做好记号，以便装配。这样可保持平衡。

8)松开离合器盖的螺栓，一次松一圈，直到所有的弹簧都放松。

9)支起离合器盖，拆下所有的螺栓。

10)取下离合器盖和摩擦盘，按下列步骤拆卸分离轴承：

a.将离合器总成压盘边放置在一个平面上；

b.轻轻地向下压离合器盖总成，直到离合器分离轴承固定开口环部分打开；

c.用卡簧钳打开开口环，抬起总成使轴承取出。

11)检查离合器盖和飞轮的刮伤、划痕和过度磨损情况，如果损伤严重，更换或加工离合器盖和飞轮表面。

12)检查分离叉、分离轴承和变速驱动桥轴承套管外表面。轴承或套管任一磨损严重，都应予更换。

注意：当维修离合器总成时，更换离合器盖(压盘)、驱动盘和分离轴承。应检查飞轮表面的烧蚀、划伤或其它损伤。按要求应加工表面或更换。

13)用合适的清洁剂清洗离合器盖和飞轮表面，用细砂布或研磨膏可去除飞轮表面上的小划痕。清洗飞轮上的变速器第一轴前轴承，然后，在轴承上涂些高温润滑脂。

14)将离合器摩擦盘和压盘放到飞轮的安装面上，突起的盘毂和弹簧应背对飞轮。

15)用J-38688或类似离合器找正工具支起离合器摩擦盘；这个工具用来找正离合器和飞轮，便于变速驱动桥一轴的花键和离合器花键的装配和变速驱动桥一轴前端和轴承的安装。压盘的轻边(一般涂有漆)和飞轮的重边(打有X记号)配合；离合器摩擦盘打有“Flywheel”记号的一面应朝向飞轮。安装离合器压盘，用手拧紧固定螺栓(建议更换新螺栓)。

18)将分离轴承安装到一轴套管上。

19)用GM PN1051344或类似润滑脂略微润滑分离叉和轴承接触处，离合器分离叉必须朝向分离轴承的大耳端。分离叉应在分离轴承的大耳端和小扁尾之间。分离叉应和分离轴承一起移动自如。

20)如果从分离叉上已经拆卸了T杆：

a.用离合器壳体上的双头螺栓调整分离叉；

b.安装T杆穿过双头螺栓上方的分离叉槽；

c.将分离叉紧固螺母拧紧到双头螺栓上，力矩为20lbf·ft(28N·m)。

21)向分离轴承凸缘的上方变速驱动桥的中部移动分离叉；注意，变速驱动桥固定到发动机之前，不可以向飞轮方向移动分离叉，否则，会损伤变速驱动桥。

22)按推荐的步骤安装变速驱动桥总成。

23)变速驱动桥安装到发动机上，所有的螺栓安装到位后，应安置离合器分离轴承。通过拉分离叉离开分离缸端的发动机就能完成。

24)将分离杠杆调整塞安装到离合器壳体上。

25)检查分离缸推杆套，必要时，应予更换。

26)安装分离缸双头螺栓，使推杆套对中在壳体内杆的凹孔处。要想压分离油缸，应向油缸施加轴向力。均匀地拧紧分离油缸固定螺母，力矩为18lbf·ft(25N·m)。

27)在主缸推杆上更换新衬套，在安装前润滑新衬套。将主缸推杆安装到离合器踏板上，使3个衬套扁尾卡住踏板销环槽。踏下离合器踏板数次，确保感觉正常；如果感觉踏板过硬，可能分离叉已脱落(见图9-2)。

注意：当调整巡航控制开关时，对离合器踏板凸缘施加向上的力不得超过20lbf，否则，会导致主缸推杆固定环的损坏。

28)通过抽拉离合器踏板调整巡航控制开关，开关可在固定圈内自我调整。

29)安装隔音板。

30)连接蓄电池负极搭铁线，按要求安装空气滤清器总成。

31)进行路试，检查换档是否平滑，变速驱动桥是否正常。[TOP]

注意：液压系统作为一体在工厂里进行维护，更换液压系统已提前进行了加注，不必进行放气。不能买到系统单一的零部件，查询零件供给商，看是否可买到分离零件。

任何车辆要求拆卸离合器分离缸进行维修时，应首先将离合器主缸推杆从离合器踏板上断开，如果没有分离开，系统不能支持离合器载荷，离合器踏板就会压下，将导致分离缸永久性损坏。只要从离合器踏板上拆下主缸推杆套，就应于更换。

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)拆卸车内的隔音板，从离合器踏板上分离开离合器主缸推杆，拆下左上部二次通风板。

3)拆下主缸储油罐到支撑塔的两个紧固螺栓。

4)拆下踏板支撑盘上的靠近主缸凸缘的防转螺钉。

5)用扳手夹住主缸体前端平面，反时针扭转油缸，松开固定到盘上的扭曲簧。不要扭转主缸体顶部连接件，否则，会导致损坏。

6)拆下分离缸到变速驱动桥的固定螺母和分离缸总成。

7)将主缸和推杆一起脱开踏板，举升储油罐，脱离支撑塔的双头螺栓，将三个零件作为一体拆下。

8)将主缸安装到踏板上，通过施加力矩使其旋转45°。

9)安装防转螺钉。

10)将储油罐安装到支撑塔上，螺母的拧紧力矩为36lbf·in(4N·m)。

11)安装一个新的推杆衬套，在安装前应予润滑。

12)将主缸推杆安装到踏板上。

13)将分离缸安装到变速驱动桥上。

14)踏下离合器踏板数次，确保操纵正常。

15)安装左上部二次通风板，安装隔音板，连接蓄电池负极搭铁线。[TOP]

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)断开离合器液压管路上的快速接头，插入J-36221或类似液压管分离工具，压塑料套管分离连接件。

3)拆下帽和膜片，用DOT3制动液加注储油罐。

4)拆下左边上部的二次通风罩。

5)通过挤压供油管排气，直到从储油罐内看不见气泡。

6)慢慢地踏下离合器踏板，直到感觉有轻微压力；踏着踏板保持压力，压下快速接头内的阀门。

7)重复上述步骤，直到踏板压力正常，看不见气泡。

8)连接离合器液压管路，加注离合器系统，更换储油罐帽，连接蓄电池负极搭铁线。