1.驻车制动器的拆卸与分解

驻车制动器拆卸与分解的方法如下：

①拆下传动轴与驻车制动鼓的联结螺栓，搬开传动轴。

②拆下调整叉12与摇臂11的联结销钉，取下调整叉。

③拆下分动器后桥输出轴联结突缘固定螺母，拉下制动毂及联结突缘。

④拆下制动蹄支承销6，卸掉制动蹄及制动底板。

2.驻车制动器各零件的检验与修理

制动鼓工作表面，若磨损出现沟槽超过0.50毫米时，应予以光磨(镗削)修理。

光磨后的制动鼓，其内径不得大于170毫米；否则，应更换新制动鼓。表面粗糙度不得大于3.2微米。

摩擦片的检验与修理方法与离合器摩擦片相似。

驻车制动器各活络连接部分的销、轴严重磨损后，应对销、轴进行涂渡予以修复或更换新品。各销、轴与销孔或衬套的配合间隙，一般均为0.04-0.15毫米，使用限度不得超过0.20毫米。

驻车制动器的操纵机件如有破损，应更换新品。

3.驻车制动器的装配与调整

(1)装配顺序

①将制动底板11通过制动蹄支承销6固装在分动器壳体上，再将手制动摇臂7通过螺栓和螺母装在右制动蹄上，并将两制动蹄活络的装在支承销6的两侧，然后将制动蹄支承板装在两制动蹄端头的凹槽里。

②将两蹄片收拢装上回位弹簧3，然后将固定定位弹簧2的螺栓扭紧，并使定位弹簧2压在回位弹簧3的上面，同时压紧蹄片。

③将手制动摇臂7与摇臂14用传动杆24连接起来，装回防尘套，再将制动蹄张开，安装调整机构1。

④将制动鼓10及与之联结的分动器后桥输出轴突缘扣在制动底板上，扭紧轴端大螺母并锁紧开口销。

⑤将钢丝绳调整叉17与摇臂14通过销钉联结起来，并挂好摇臂回位弹簧15，以保证蹄片回位。

(2)驻车制动器的调整方法

①调整蹄片间隙

取下堵塞1，用起子插入制动鼓上的调整孔内，拨动调整螺母3，先将制动鼓锁死，然后往相反的方向拨动调整螺母，同时转动制动鼓，直到制动鼓能自由转动又无摩擦声，即为合适。

②制动拉杆行程的调整