一、前悬挂

(一)螺旋弹簧的拆卸与安装

1、190、190D和190E款型前悬挂螺旋弹簧的拆卸与安装

(1)在前部提起车辆，把它支撑在支承台架上，然后拆下前轮。

(2)拆下车辆底部的发动机衬垫。

(3)把弹簧压缩器捶进螺旋弹簧的簧圈中，并保证最少压住7.5圈。

(4)用千斤顶顶住控制悬臂1，然后松开减震器4上端的固定螺母。注意，只有车辆的车轮支承在地面上，或是用千斤顶顶起控制臂，或是在拆卸螺旋弹簧时，才能松开减震器的固定螺母。

(6)用千斤顶顶起控制悬臂，直到螺旋弹簧支撑牢固为止。

(7)使用新螺母，以60N·m的扭矩拧紧减震器上端固定螺母。

2、230、240D、280、280C、300D、380SL

380LC、450SL和450SLC款型前悬挂螺旋弹簧的拆卸与安装

这些款型的前悬挂螺旋弹簧，由于它们是处在压缩状态，并承受有相当大的负荷，因此在拆卸时要特别加以注意。其拆卸过程及要求如下：

(1)在前部提起车辆，把它支撑在支承台架上。

(2)顶起下悬臂，然后拆开减震器和摆杆。

(3)用冲子冲出偏心调节器位置标记，然后松开六角头螺栓。

(4)用千斤顶顶起下悬臂。

(5)打出偏心销，然后逐渐地降低下悬臂，直到弹簧张力完全消失为止。

(6)拆下螺旋弹簧。注意，在安装完螺旋弹簧后要检查并调整主倾角和车轮的倾角。

(7)按拆卸的相反顺序进行螺旋弹簧的安装。

(1)在车辆前提起车辆，把它支撑在支承台架上，然后顶起下悬臂。

(2)拆下车轮，然后拆下减震器上、下支座。

(3)安装上弹簧压缩器，并压紧弹簧。

(4)同下胶支座一起拆出螺旋弹簧。

(5)按拆卸的相反顺序进行螺旋弹簧的安装，然后装上减震器支座，并按规定的力矩拧紧固定螺栓。请注意，只有车辆支承在车轮上时，才能拧紧下悬臂的偏心螺栓。

(二)前减震器拆卸、安装与检查

(l)在车辆前部提起车辆，把它支承在支承台架上，然后拆下车轮。

(2)用螺旋弹簧压缩器压缩弹簧，直到其对下悬臂不施加负载为止；

(3)在用压缩器压缩螺旋弹簧时，至少要夹住7.5圈螺旋弹簧。

(4)用千斤顶顶住下悬臂，用扳手固定住减震器内活塞杆，然后拧减震器撑杆上端螺栓，然后卸下螺母。

(5)拧下两个螺栓和一个螺母，然后从转向节上拆下减震器撑杆。

(6)向下并向前拆出撑杆。注意，在作此项工作时，要确保转向节位置不变。

(7)按拆卸的相反顺序进行减震器的安装工作，但要注意以下两点：

①在把减震器撑杆下端固定到转向节上时，要先安装上全部三个螺栓，随后以100N·m的力矩拧紧下面的两个螺栓，然后再以75N·m的力矩拧紧上夹板连接螺栓的螺母。

②以60N·m的力矩拧紧减震器撑杆上端的固定螺母。

(8)减震器的检查。在正常情况下，只有在泄漏严重并在外套能看到减震器油，由于内部磨损使车辆不能稳定行驶以及遇到撞击而回跳过渡时，才需更换减震器。在检查减震器的工作状态时，通常是用手把车辆压下，然后迅速地放开手，若车辆的反弹次数超过两次(最多三次)时，则需更换减震器。另外，也要检查减震器的活塞杆，看其有无弯曲或/和运动受阻，若存在这种情况，也需更换减震器。

(1)在车辆的前部提起车辆，把它支撑在支承台架上。

(2)在拆减震器时，对于卡环、胶塞、锁母和钢板一类的定位件要画一个简图。因为许多减震器对这些部件要求独特地安装。

(3)提起发动机机盖，确认出减震器上固定支座。

(4)用千斤顶顶起下悬臂。

(5)拆下减震器上支座。对于450SL和450SLC款型，要拆除冷却液膨胀罐，以便能接触到右减震器的上支座。

(6)拆下减震器与下悬臂的固定螺母。

(7)向内推减震器活塞杆，然后拆下减震器。

(8)拆下固定锤，以备重新安装时使用。

注：大多数款型，使用的是Bilstein减震器和F与S减震器。对于Bilstein减震器，其上、下杯件不能重复使用。

(9)按拆卸的相反顺序进行前减震器的安装。要注意的是，在安装时必须使用新胶套。

(1)在车辆的前部提起车辆，把它支撑在支承台架上，然后支撑起下悬臂。

(2)拧下减震器上支座螺母，然后拆下上、下杯件和上、下胶圈。

(3)使减震器垂直地立于下悬臂上，然后拆出下部固定螺栓。

(4)拆出前减震器。

(5)按拆卸的相反顺序进行减震器的安装。请注意。对于Bilstein减震器，不要把上、下杯件装错。

(三)上悬臂的拆卸与安装

(1)不要拆下前减震器，除了夹紧螺旋弹簧外，决不能在拆开减震器时松开球头销的六角螺母。

(3)把车辆的前部支撑在支承台架上。

(4)从转向节上拆下转向臂。

(5)拆开每个车轮处的制动管和软管，并堵住管口。

(6)用千斤顶顶住下悬臂，然后松开球头销螺母。

(7)从转向节上拆开球头销。

(8)拆下上悬臂螺栓，然后拆出上悬臂。

(9)按拆卸的相反顺序进行上悬臂的安装。但要注意，前面的六角头螺栓只能从后向前穿，而后面的六角头螺栓应从前向后穿。

(10)放净制动系统中的空气。

2、其它款型(不包括190、190D和190E款型)上悬臂的拆卸与安装

(1)提起车辆的前部，把它支撑在支承台架上。为了安全起见，最好用弹簧压缩器夹住螺旋弹簧。

(2)拆下前轮。

(3)拆下球头销螺母。

(4)从转向节上拆下球头销。

(5)在上悬臂的止点处用一钩状物保持转向节，以防止其倾斜。

(6)拆开夹紧螺栓，然后从扭杆上分离开上悬挂。

(7)拆下上悬臂前胶套，然后拆出上悬臂。

(8)按拆卸的相反顺序进行上悬臂的安装，在安装时要使用新自锁螺母，安装后要检查前轮的同轴度。

(四)下悬臂的拆卸与安装

(1)拆下车辆底部的发动机部件衬垫。

(2)在车辆前部提起车辆，把它支撑在支承台架上，然后拆下前轮。

(3)用千斤顶顶起下悬臂，然后拆下悬臂上的扭杆衬套。

(4)按前述要求拆下螺旋弹簧。

(5)拆下转向节上的转向侧拉杆，然后用适当的工具压出球头。

(6)拆下制动钳并把它移到一旁。

(7)拆下制动盘-轮毂总成。

(8)从转向节上拆开减震器撑杆下端部，然后拆下转向节。

(9)标记出悬臂衬套中偏心螺栓相对于框架位置。

(10)松开并拆出偏心螺栓。

(11)撤掉千斤顶，然后拆出下悬臂。

(12)按拆卸的相反顺序进行下悬臂的安装，在安装时应注意以下几点：

①以180N·m的扭矩拧紧偏心螺栓上的螺母。

②在安装扭杆时，用千斤顶顶起下悬臂。

③以35N·m的扭矩拧紧转向侧拉杆球头销螺母。

2、230、240D、280、280C、300D、380SL、380SLC、450SL和450SLC款型下悬臂的拆卸与安装

(1)因为前减震器的作用如同前轮的斜支撑，因此只有把车辆支承在车轮上或把下悬臂支撑住时，才能拆开减震器下固定点。

(2)在车辆的前部提起车辆，把它支撑在支承台架上。

(3)用千斤顶顶起下悬臂。

(4)拆开减震器下固定点。

(5)从转向节上拆下转向臂。

(6)拆开制动金属管和软管并堵住管口。

(7)按前述要求拆下螺旋弹簧。

(8)拧下球头销上的六角螺母。

(9)拆下球头销，然后拆下下悬臂。

(10)按拆卸的相反顺序进行下悬臂的安装，接好制动管并排净制动系统中的空气，然后检查两前轮的同轴度。

3、其它款型下悬臂的拆卸与安装它们的拆卸与安装要求及顺序如下：

(1)为了安全起见，在螺旋弹簧上安装弹簧压缩器，并压紧弹簧。

(2)用千斤顶顶起车辆的前部，然后拆下前轮。

(3)在拆下减震器的上、下支座后拆出减震器。

(4)拆下螺旋弹簧。

(5)从转向节上拆开转向侧拉杆。

(6)拆开制动管并堵住管口。

(7)标记出下悬臂衬套偏心螺栓相对于框横构件的位置。

(8)从横轭拆下护罩。

(9)支撑起前半轴。

(10)拧下下悬臂前、后偏心螺栓螺母，然后打下两个偏心螺栓。

(11)从横轭支座上拆下螺栓，拆下横轭支座的另一端的螺栓，稍微向下拉横轭支座。

(12)拆下扭杆上的上悬臂支架，然后拆下夹箍夹紧螺钉。

(13)拆下上悬臂前支座。

(14)拆下下悬臂。

(15)按拆卸的相反顺序进行下悬臂的安装。排净制动系统中的气体，然后检查两前轮的同轴度。

(五)转向节与球头销的检查、拆卸与安装

1、球头销检查

2、转向节与球头销的拆卸与安装

①提升起车辆的前部，把它支撑在支承台架上，然后拆下前轮。

②装上螺旋弹簧压缩器并压紧弹簧。

③拆下制动钳，用铁丝把它吊挂在一旁。

④拆下制动盘和轮毂。

⑤拆下三个埋头螺钉，然后从转向节上拆下制动衬板。

⑥拧紧螺旋弹簧压缩器，直至到卸掉弹簧对下悬臂的负荷为止。

⑦从转向节上拆下转向节臂。

⑧拆下三个螺栓，然后从转向节上拆开前减震器撑杆的下端部。

⑨拆下转向节，必要时拆下球头销。

⑩按拆卸的相反顺序进行转向节的安装，但要注意以下两点：

(a)以125N·m的扭矩拧紧球头销螺母。

(b)把减震器撑杆下部与转向节进行连接。

①对于装有前减震器的款型，必须拆下前减震器，并使用螺旋弹簧压缩器夹紧弹簧，而且在没有完全卸掉螺旋弹簧对下悬臂的作用力时决不允许拆下上球头销螺母。

②提起车辆的前部，把它支撑在支承台架上。

③拆下前车轮。

④拆下制动钳。

⑤从转向节上拆下转向节臂。

⑥拆下上、下球头销的六角螺母。

⑦用拉器作为辅助工具把上、下球头销拆离转向节。

⑧拆下转向节，必要时可拆下球头销。

⑨按拆卸的相反顺序进行安装，但要保证球头销座上无润滑脂。

⑩放净制动系统中的空气。

(1)用千斤顶顶起车辆的前部。为了安全起见，用螺旋弹簧压缩器压紧螺旋弹簧，然后提起车辆的前部，把它支撑在支承台架上，用千斤顶顶住下悬臂的前外侧。

(2)拆下前轮。

(3)从转向节上拆下转向节臂。

(4)拆下制动钳，用铁丝把它吊挂在一旁。

(5)拆下前轮毂。

(6)拆下制动底盘上的制动软管固定器。

(7)拧下上球头销螺母，然后把球头销拆离转向节。

(8)卸下下球头销螺母。

(9)向外转转向节，把下球头销压出下悬臂；

(10)拆出转向节。

(11)如果需要，从转向节上拆下制动底板。

(12)按拆卸的相反顺序进行安装。但要注意，安装要使用新的球头销自锁螺母，而且要把轮毂轴承的间隙调整好。

(六)前轮定位的调整

1、主销后倾角和车轮外倾角的调整

(1)230、240D、280、280C、300D、380SL、380SLC、450SL和450SLC款型主销后倾角和车轮外倾角的调整

这些款型的主销后倾角和车轮外倾角是相互制约的，因此两者均不能单独地进行调整。转动下悬臂后支座上偏心螺栓来调整车轮的外倾角，与此同时，主销的后倾角也随之相应地发生变化。

当车轮的外倾角向正向调整时，而主倾的后倾角向负向变化；相反，车轮的外倾角向负向调整时，则主销后倾角则向正向变化；车轮外倾角调整0度15分，则主销后倾角变化约0度20分；若主销后倾角调整1度，则车轮外倾角变化0度7分。

(2)其它款型(不包括190、190D和190E款型)的主销后倾角和车轮外倾角的调整利用前轴来调节主销后倾角和车轮外倾角，而且两个前轮的同轴性只能随之一起调整。

前衬套中的偏心螺栓，用作调整主销后倾角；而后衬套中的偏心螺栓，用作调整车轮的外倾角。

2、前束调整

前束，指的两车轮前边缘间距离与后边缘间距离之差值。

在测量前束时，车辆的方向盘应置于车辆直线行驶的位置上，而且转向垂直臂和连接杆轴上的标记应在一条直线上。

(一)螺旋弹簧的拆卸与安装

1、190、190D和190E款型螺旋弹簧的拆卸与安装

(1)从尾部提升起车辆，把它支撑在支承台上，然后拆下后轮。

(2)拆下弹簧连杆罩固定夹，然后拆下连杆罩。

(3)安装上弹簧压缩器并压缩螺旋弹簧，直至弹簧对连杆无作用力为止。

(4)拆开减震器的下端头。

(5)进一步压缩螺旋弹簧，然后把它拆下。

(6)按拆卸的相反顺序进行螺旋弹簧的安装。在安装时，应注意以下两点：

①使螺旋弹簧的底圈座合在簧座的压痕之中，其顶圈应座合在框板的胶垫上。

②在减震器下端没有连接到下悬臂以及没有以65N·m扭矩拧紧紧固件之前，决不允许松开弹簧压缩器。

(1)用千斤顶顶起车辆尾部。

(2)拆下后减震器。

(3)用千斤顶顶起下悬臂，使得保持水平状态，然后安装上弹簧压缩器并压缩弹簧。

(4)缓慢地降低千斤顶，直到悬臂接触到后轴支撑止点为止。

(5)随压缩器一起拆出螺旋弹簧。

(6)以拆卸的相反顺序进行安装。同时，为了安装容易起见，用胶带把橡胶座固定到弹簧上。

(l)用千斤顶顶起车辆尾部，并顶住拖拽臂。

(2)拆除减震器上部附件。

(3)拆出减震器。

(4)用弹簧压缩器压紧螺旋弹簧。

(5)随橡胶垫一起拆出螺旋弹簧。

(6)按拆卸的相反顺序进行螺旋弹簧的安装。在安装减震器时，要先拧紧下座垫。

图14-40为190、90D和190E款型的后减震器的下部固定情况；

图14-41为1981年及其以后的300SD、380SE、380SEC、380SEL、380SL、380SLC、450SL、500SEC和500SEL款型的后减震器上部安装图；

图14-42为1984年以前的230、240D、280CE、280E、280S、280SE和1980年以前的300SD、300D、300CD以及300TD、450SE、450SEL以及6.9款型的后减震器上部安装图；

图14-43为1981-1982年的300TD款型的后减震器上部安装图；

图14-44为1983年及其以后的300TD款型后减震器上部安装图；

图14-45为230、240D、280、280C、300D、450SL、450SLC、500SEC款型以及380全部款型的后减震器下部安装图；

图14-46为1983年以前的230和240D、280CE、280E、280S、280SE和1980年以前的300SD、300TD、450SE、450SEL和6.9款型以及300D、300CD款型的后减震器的下部安装图。

1、190、190D、190E、230、240D、280、280C、300D、380SL、380SLC、450SL、450SLC款型的后减震器拆卸与安装

(l)用千斤顶顶起车辆尾部，然后支撑起悬挂。

(2)从后背箱内部拆下减震器上支座的胶罩、锁母和六角螺母；对于280SL和450SL款型，则要在拆下后减震器护罩、护罩衬带、后座椅、靠背及衬垫后，方可拆下减震器上支座；对于380SL和450SLC款型，则要在拆下后座椅、靠背及盖板后，方可拆下后减震器上支座。

(3)拆开后减震器底部的支撑，然后拆下减震器。

(4)按拆卸的相反顺序进行后减震器的安装。

2、其它款型的后减震器的拆卸与安装

(1)拆下后坐椅和靠背。

(2)拆下后壁的罩。

(3)支撑车辆尾部和拖拽臂。

(4)拧上减震器上支座螺母，然后拆下胶圈和垫圈。

(5)拆开后减震器的下部支撑，然后拆下减震器。

(6)按拆卸的相反顺序进行后减震器的安装。

(三)后轮定位调整

在进行后轮定位的调整时，要把车辆停放在平坦的平台上，而且要在油箱和发动机油底注满合乎要求的燃油和机油的情况下进行。

车轮的外倾角取决于悬臂。后桥副架上的悬臂支撑点轴线与恒速接头杯罩下缘间的距离“a”是以度数表示的车轮外倾角。

2、前束

此系统是一种带有液压高度控制的气动压力系统。车辆由四个同时也用作减震器悬挂支杆支撑起来，悬挂则是由支杆和连接有管路的储压器组成。通过支杆把负荷传递给蓄压室，从而引起每个储压室中的气垫调整。

为了调整车辆高度，则由油泵、压力调节器、主储油室和储油室组成的液压系统来提高和降低支杆中的液位。压力调节器包括有一个作为组件部件的高度选择阀。

油量由安装在前、后轴上的校平阀和高度选择来进行控制。这样一来，可以利用仪表盘上的高度选择开关来对车辆的高度进行调整。当发动机停车后，由储压室向系统供给液压油。

由发动机驱动液压油泵，从贮油箱中把液压油泵送到主储压室。当主储压室达到最高油压时，蓄压阀组中的压力调节器使液压油产生回流。当储压室中的油压降低到预置的最低压力值时，压力调节器再倒转过油的流向并把液压油泵进储压室，直至达到最大压力为止。此系统反复地进行，从而保证系统中的压力稳定。

(一)工作过程

当车身后部因载荷的增加而使车身的高度降低时，自动调平阀杆便上升到加油位置，这样就使油液从油泵流至油室，然后通过单向阀流入到特殊减震器中，由于油液的增加使车身后部上升，自动调平阀阀杆移到中间位置。当车身负荷卸掉以后，由于车身后部的升高而带动自动调平阀阀杆移到回流位置，这样就使特殊减震器内的油液排出而反回到油箱中，直到自动调平阀阀杆回到中间位置为止。此时，车身也处于水平状态。

(二)检测

1、液压油泵及自动调平阀

该项的检测，只是在准备启动的车辆上进行。检测时，应检查自动调平阀有无泄漏，如果发现阀壳零件表面有泄漏现象，则应更换专用的“O”圈。然后按下列顺序和要求进行：

(1)拆开自动调平阀阀杆连接杆，然后紧定阀壳上的四个螺钉。请注意，不要松开阀杆在控制轴上的固定螺钉。

(2)将一放气管接在系统放气螺钉上，打开放气螺钉并释放系统压力，然后拆下放气螺钉，再把专用的压力检测器直接接到自动调平阀上。

(3)将自动调平阀阀杆向上推到加油位置，然后启动发动机并以800r/min-1000r/min的转速运转一段时间，观察检测器上的读数，此压力读数应为13.25MPa。请注意，此工作应尽快完成，以免损坏零件。

(4)关闭发动机，将自动调平阀阀杆向下移到回流位置，并注意观察基本压力读数，在稳定五分钟后，再重复以上检测步骤；将压力检测器接通至少四小时后观察读数。注意，在稳定期内，基本压力不应下降，这同样也适用于稳定延长期，例如一个晚上的时间。

(5)用放气螺钉释放基本压力，拆开检测器，安装上放气螺钉，启动发动机并使其以最小转速运转，向上推动自动调平阀阀杆至加油位置并持续约30秒钟，以便给系统加油。

(6)关闭发动机，重新安装上自动调平阀阀杆连接杆，检查油箱内油平面位置。对于空车，油面应处在“Max”与“Min”之间；对于重载荷状态，则油平面应处在“Min”位置。

2、压力罐

这项检测只能在准备启动的车辆上进行。其工作顺序与要求如下：

(1)拆开自动调平阀连接杆，将自动调平阀阀杆向下推至回油位置，打开放气螺钉并释放系统压力，然后拆下放气螺钉。

(2)将压力检测器接到自动调平阀上，然后拆开调平阀至左、右压力罐(靠近特殊减震器)的压力管。

(3)用管接头及放气螺钉堵塞管口，从压力检测表至左、右压力罐中的任一个之间接上压力软管。

(4)将自动调平阀阀杆向下推到回流位置，启动发动机并使之以怠速工况运转，将调平阀阀杆向上推到加油位置，然后观察压力表读数。

(5)压力罐内的气压变化，由压力表表针从逐渐上升至迅速上升而显示出来；气压上升的原因是因油压超过了气压所致。

(6)对于新压力罐，其气压应为2.14MPa-2.55Mpa；对于旧压力罐，气压最小值为1.52MPa。对于另外一个压力罐，再重复此项的检测。

(7)拆开检测器，装上放气螺钉，重新接上自动调平阀压力管，使发动机在最低转速下运转，然后将调平阀阀杆向上推到加油位置并持续30秒钟，以给控制系统加油。

(8)关闭发动机，重新安装上自动调平阀阀杆连接杆，然后检查油箱内油平面位置。对于空车，其油平面应处于：“Max”与“Min”标记之间；对于重载状态，其油平面应处于“Min”标记处。

(三)特殊减震器拆卸与安装

1、拆卸

(1)打开自动调平阀放油螺钉，排出系统中的油液，在车身内部储存区，通过转动并抬起“T”杆拆下底板盖，将后座椅靠背折起来，拆下螺栓，然后将其放在车架横梁上，从车架横梁上拆下盖板。

(2)拆开特殊减震器压力软管，从减震器上拆下连接附件，盖住压力软管并堵塞减震器内的孔口。

(3)松开支架螺栓并与橡胶衬套一起拆下，然后拆下减震器底部的固定螺栓，并从底部拆下减震器，再拆下上支架的下橡胶衬套。

2、安装

(1)按拆卸的相反顺序进行安装。但要注意，在将减震器安装到车身上之前，必须将底部橡胶衬套安装到减震器的顶端。

(2)减震器被堵塞的孔必须朝向车架横梁，安装销钉必须穿过车架横梁上的孔而伸进去。

(3)在紧固全部螺栓和附件以及油箱中加满油后，启动起发动机并将自动调平阀阀杆向上推到加油位置，以给自动调平阀加油。