(1)放掉发动机中的机油并卸下滤清器。

(2)拆下机油压力传感器上的导线连接器。用扳手松开沉头固定螺栓，然后取下机油滤清器壳及其衬垫。

(3)清洁滤清器壳及缸体上的配合面，然后把滤清器壳安装到缸体上，按规定扭矩拧紧固定螺栓。

(一)分解

(1)拆下正时室盖，然后拆下机油管与泵盖的固定螺栓，并卸开油管和密封垫。

(2)卸掉泵盖固定螺栓并取下泵盖；然后取出内、外转子。

(3)卸下正时室盖上的机油限压阀并取出弹簧、阀和密封圈。

(二)零部件检查

对拆下的零部件进行认真仔细地检查。检查内、外转子的齿面和泵盖以及泵壳的内表面有无磨损和严重划痕。如果转子损坏，则应同时更换内、外转子；若泵盖或泵壳磨损，则应更换正时室盖。

(三)组装

(1)确保正时室盖、机油泵零部件以及配合面干净无污物。

(2)安装机油泵的内、外转子，然后用凡士林填满转子齿间的空隙，以便在发动机开始启动时能使机油压快速达到要求。

(3)装上机油泵泵盖，以规定扭矩拧紧泵盖固定螺栓。

(4)在泵上放上新的油管密封圈，并将其有倒角的补偿面面向正时室盖。

(5)装上机油管，按规定扭矩拧紧机油管的两个固定螺栓。更换油道供油管出口上的“O”型圈。

(1)把车辆停放在平坦的地面上。

(2)启动起发动机，并达到正常的工作温度，然后停几分钟以使机油回流进油底壳中。

(3)打开机盖并从发动机上取出机油尺。通常，对于230款型的发动机以及六缸发动机，其机油尺是固定在发动机前部接近分电器的部位；对于190E款型的发动机，其机油尺是固定在发动机右侧的排气歧管附近；对于V8，发动机，其机油尺是固定在发动机前部的蓄电池附近；而对于柴油发动机，则是固定在发动机右侧的前部。