在对梅赛德斯-奔驰系列的轿车和旅行车的发动机进行维护或大修时，要把发动机总成，有时连同变速器总成一起从车辆上拆卸下来。由于各种型号的发动机在各种款型的车辆上的安装方式不同，因此在拆装时，其工作量的多少以及操作顺序都有所不同。下面分别把各种款型车辆的发动机的拆装要求和工作顺序作一介绍。

注意事项：在任何情况下，都要把发动机与变速器作为一个整体进行拆卸与安装。

1、拆卸

(1)拆下蓄电池的负极接线，把发动机室机盖提起到垂直位置，再卸下空气滤清器。

(2)放掉冷却液，然后拆下散热器。

(3)对装有空调的发动机，卸下空调压缩机的驱动皮带，然后拆下压缩机，并在不拆软管的情况下把它移到一边。

(4)松开动力泵储液罐的注液盖，然后用注射器抽净罐中的液压油，再拧上储液罐盖。

(6)从缸盖后面的支架上松开真空助力器软管。

(7)拆下水泵上的散热器上软管和节温器壳上的储液罐软管。

(8)拆下水泵出水口右侧的暖风水箱软管和缸盖后面的左侧的软管。

(9)对装有液压气动悬架的车辆，从缸盖的右侧卸开液压泵。

(10)拆下燃油分配器和燃油压力调节器上的软管，然后用干净的抹布在装配螺栓处堵住油管以防燃油外泄。

(11)拆除全部影响发动机拆卸的导线和软管以及与此有关的例如冷启动阀、电磁压力调节器、空气流量传感器、节气门壳、辅助空气装置、冷却液温度传感器和缸盖温度开关、油底壳油位传感器、交流发电机、起动机和点火线圈等零部件、元器件和总成。

(12)拆下点火系统电子开关装置的两个电气连接器。然后拆下诊断插座与翼子板的固定螺栓，从插座的后面拆下电气导线连接器。

(13)拆下进气歧管上的机油滤清器导线护罩支撑与安装支架的固定螺栓。

(14)从各个连接件和电缆夹上松开导线和电缆并把拆下的导线和电缆与发动机分离开来。

(15)提升车辆并把它可靠地支承在支撑台架上。

(16)对装有发动机下托架的车辆，卸下前支撑、螺栓、后凸缘螺母和螺栓，然后拆下下托架。对于早期的车辆，松开座架并拆下发动机前减震垫。

(17)拆下凸缘螺母或螺栓，然后把排气管与歧管分离开来。

(18)松开软管夹，拆下螺母以松开发动机右侧连接件上的动力转向软管，并用干净抹布堵住软管和金属管。

(19)拆下发动机搭铁线的固定螺栓和螺母，然后取下搭铁线。

(20)拆卸下传动轴，拆下发动机支架与托架的固定螺栓。

(21)用提升装置把发动机连同变速器一起从发动机室中提出。

2、安装

1、发动机的拆卸

(1)拆下发动机室机盖，放净冷却液，拆下蓄电池。

(2)拆除风扇导风罩、散热器，拆下暖风器软管和机油冷却器管并堵住全部管口。

(3)拆下空气滤清器和全部燃油软管及真空软管。

(4)把A/C压缩机拆下并移到一旁，拆下其它全部液体导管和软管并堵住全部管口。

(5)拆下冷却风扇及其耦合器，然后拆下节气门拉线。对于柴油发动机，拆下怠速控制拉线和启动拉线。对于300SD款型，松开机油滤清器盖，然后用虹吸法吸净动力转向机内的油液，再拆下软管。

(6)拆下节气门联动机构。然后拆下全部接地搭铁线和电气导线。

(7)分离开变速装置的联动机构和排气管。

(8)松开转向继动器臂，然后同中心转向杆和液压转向阻尼器一起移到一旁。

(9)拆下发动机液压减震器。

(10)从离合器壳上拆下液压管和从自动变速器上拆下油管。在拆下回位弹簧后从钟罩上拆下离合器分离分泵。

(11)拆下排气管与变速器壳的固定支架并用木桩在钟罩下顶住，或在油底壳下用一条钢丝绳把发动机吊住。对于装有涡轮增压器的款型，要拆下涡轮增压器上的排气管。

(12)标记出发动机后支架位置，然后松开两个外螺栓，再拆下变速器的上部螺栓并抽出支架。

(13)拆下里程表软轴和前传动轴U型接头，然后向后推传动轴并把它放到一旁。

(14)卸下发动机两侧的支架。对于四缸发动机还要拆下前限位装置。

(15)拆下动力转向系统的储液罐并把它移到一旁，然后利用提升设备和钢丝绳把发动机连同变速器一起提离发动机室。

2、发动机的安装

注意：对装有空调系统款型的V8发动机的拆卸时，要求拆卸空调系统，而这项工作只能由有实践经验的空调专业人员进行操作。

1、拆卸

(1)拆下发动机机盖，对于380SEC款型不须拆下机盖，而只要把它后翻90°即可。

(2)放泄净冷却系统的冷却液。然后拆下散热器和风扇护罩。

(3)拆下温度开关上的导线塞。

(4)拆下蓄电池、蓄电池架和空气滤清器。再放净液压动力转向系统和风挡雨刮器储液罐中的液体。

(5)拆下液压动力转向泵的高压油管和回油管并堵住全部管口。

(6)从燃油滤清器、燃油压力调节器和压力传感器上分离开燃油管。

(7)如果需要，拆开供防冻液的导管和防冻液罐管。注意对于装有液压气动悬架的款型，要拆下至液压气动悬架的油箱。

(8)从点火线圈和晶体管点火开关盒上拆下导线。

(9)拆下制动真空管。从文丘里管、温度传感器、分电器、温度开关、冷启动阀和里程表感应传感器(仅限380系列款型)上拔下导线连接器。

(10)推动调节杆并把它拆下。

(11)拆下推杆和拉杆。

(12)拆下暖风器管。

(13)从机油压力传感器上及机油温度传感器上拔下导线连接器。并从车辆上拆下接地搭铁线。

(14)从交流发电机端子桥和蓄电池上拆下电缆或导线，然后拆下蓄电池。对于6.9款型，拆下油管护罩以及油底壳与储油罐间的油管。

(15)把吊索固定到发动机的相应位置上，然后拆下发动机左侧支架并松开右侧支架上的六角螺母。

(16)拆开排气系统，卸下后水平控制阀上的连杆铰链并稍微松开扭杆，在车辆尾部提起车辆并拆下排气系统。

(17)拆下手制动拉线。

(18)拆下变速器护板。然后在变速器与横轭间放一块木块以防发动机倾斜，再拆下后支架。

(19)拆下传动轴中间轴承并落下传动轴。再用千斤顶顶住变速器。

(20)标记出横梁的安装位置，然后把它拆下，再拆下带有支架的发动机后托架。

(21)拆下变速器的U型连接法兰，并向后推传动轴，然后把它支撑起来。

(22)拆下里程表软轴、轴杆、控制压力杆、(自动变速器的)联动机构和换低档开关导线、起动机锁定开关电缆和倒车灯开关导线。

(23)拆下前发动机安装螺栓，然后以45°角提出发动机和变速器。

2、发动机的安装

1、拆卸

(1)在发动机室机盖的铰链上划一条直线标记，然后拆下机盖，再放掉散热器和缸体中的冷却液。

(2)拆下散热器和真空泵管。对于装有空调的款型，拆下压缩机并把它移到一旁，请注意，不能从压缩机上拆下致冷剂管。

(3)拆下发动机的全部电气接线，然后各自作上标记以便于安装。

(4)拆下发动机的冷却液软管和真空管。

(5)在放净泵的储液罐后，拆下液压动力转向泵液压油管并堵住管口。

(6)脱开卡环并向防火墙推出软管，然后拆下节气门拉线联动机构操纵杆。

(7)从排气歧管和变速器支架上拆下排气管。

(8)拆下变速器联动机构和其它全部连接。再从前轴架上拆下前右减震器。

(9)从发动机支架上拆下左发动机减震器。把提升装置固定到发动机提升钢丝绳上，并提紧钢丝绳。

(10)拆开发动机和变速器支架，然后以45°的倾角把发动机随同变速器一起提出发动机室。

2、安装

在本节所阐述的发动机的分解与组装程序和要求，适用于全部梅赛德斯-奔驰的发动机。其分解程序和要求如下：

(1)把从车辆上拆卸下来的发动机支承在发动机拆装台架上。

(2)把发动机一缸活塞置于上止点并在正时链条和正时链轮上作出配合标记，在确保正时标记在一条直线上的前提下拆下缸盖和缸垫。

(3)卸下油底壳固定螺栓，然后拆下油底壳以及对于大多数款型所用发动机的下曲轴箱部分。

(4)拆下机油泵。

(5)对连杆及其轴承盖作出相应的标记，再在连杆的侧面和相应的轴承盖上作出配对标记。活塞顶面上的箭头应指向前，如果没有此标记应作上指前标记。

(6)拆下连杆轴承盖固定螺母，然后取下轴承盖及相应的下半轴承。再在连杆轴承盖固定螺柱上套上塑料管以防拆卸时损伤曲轴的连杆轴颈。

(7)检查曲轴连杆轴颈有无划痕和其粗糙度，然后测量轴颈直径。

(8)把发动机翻转90°，然后清除全部积炭。

(9)使用锤把或其它硬木棒从底下顶出活塞和连杆。

(10)检查缸筒的锥度和是否存有一般性磨损。

(11)检查活塞尺寸和活塞环槽。如果活塞环有任何的裂断，就会由于活塞环在槽内的上下运动而损伤活塞环槽，因此必须更换活塞。

(12)在活塞、活塞销和连杆上作上色标，以便今后的组装。

(13)如果需要进行镗缸，则必须事先准备好相应加大级的活塞。以便以活塞为基准进行镗缸。镗后在活塞上作出相应缸筒序号标记，而且每台发动机所用的新活塞之间的质量差不应大于4克。

(14)飞轮和曲轴是作为动平衡而构成一个整体，在作出飞轮与曲轴相对配合位置标记后拆下飞轮。

(15)拆水泵、交流发电机和燃油泵。

(16)松开并拆下减震器和曲轴皮带轮。对于某些款型，在拆下螺栓之前要用C型卡环卡住减震器。

(17)拆下正时链条张紧器和链室盖。再对曲轴正时链轮与链条作出配合位置标记。

(18)作出主轴承盖与各自所在缸体上的位置的标记(大多数轴承盖已标有位置标记)，然后拆下主轴承盖及下半轴承。

(19)从缸体上提出曲轴。

(20)在缸体完全分解完毕后，检查水套的通畅情况和主轴承有无龟裂，若存有水套堵塞则必须进行疏通。

(21)测量活塞环的开口间隙(在相应的缸筒中进行)。

(22)用塑料规检查轴颈与曲轴主轴承的径向间隙。在检查前要吹净曲轴上的全部油道并按规定的力矩拧紧主轴承盖的固定螺栓。再用间隙规检查曲轴的轴向间隙。

发动机组装程序与要求如下：

(1)在组装发动机时要全部使用新垫和新油封，并且保证全部零件都涂有适量的机油以及在缸筒中和曲轴箱内不残留金属多余物。

(2)在安装活塞与连杆组件时，要翻转缸体使之右侧面朝上，然后把连杆伸进缸筒中，再用活塞环夹紧器夹紧活塞环并把活塞引进到缸筒中，再用木锤把或类似的硬木棒把活塞与连杆组件顶到位。

注：对于3.8L和5.0L的V8发动机的活塞，要使箭头面向推力方向安装。

(4)分解机油泵并检查齿轮的齿隙，然后检查泵盖安装面的翘曲量，若超过规定，则用机械加工的方式使其平整，若泵盖的内表面磨损严重，则予以更换。

(5)安装上机油泵。再安装上油底壳、下曲轴箱，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，然后把缸体的上表面转动向上，装上缸垫和缸盖，按规定顺序和力矩拧紧缸盖固定螺栓。

(7)安装上气门室盖，并按规定的力矩拧紧固定螺栓，最后把余下的全部零部件安装到发动机上。