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线束接头及针孔布置


梅赛德斯——奔驰轿车和旅行车,其自诊断测试接头,如表3-1所列,分为两类四种。它们在车辆上的位置,见3-64。必须要指出的是,1991年以前美规型轿车,配有9针孔圆形诊断测试接头和8针孔方形诊断测试接头,而对欧规车辆,则只装有9针孔圆型诊断测试接头;对于1992年以后的美规车辆则装有38针孔圆型诊断测试接头,不仅如此,而且用16针孔方型诊断测试接头来代替8针孔的方型诊断测试接头。

3-1

诊断测试接头

接孔数/

获得故障信息方式

圆形接头

9

不能直接获得

38

能直接获得

方形接头

8

能直接获得

16

一、8针孔方型诊断测试接头针孔布置、针孔用途、测试接线方法及故障码读取与清除程序

(1)针孔在接头上的布置及用途。

8针孔方型诊断测试接头针孔的布置,见3-65,而各针孔


的用途,见表3-2

3-2

接头孔号

诊断内容说明

1

车身搭铁

2

点火信号与电脑25号孔相通

3

诊断百分比读取接头与电脑16号孔相通

4

诊断脉冲信号与电脑21号孔相通

5

空接

6

SRS诊断脉搏冲信号与ARS电脑3号脚步相通

7

空接

8

空接

(2)利用诊断插座上的按键及LED灯的测试接线及故障码的读取与清除程序。

①测试接线:利用诊断插座上按键及LED灯进行诊断测试的接线,见3-66

②故障码的读取与清除程序:利用诊断插座上的按键及LED灯读取与清除故障码的程序如下:

(a)按故障码读取程序,将按键按下4s后放开,等故障码显示完后再待3s,然后再次按下按键68s后放开;再将点火开关置于OFF位,等30s后即可清除先前显示的故障码。

(b)再次读取故障码,并观察是否还有故障码显示出来。

(c)重复(a)步,直到LED灯显示出“1”的故障码为止。

③利用诊断测试接头读取与清除故障码:

利用诊断测试接头读取与清除故障码的程序如下:

①将点火开关置于ON位置。

②按下2就位按键24s

③以LED的闪烁次数读取故障码;

④再次按下按键24s,然后读取故障码。

⑤在全部故障码全部显示完毕后,等2s后再次按下按键6s以上。

⑥当LED灯只闪烁一次时,即表示故障码已被清除。

⑦利用百分表或闭角表,在3#位读取诊断百分比值和闭角值。[TOP]

二、9针孔圆型诊断测试接头针孔布置、针孔用途、测试接线方法及使用程序

(1)针孔在接头上的布置及用途。

3-67所示的9针孔圆型诊断测试接头不能直接检测故障。利用这种检测故障时,需要借用一个百分表或闭角表并在接头处提取百分比值或闭角值,然后以此数据查对故障内容。提取这些数据时,既可以以静态方式,也可以用动态方式。9针孔圆型诊断测试接头各针孔的用途,见表3-3

3-3

接头孔号

诊断内容说明

1

点火信号与电脑针脚27相通(KE55)发动机转速信号(1994年以后的款型)

2

车身搭铁

3

诊断百分比读取,接出与电脑针脚步23

4

1号高压线圈;高压线圈负极(1994年后款型)

5

高压线圈15号;高压线圈正极(1995年后款型)

6

电瓶电源(12V电源)

789

磁电正时传感器

(2)测试接线方法及使用程序。

在进行测试时,按3-68所示进行9针孔诊断测试接头的接线。

9针孔圆型诊断测试接头的测试使用程序如下:

启动起发动机,当发动机温度达到正常工作温度后,将点火开关置于OFF位使发动机停机;

3-68所示接好百分表或闭角表。

将点火开关置于ON位但不启动发动机。

读取并记录百分表或闭角表读数。

启动起发动机并使之以怠速转速运转。

再读取并记录百分表或闭角表读数。

根据记录的静态值和动态值查对百分比故障表以获得故障信息。

注意,用百分表或闭角表只能读取故障,不能用作故障百分比值的清除。[TOP]

三、16孔方型诊断测试接头针孔布置、针孔用途、测试接线方法及使用程序

16针孔方型诊断测试接头的针孔布置,见3-69,而各针孔的用途,见表3-4

3-4

接头孔号

诊断内容说明

接头孔号

诊断内容说明

1

车身搭铁

9

电子控制车身高度悬挂,防滚杆控制(124车型)

2

诊断按16键,按下则搭铁(加州)

10

点火信号与电脑25号脚相通,敞篷控制,发动机转速

3

诊断百分比读取(CES-E系统)诊断电脑(1992年以后款型)

11

防盗系统仪器测试接头

4

发动机诊断脉冲(加州规格-LED灯,柴油机-发动机故障码输出)

12

红外线篷控中央门锁

5

电子防滑差速器仪器测试接头(加州),四档自动变速器电脑

13

电子控制自动变速器(五档型)

6

SRS诊断脉冲信号接头(安全气囊)

14

发动机综合控制系统(发动机控制;加速控制;巡航控制)

7

发动机运转传感器,空调;防滚杆电脑(129车型)

15

空接

8

电子点火诊断脉冲信号接头(包括分电器式和直接火式)

16

空接:电源(钥匙打开)

16针孔诊断测试接头读取故障码有两种方法,即一种是利用接头上的按键“2”读取故障码,一种是利用自制LED灯读取故障码。现将这种方法的工作程序介绍如下:

(1)利用按键法的故障码读取程序:

①将点火开关置于ON位,但不启动发动机;

②按下诊断接头上的按键4s后放开。

③读取并记录LED闪烁次数所代表的故障码。

④每按下按键4s后即显示出一个故障,并直到显示“1”的故障码为止。

(2)利用自制LED灯的故障码读取方法:

①按3-70所示接好接线;(A)插到某针孔中。

②将点火开关置于ON位,此时LED灯不应发光,若亮起,则说明所诊断的电脑不良。

③将搭针线搭铁2-4s后断开,读取并记录代表某一故障码的LED灯闪烁次数。

④重复③步,直到LED灯重新显示相同的故障码为止。

⑤有关点火系统(DI)的故障码读取之前,必须先执行特定的程序是:

(a)启动起发动机并在3100-3600r/min转速上保持运转8s

(b)拆下点火模组真空管并把它堵住,保持发动机以怠速转速运转,将“P”档换入“D”档或“N”档。

(c)加速发动机到500Or/min并在运转2s以后转回到怠速转速。

(d)接上真空管,然后把发动机加速到2300r/min,再猛踏油门踏板使节气门瞬间全开一次,然后再使发动机转回到怠速转速。

(e)使发动机熄火,再使点火开关置于ON位,然后再进行①、②、③三步的工作;

(f)有关安全气囊(SRS)故障码的读取,必须计算搭铁线搭铁时间,应在刚为4s时断开搭铁,才能顺利地读取故障码。[TOP]

四、38针孔诊断测试接头针孔布置、针孔用途、测试接线方法及使用程序

适用于124129140202车型的38针孔圆型诊断测试接头的针孔布置,见3-71,而针孔的用途,见3-5,而测试时的接线,见3-72

38针孔圆型诊断测试接头的故障码读取及清除程序与16针孔方型诊断测试接头相同。由于这种接头的诊断功能较多,因此请详细阅读针孔用途表。[TOP]


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