摩擦片标准厚度：3.6mm-3.8mm

摩擦片极限厚度：1.6mm

离合器片最大翘曲：0.5mm

压盘膜片弹簧尖端最大磨损量：0.3mm

液压油类型：DOT4制动液

紧固件拧紧力矩：压盘与飞轮24.4N·m

一旦离合器发生故障而需进行检修时，则按下列顺序和要求进行拆卸与安装：

(1)按发动机一篇中所述，从车辆上拆下变速器和变速器壳。

(2)分几次并且每次只拧松1-1.5圈，拧开压盘总成与发动机飞轮的固定螺栓，直到消除张力为止。请注意，决不允许一次性地松开一个固定螺栓，否则有可能引起压盘总成的损坏。

(3)检查发动机飞轮表面有无灼蓝痕迹、划痕或裂纹。如果发现有划痕，必须对飞轮的两个表面进行加工，但加工后的厚度不能小于极限值。

(4)用耐高温润滑脂涂在从动盘的花键上，再把从动盘贴靠在飞轮上，然后用一根芯轴、最好用变速器的输入轴把从动盘定心于飞轮上。

(1)拆下分离分泵的液压油管，用干净的抹布堵住管。

(2)拧下分泵的固定螺栓。

(3)拆下分离分泵、推杆和衬垫。

(4)把衬垫带槽的一面朝向离合器壳，使之就位。

(5)把离合器分离分泵和推杆放进离合器壳中，要确保防尘罩安装正确。

(6)安装上固定螺栓并拧紧。

(7)接上液压油管。

(1)检查制动总泵液压罐中的制动液液位，必要时，把它补加到最高允许液位。

(2)推开右前分泵放气螺钉的制动软管，拧松放气螺钉。

(3)踏动制动踏板，直到制动液充满管路并放净管路中的气体为止，然后在释放踏板前拧紧放气螺钉；如此反复进行几次，直到把管路中的气体全部放净为止。注意，在此过程中，要时刻注意储液罐中的液位。

(2)塑料垫块2在a和b所指处有两条从棱边到中心点的扁浅槽，其中a处的扁浅槽用于右置方向盘的车辆测量磨损量，而b处的扁浅槽用于左置方向盘的车辆测量磨损量。

(1)从车上拆下离合器总泵。

(2)把总泵推杆上的防尘罩推离总泵缸体。

(3)用卡环钳拆下卡环，然后拆下保持垫圈。

(4)从总泵缸体孔中取出推杆与活塞总成，然后取出弹簧。

(5)卸下端帽，然后拆下活塞端头的单向阀。

(6)把全部拆散的零部件放到清洁的制动液中清洗干净。

(7)认真仔细地检查缸筒和活塞有无划痕或磨损。如果发现存有这些问题，则应更换总泵总成；如果各零部件情况良好，则可以重新进行组装。

(8)从活塞上拆下旧轴封，小心地把新油封安装到活塞上，然后涂上足量的干净制动液。在安装油封时，要确保每个油封的密封唇朝向活塞的弹簧端。

(9)在缸筒和活塞上涂上适量的干净制动液，然后把弹簧插进缸筒中。

(10)把单向阀和端帽放到活塞上，然后小心地把活塞插进缸筒中。注意，在插入活塞时，不能损坏油封的唇部。

(11)把保持垫圈安装到推杆上，然后装上卡环。

(12)稍微推动活塞使卡环啮合到槽中。

(13)把防尘罩滑向活塞，然后把它定位在总泵棱边的下面。

(1)从离合器壳拆下分离分泵。

(2)用改锥小心地拆下固定环，然后提出推杆总成。

(3)从缸筒中取出活塞和弹簧。

(4)把拆散的零部件放进干净的制动液中进行彻底地清洗干净，取出后进行认真地检查。

(5)检查缸筒壁和活塞表面有无划痕和严重磨损。如果存有这些问题，则更换分泵总成；如果情况良好，则使用新修理包的零件进行组装。

(6)从活塞上拆下旧油封，然后安装上新油封，并涂上足量的干净制动液。注意，在把油封安装到活塞上时，要确保油封的唇朝向活塞的弹簧一端。

(7)用适量干净的制动液涂在缸筒内表面上，然后把弹簧装进缸筒中，并使大圈端处于缸筒的底部。

(8)小心地把活塞插进缸筒，并使有凸起部分的端头插入弹簧圈的中心。

(9)必要时，把新的防尘罩安装到推杆上，然后把推杆总成插进分泵中；推杆的防尘罩端头朝向活塞。

(10)安装上新固定环。

(1)从车上拆下踏板支架总成。

(2)把总成放在工作台上，拆下制动灯开关的外锁母，或对于近期款型向下按制动灯开关并旋动90°以拆下制动灯开关。

(3)向上提起离合器踏极，直到偏离中心弹簧1的端头2从踏板支架上脱开为止，然后从离合器踏板螺栓上拆下弹簧脚。

(4)拆下离合器踏板与枢轴固定的卡环，然后取出垫圈并把踏板抽出枢轴。

(5)检查踏板衬套有无磨损或损坏，必要时予以更换。在安装新衬套时，要使之凸缘朝向踏板支架。