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| 后悬架 | ||||||
一、后桥的结构 说明：对桥身和轴颈不得进行焊接和矫正操作。 后桥的结构与拆装方法见 图14-34。1—平衡支架 将手制动器拉索摘下，在挂上之前涂少许润滑脂 2—六角螺栓95N·m 紧固：汽车要置于车轮上 3—防松片更换 拧紧固定螺栓后，将防松片折起 4—自锁螺母90N·m 更换 紧固：汽车要置于车轮上 |
5—手制动器拉索 6—独立悬架拆卸与安装 7—制动力调节器弹簧从后桥上摘下 8—自锁螺母90N·m 更换 紧固：汽车要置于车轮上 9—后桥 拆卸与安装 [TOP]二、后桥的拆装 1.拆卸 拆下后车轮。将手柄向外压，从两侧摘下手动器拉索( 图14-35)。拆开手制动器平衡支架附近的位于排气系统上部的隔热板，并压到一旁，从平衡支架的两侧摘下手制动器拉索(图14-36)。撞到锁定簧片，摘下右侧手制动器拉索(图14-37)。拔开锁定簧片和卡子并取出，将左侧手制动器拉索下(图14-38)。从制动软管的两边拧下制动管( 图14-39)，用制动钳排气阀防尘盖将制动管封闭。拆下斜撑杆固定螺栓，(图14-40)，摘下制动力调节器拉簧(图14-41)。用变速箱举升器V.A.G1383或车间台式举升机顶住后桥，但不举升汽车( 图14-42)。将两侧独立悬架下部的固定螺栓拆下(图14-43)，将两侧的防松片压平(图14-44)。拧下纵向推力杆的两个紧固螺栓，降下后桥。2.安装按拆卸的相反顺序安装。然后对制动系统进行排气并调整手制动器。 [TOP] |
三、后桥的维修保养 后桥的维修保养见 图14-45。说明：对桥身和轴颈不得进行焊接和矫正操作。 后桥的结构与拆装方法见 图14-45。1—自锁螺母90N·m 更换 紧固：汽车要置于车轮上 2—斜撑杆 3—后桥身 4—自锁螺母25N·m 更换 5—制动力调节器拉簧 6—橡胶金属衬套 压出( 图14-46)安装位置( 图14-47)压入( 图14-48)7—自锁螺母 更换 紧固：汽车要置于车轮上 9—轴颈 10—盖板 11—圆柱头螺栓30N·m 12—橡胶金属衬套 拆卸与安装( 图14-49)13—密封圈 用塑料锤打入 在密封口之间填入万用润滑脂 14—车轮内轴承 用铜制冲头敲出外圈 敲入( 图14-52) |
15—车轮外轴承 用铜制冲头敲出外圈 敲入( 图14-53)16—止推垫圈 17—六角螺母 车轮轴承间隙的调整( 图14-51)18—冠状防松螺帽 19—开口销 更换 20—润滑脂帽 撬出( 图14-50)变形的润滑脂帽应当更换 21—轮毂 安装轮毂前，充入万用润滑脂 22—转子 用冲头穿过轮毂的螺纹孔将其均匀敲出 压入( 图14-54)如果使用螺丝刀时，通过手指的压力就可以移动止推垫圈，则车轮轴承间隙调整正确，见 图14-51所示(但不要转动或撬动螺丝刀)。调整时先拧紧六角螺母，同时转动车轮，以防止车轮轴承被卡住。[TOP] |
四、后独立悬架的拆装 后独立悬架的结构与拆装方法见 图14-55。1—独立悬架 2—自锁螺母25N·m 每次均更换 3—六角螺栓 4—自锁螺母90N·m 每次均更换 紧固时汽车要置于车轮上 [TOP]五、后独立悬架的维修保养 说明：用弹簧压缩器拆卸和安装后独立悬架( 图14-57)。后独立悬架的结构与拆装方法见 图14-56。1—自锁螺母30N·m 每次均更换 2—橡胶支座 在安装前涂滑石粉 3—顶部弹簧座圈 安装位置( 图14-58)4—减振环 安装前涂滑石粉 |
5—限位挡块 装入防护套并一同压入减振环 用冲头穿过轮毂的螺纹孔将其均匀敲出压入( 图14-54)说明：将衬套压入至平齐。弯形孔必须相对于导杆纵轴线成水平状，而且较大的间隔A朝向行驶方向。 6—防护套 7—螺旋弹簧 安装位置( 图14-58)颜色标志指向底部弹簧垫圈 8—防护盖 插到减振器上 9—底部弹簧座圈 包括螺旋弹簧挡块，安装位置( 图14-58)10—减振器可单独更换检查减振器 说明：减振器可通过用手拉压缩检查其工作情况(减振器应保持在安装位置)。在整个行程中，减振器工作应平稳无冲击。 放置了一段时间的减振器应“抽吸”几次。有故障的减振器当车子开动时会发出冲击噪音。如果减振器工作正常，减振器上出现微量油痕，可不更换；反之，必须整体更换减振器。 说明：压缩螺旋弹簧；从活塞杆上松开螺母；松开螺旋弹簧；拆下部件。 注意：联合使用专用工具3017A和扭矩扳手拧紧活塞杆螺母，拧紧力矩：30N·m。 [TOP] |
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