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零部件的拆卸与安装


一、前轮驱动车型 二、四轮驱动车型 三、排气管悬挂组成部件
四、卡夹安装位置 五、前、后消声器的分割 六、排气歧管的安装与拆卸
七、催化转换器的拆卸与安装 八、排气系统的无应力校正 九、排气系统的泄漏检查

排气系统零部件的拆卸与安装

说明:

必须更换密封件、衬垫、自锁螺母及卡夹;

对排气系统进行作业后,须确保系统处于无应力状态,并与车身之间有足够的间隙,如需要,可松开卡夹,校正消声器及排气管的位置,使之与车身有足够间隙;

排气管前的连接件只能适度弯曲,弯折角不得超过10°。

一、前轮驱动车型

前轮驱动车型排气系统的组成及位置见7-3图7-4图7-5图7-67-7

、四轮驱动车型[TOP]

四轮驱动车型排气系统的组成及位置见7-8图7-9图7-10图7-117-12

三、排气管悬挂组成部件

1.手动变速器车型(见7-13)

2.自动变速器车型(见7-14)

、卡夹安装位置(7-15)

注意:安装卡夹时,螺栓头部不应低于卡夹底部圆周。[TOP]

、前、后消声器的分割

(一)注意

1.单独更换前或后消声器时可沿标记点处(7-16箭头所示)切割连接管。

2.在排气管外侧用刻痕标出切割点。

(二)前轮驱动车型

1.沿标出的切割位置用车身锯V.A.G1523垂直锯开排气管(7-16箭头所示)

2.安装时,卡夹中点应与切割点对齐。见7-17

卡夹安装位置:螺栓连接一侧面对左后轮。

安装卡夹时,螺栓头部不应低于卡夹底部圆周。

3.排气系统无应力校正。

4.将螺栓均匀拧紧至40N·m。

(三)四轮驱动车型:

1.沿标出的切割位置用车身锯V.A.G1523垂直锯开排气管(7-18箭头所示)

2.安装时,卡夹中点应与切割点对齐。

卡夹位置:螺栓连接一侧面对后侧主传动器。

安装卡夹时,螺栓头部(7-19箭头所示)不应低于卡夹底部圆周。

3.排气系统无应力校正。

4.校正后消声器,使之处于水平位置。

5.将螺栓均匀拧紧至25N·m。[TOP]

、排气歧管的拆卸与安装

(一)拆卸

说明:前排气管连接只可适度弯曲,弯折角不得超过10°。

1.拆卸前挡泥板与空气滤清器壳体之间的进气软管。

2.按下列步骤断开线路,拆下插头:见7-20

1-进气压力控制电磁阀N75处;

2-ACF阀处;

3-输出极N122处;

4-空气流量计处。

3.拔下软管,拆下空气滤清器壳体。如7-20箭头所示。

4.拆卸隔音罩(7-21箭头所示)。

5.将螺栓12拧松数圈。见7-22

6.拆下气缸盖罩及隔热罩处的曲轴箱通风管1,拧下2个机油进油管紧固螺栓2,拆下隔热罩3,拧下螺栓4。见7-23

7.拆下涡轮增压器与排气歧管之间内衬垫。

8.用干净布堵住涡轮增压器的孔口。

9.拧下排气歧管上的所有螺母(7-24箭头所示)。

10.拆下垫圈及排气歧管。

(二)安装

按拆卸的相反顺序安装排气歧管。安装时注意下列事项:

按下列顺序进行安装:

1.排气歧管与气缸盖。

2.涡轮增压器与排气歧管。

3.排气歧管支架与涡轮增压器及气缸盖。[TOP]

拧紧力矩

部件

N·m

增压器支架与增压器(M8组合螺栓)

40

增压器支架与气缸体

45

增压器与排气歧管

35

排气歧管与气缸盖

25

七、催化转换器的拆卸与安装

(一)拆卸

说明:前排气管的连接件只可适度弯曲,弯折角不得超过10°。

1.拔下λ探测器插头(7-25箭头所示),并将导线挪向一边。

2.拆卸前挡泥板与空气滤清器壳体间的空气软管。

3.按下列步骤断开线路,拔下插头:见7-26

1-进气压力控制电磁阀N75处;2-ACF阀处;3-输出极N122处;4-空气流量计处。

4.拔下软管,拆下空气滤清器壳体(7-26箭头所示)。

5.从催化转换器上拧下λ探测器。

6.拧下前排气管与催化转换器的紧固螺栓。

7.拧下催化转换器与涡轮增压器的紧固螺栓。

8.拆下催化转换器。

(二)安装

按拆卸的相反顺序安装催化转换器,安装时注意下列事项:

排气系统无应力校正;

查询故障存储。

说明:拔掉插头后故障已存储在存储器内,因此安装发动机后方可查询及清除故障存储。

拧紧力矩[TOP]

部件

N·m

前排气管与催化转化器

25

催化转化器与增压器

30

λ探测器与前排气管

50

、排气系统的无应力校正

注意:排气系统处于冷态时方可进行校正。

1.松开卡夹螺栓接头。

2.向前推排气系统,使尾管1与保险杠2之间的距离达到尺寸a。见7-27

距离a至少40mm

3.如果尾管与保险枉之间的距离正确,则会在后消声器的后悬挂处产生7-9mm的预紧度b。见7-28。[TOP]

、排气系统泄漏的检查

1.起动发动机,怠速运转。

2.用布或堵塞堵住尾管,完成检查后再拔掉。

3.注意所有连接点的声音(缸盖/歧管;歧管/增压器;增压器/催化转换器等),找出泄漏点。

4.排除查出的泄漏故障。[TOP]


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