维修资料数据库>>一汽大众>>奥迪200>>排放控制系统 |
零部件的拆卸与安装 |
|||||||||||||||||||||||||||
排气系统零部件的拆卸与安装 说明: 必须更换密封件、衬垫、自锁螺母及卡夹; 对排气系统进行作业后,须确保系统处于无应力状态,并与车身之间有足够的间隙,如需要,可松开卡夹,校正消声器及排气管的位置,使之与车身有足够间隙; 排气管前的连接件只能适度弯曲,弯折角不得超过10°。 一、前轮驱动车型 前轮驱动车型排气系统的组成及位置见图7-3、 图7-4、图7-5、图7-6和图7-7。四轮驱动车型排气系统的组成及位置见 图7-8、图7-9、图7-10、图7-11和图7-12。三、排气管悬挂组成部件 1 .手动变速器车型(见图7-13)2 .自动变速器车型(见图7-14)四、卡夹安装位置( 图7-15)注意:安装卡夹时,螺栓头部不应低于卡夹底部圆周。[TOP] (一)注意 1 .单独更换前或后消声器时可沿标记点处(图7-16箭头所示)切割连接管。2 .在排气管外侧用刻痕标出切割点。(二)前轮驱动车型 1 .沿标出的切割位置用车身锯V.A.G1523垂直锯开排气管(图7-16箭头所示)。2 .安装时,卡夹中点应与切割点对齐。见图7-17。卡夹安装位置:螺栓连接一侧面对左后轮。 安装卡夹时,螺栓头部不应低于卡夹底部圆周。 3 .排气系统无应力校正。4 .将螺栓均匀拧紧至40N·m。(三)四轮驱动车型: 1 .沿标出的切割位置用车身锯V.A.G1523垂直锯开排气管(图7-18箭头所示)。2 .安装时,卡夹中点应与切割点对齐。卡夹位置:螺栓连接一侧面对后侧主传动器。 安装卡夹时,螺栓头部( 图7-19箭头所示)不应低于卡夹底部圆周。3 .排气系统无应力校正。4 .校正后消声器,使之处于水平位置。5 .将螺栓均匀拧紧至25N·m。[TOP]六、排气歧管的拆卸与安装 (一)拆卸 说明:前排气管连接只可适度弯曲,弯折角不得超过 10°。1 .拆卸前挡泥板与空气滤清器壳体之间的进气软管。2 .按下列步骤断开线路,拆下插头:见图7-20。1- 进气压力控制电磁阀N75处;2-ACF 阀处;3- 输出极N122处;4- 空气流量计处。3 .拔下软管,拆下空气滤清器壳体。如图7-20箭头所示。4 .拆卸隔音罩(图7-21箭头所示)。5 .将螺栓1及2拧松数圈。见图7-22。6 .拆下气缸盖罩及隔热罩处的曲轴箱通风管1,拧下2个机油进油管紧固螺栓2,拆下隔热罩3,拧下螺栓4。见图7-23。7 .拆下涡轮增压器与排气歧管之间内衬垫。8 .用干净布堵住涡轮增压器的孔口。9 .拧下排气歧管上的所有螺母(图7-24箭头所示)。10 .拆下垫圈及排气歧管。(二)安装 按拆卸的相反顺序安装排气歧管。安装时注意下列事项: 按下列顺序进行安装: 1 .排气歧管与气缸盖。2 .涡轮增压器与排气歧管。3 .排气歧管支架与涡轮增压器及气缸盖。[TOP] 拧紧力矩
七、催化转换器的拆卸与安装 (一)拆卸 说明:前排气管的连接件只可适度弯曲,弯折角不得超过 10°。1 .拔下λ探测器插头(图7-25箭头所示),并将导线挪向一边。2 .拆卸前挡泥板与空气滤清器壳体间的空气软管。3 .按下列步骤断开线路,拔下插头:见图7-26。1- 进气压力控制电磁阀N75处;2-ACF阀处;3-输出极N122处;4-空气流量计处。4 .拔下软管,拆下空气滤清器壳体(图7-26箭头所示)。5 .从催化转换器上拧下λ探测器。6 .拧下前排气管与催化转换器的紧固螺栓。7 .拧下催化转换器与涡轮增压器的紧固螺栓。8 .拆下催化转换器。(二)安装 按拆卸的相反顺序安装催化转换器,安装时注意下列事项: 排气系统无应力校正; 查询故障存储。 说明:拔掉插头后故障已存储在存储器内,因此安装发动机后方可查询及清除故障存储。 拧紧力矩[TOP]
八、排气系统的无应力校正 注意:排气系统处于冷态时方可进行校正。 1 .松开卡夹螺栓接头。2 .向前推排气系统,使尾管1与保险杠2之间的距离达到尺寸a。见图7-27。距离 a至少40mm。3 .如果尾管与保险枉之间的距离正确,则会在后消声器的后悬挂处产生7-9mm的预紧度b。见图7-28。[TOP]九、排气系统泄漏的检查 1 .起动发动机,怠速运转。2 .用布或堵塞堵住尾管,完成检查后再拔掉。3 .注意所有连接点的声音(缸盖/歧管;歧管/增压器;增压器/催化转换器等),找出泄漏点。4 .排除查出的泄漏故障。[TOP] |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|