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| 空调系统的检修和诊断 | ||||||||
说明: 共有1个显示分组,每组包括4个测量数据。打开打印机时,当时显示的内容将被打印在纸带上。 1.读取方法 (1)起动发动机,打开压缩机(按下A/G键,指示灯亮),接上故障检测仪V.A.G1551,并输入地址代码08“空调/暖风电子系统”,然后继续按键,直到显示器上出现“选择功能XX”为止,显示器显示(功能选择);
(2)按下键0和8(08为“读取测量数据组”功能),显示器显示:
(3)用Q键确认输入,显示器显示:
(4)输入显示分组代号“01”,压Q键确认输入,显示器显示:
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备注: 表16-4
说明: ①如果没有出现有效的压缩机关闭条件,则显示区1上显示“0”。 ②皮带的最大允许打滑率为30%,它不致造成压缩机关闭(但是额定值小于5%)。 ③皮带打滑率在30%至60%之间时,会造成压缩机关闭大约10s。在一个行驶周期内有10次皮带的打滑率大于30%,但小于60%,则压缩机不再工作。 ④如果皮带的打滑率大于60%,则压缩机在整个行驶周期内不工作。 |
说明: 如果同时存在若干个压缩机关闭条件(显示区1),则压缩机关闭条件或者交替显示,或者仅显示 表16-5
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(一)检测条件 散热器和冷凝器要清洁(必要时清洗)。多楔皮带正常,而且正确张紧。所有空气导管、盖板和密封件正常,安装正确。蒸发器和暖风装置在鼓风机的最大转速下不得漏气。汽车未放置在阳光下。暖风装置和蒸发器之间的接管不得漏气(鼓风机在最大转速状态下)。温度调节风板可达到两个极限位置(冷和热)。环境温度高于15℃。发动机处于热态运行温度下。所有仪表板出风口己打开。 在发动机运转而且按下压缩机开关(A/C键)和循环空气/新鲜空气风机(Rec键)的情况下:两个指示灯发光。压缩机起动(电磁离合器接通)。散热器风扇V7开始运转(至少在第1档)。循环空气/新鲜空气风板位于“循环空气”方式的位置。冷却液截止阀(用于暖风装置)关闭。 说明:如果压缩机不起动,则读取故障存储器,读取测量数据组并进行执行元件诊断。 (二)准备工作 读取故障存储器并查明和排除可能显示的所有故障。 关上前调节风板和车顶天窗,测量环境温度。关上车门和车窗,将鼓风机调到第4档,温度旋钮调到“冷”的极限位置(温度调节风板位于“冷”端),将空气分配旋钮调到仪表板出风口(绝大部分空气从仪表板出风口吹出),按下压缩机(A/C键)和循环空气/新鲜空气风板(Rec键)开关(两个指示灯亮)。 (三)检测 打开点火开关,起动发动机(压缩机运转),将发动机转速提高到2000r/min(开始时间测量)。 在“中间”仪表板出风口处测量空气温度,将测量值与 图16-2比较。A—“中间”仪表板出风口的空气温度; B—测量的环境温度; C—出风口温度允许范围。 “中间”仪表板出风口的空气温度必须与环境温度相关,在5min后要进入图5的允许范围C内。 如果未达到所要求的额定值,应检查压缩机在制冷效果检测过程中是否关闭。检查散热器风扇电机(第2级)经高压开关F23的控制状况。检查外部温度开关F38。在打开车上电器的情况下,检测电源电压。检测至控制单元J153的导线。读取故障存储器(用V.A.G1551)和查找及排除显示的所有故障。 [TOP] |
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