(四)制冷回路部件的检查与拆装

1.空调器压缩机转速传感器G111的检测

将手持万用表V.A.G1526的量程调到(20kΩ，并接在触点“K”和“31”之间。其额定值为0.8-1.5kΩ。将手持万用表V.A.G1526的量程调到2V交流，并接在触点“K”和“31”之间，起动发动机(压缩机运转)，其额定值应大于0.05V (和发动机转速有关)。

2.空调系统高压开关F23的拆装

功能：

拆卸与安装：

高压开关F23应安装在冷凝器左侧。

壳体颜色为“绿色”带有焊接的接管。

卸下保险杠，更换O形密封圈A，7.6mm；1.8mm。紧固力矩为5N·m。

3.电磁离合器高压开关F118的拆装

功能：

切换压力：压缩机断(开关打开)时，系统压力为28.2×10²-31.0×10²Pa正压。压缩机通(开关闭合)时，系统压力为10.3×10²-17.2×10²KPa正压。

拆卸与安装：

高压开关F118应安装在冷凝器左侧。

壳体颜色为“红色”的带有焊接接管。

卸下保险扛，更换O形密封圈A，7.6mm；1.8mm。紧固力矩为5N·m。

说明：

检测制冷管道时须将卸下的开关插到汽车线束上。制冷回路保持封闭，带阀接口。

4.制冷回路低压开关F73的拆装

功能：

在制冷回路低压时将压缩机断开(在回路排空时保护压缩机)。切换压力：压缩机断(开关打开)时，系统压力为1.45×10 ²-1.6×10²kPa正压。压缩机通(开关闭合)时，系统压力为2.9×10²-3.4×10²KPa正压。

拆卸与安装：

说明：

检测制冷效果时要在卸下的开关上将插头上的两个触点桥接。制冷回路保持封闭，带阀接口。

5.制冷回路O形密封圈的使用注意

原则上只能一次性使用。安装前涂上制冷润滑油，注意在管或槽中的正确安装位置。操作时应保持清洁。

说明：

(五)压缩机支架的拆装

说明：

拆卸前标出多楔皮带运转方向(反向运转会损坏皮带)。拆卸后用铁丝将压缩机固定在大梁上，不要挂在制冷管路上。在制冷管路上必须垫上绝热垫(用于保护O形密封圈)。不要排空制冷回路，不要从压缩机上卸下制冷软管。卸下压缩机前，在发动机和机油散热器之间的密封面上要盖上防护垫，以防损坏。

1—螺母

2—垫圈

3—压缩机支架

4—带垫圈的内六角螺栓

紧固力矩25N·m

5—带电磁离合器的压缩机

6—制冷剂软管卡子

先固定在制冷剂软管卡箍上

7—垫圈

8—六角螺栓

紧固力矩25N·m

9—制冷剂软管卡箍

先固定在制冷剂软管卡箍上

(六)电磁离合器N25的维修

说明：维修时将压缩机电磁离合器从支座上卸下(不要打开制冷回路)。

1—螺栓

紧固力矩(拧紧力矩为)15N·m

2—离合器从动盘

3—隔离垫片

用于调整离合器和皮带轮之间的间隙

间隙：0.3-0.6mm

4—开口卡环

更换

从侧面方向装入(平面侧朝向压缩机)

注意在槽中的正确配合

5—皮带轮

6—开口卡环

更换

从侧面方向装入(平面侧朝向压缩机)

注意在槽中的正确配合

7—电磁线圈

8—毛毡圈

更换

9—螺栓

10—压缩机(Zexel)

说明：用通用双孔螺母扳手A，其销钉直径为4mm。

说明：用通用双孔螺母扳手A顶住。

卸下毛毡圈，装上V.A.G1719/1，将双臂拆卸器B卡在凸缘A上，将皮带轮拔下。

说明：为防止皮带轮拔出时损坏，注意拆卸器与凸缘A的正确配合。

说明：清洗安装面，用垫块和塑料锤将皮带轮打入。

说明：将凸起A安装到孔内。

说明：间隙必须在整个圆周上位于公差内。

(七)从支架上拆下压缩机

(一)仪表板出风口和通风管的结构

说明：车厢内空气经2个排气道排出(位于后备箱内保险杠范围的左右两侧)。

1—空气道一出风口

2—除霜软管连接管

3—“前风挡玻璃”除霜出风口

4—仪表板

5—摆动格栅

6—副驾驶员侧面板

7—驾驶员侧面板

8—仪表板出风口

(二)风挡玻璃除霜出风口栅板的拆装

(三)仪表板出风口摆动格栅的拆装

(四)仪表板出风口挡板的拆装

1.驾驶员侧面板的拆卸

2.副驾驶员侧面板的拆卸

拆卸仪表板组件，拆卸杂物盒。摘下拉簧A，撬下8个固定片B。

3.仪表板出风口的拆装

4.排气口挡板的检查

说明：

排气口挡板是拆除了后保险杠的情形。为了强制通风，装有两个排气口(左侧和右侧)。为保证乘员车箱通风良好，行李箱衬里形成的空气导向不得被改变。

5.冷却槽截止阀的拆装