(一)元件位置及组成

怠速稳定装置集成在节气控制单元内，对着节气门控制线安装轮的盒子里有下述部件(此盒子不许打开)：

节气门电位计-G69；

节气门控制器电位计-G88；

怠速开关-F60；

节气门控制器-V60(电机)。

电位计及开关不能进行机械式调整，用故障阅读器V.A.G1551或1552在基本设置过程中(功能04)来完成调整。

(二)节气门控制单元的自适应

为了使怠速稳定装置起作用，发动机控制单元必须知道节气门控制器V60的停止位置，同时还要知道节气门控制器的传感器G88及节气门电位计G69的电位计特性。

在下述情况下，要完成自学习过程(自适应过程)：

换装了新的节气门控制单元；

换装了新的发动机控制单元。

节气门控制单元的自适应按如下进行：

当打开点火开关6秒钟以上，同时不起动发动机及没踩下油门踏板时，自动地完成；

在发动机没运转时，通过起动基本设置(功能04)显示组98来完成。

(三)检测条件

1.故障存储器内没有存储故障。

2.连接故障阅读器V.A.G1551(或1552)，用地址码01选择发动机电控单元。进行上述操作时要打开点火开关。显示屏显示：

3.按0和4键选择"基本设置"并按Q键确认。显示屏显示：

4.按0，9及8键，选择显示组98，并按Q键确认。显示屏显示：

按Q键之后，节气门控制器运转到最大、最小开度及几个中间位置，发动机控制单元在存储器内记下多个节气门角度值，节气门在关闭之前短时保持在起动位置。

5.显示屏显示：

节气门控制单元的自适应过程圆满完成。

注意：

如控制单元的基本设置被中断，可能是由下述某一问题引起的：

节气门不能完全关闭(例如节气门不清洁)；

油门拉线调整不当；

蓄电池电压太低；

节气门控制单元或导线损坏；

在自适应过程中，发动机起动了或踏下了加速踏板(油门)。

中断之后在故障存储器内将存储"基本设置没完成，基本设置出错"的故障，下一次打开点火开关时基本设置再次自动进行。

6.按→键结束发动机基本设置。

(四)检测怠速开关

1.打开点火开关，选择"读取测量数据块"(功能08)和显示组98，显示屏显示：

显示区3应显示"怠速" (Idling)。

2.渐渐地打开及关闭节气门，显示屏显示：

显示区3的显示应由"部分负荷"变到"怠速"。

3.显示屏显示：

如果显示没变成"怠速"关闭点火开关：

把检测盒V.A.G1598/22同发动机控制单元线束相接；

用便携式万用表V.A.G1526测量检测盒触点67和69之间的电阻；

规定值，导通(节气门关闭)

轻轻打开节气门。

规定值，不导通(怠速开关应打开)

如没有达到规定要求：

拔下节气门控制单元的导线插头(如图6-7)，检查导线是否对正极或地短路或断路。

需要时，排除导线的故障。

如导线没有问题：

检查节气门是否不清洁或不灵活，进行清洗；

再次进行节气门控制单元的自适应。

如节气门控制单元的自适应不能起动或不能成功地完成，拆下油门拉线：

再次进行节气门控制单元的自适应；

如自适应还不能起动或不能成功地完成，更换节气门控制单元。

(五)检测节气门电位计

节气门电位计(G69)向发动机控制单元发送节气门位置的信号。

(一)检测条件

1.检查油门拉线的调整。参见发动机机械部分，修理组20。

2.打开点火开关。

(二)检测步骤

1.选择"读取测量数据块"(功能08)及显示组01，显示屏显示：

检查显示区3的显示。规定值0-5∠°。

2.慢慢地踩下加速踏板，显示屏显示：

如初始和最终值都没达到规定值，检测供电电压。

如果显示值不变化或变化没有规律，检测导线的连接。

如导线没有问题，检测节气门位置传感器。

需要时排除导线的故障。

显示屏显示：