元件检修

元件检修

一、进气压力控制系统连接图	二、废气再循环阀的检查
三、涡轮增压器及进气压力调节阀的检查	四、通过负荷信号检测进气压力控制功能
五、清洁度规定	六、涡轮增压器的拆卸与安装
七、进气冷却系统部件的拆卸与安装

　

元件检修

一、进气压力控制系统连接图

进气压力控制系统连接见图6-10和图6-11。

二、废气再循环阀的检查

说明：

废气再循环阀位于涡轮增压器的上游。发动机超速、部分负荷及怠速运转时通过真空开启该阀，扩散节气门上游的压缩空气(进气压力)，从而使增压器以较高转速运转；

若发动机功率不足或开启及关闭节气门时出现跳动现象，应检查废气再循环阀。

1．将真空泵V.A.G1390连接到废气再循环阀上。见图6-12。

2．操作真空泵。

空气再循环阀应开启(图6-12箭头所示)。

3．30秒钟后操作真空泵的通气阀。

空气再循环阀应关闭(图6-12箭头所示)。

若空气再循环阀未按上述规定开启及关闭，或阀关闭时，阀板密封不严。

更换空气再循环阀，用弹性卡箍紧固阀上的接头。[TOP]

三、涡轮增压器及进气压力调节阀的检查

(一)若在路试时须用检测设备进行检测，须注意下列事项：

1．检测设备必须固定在后排座椅上，并由另一位技工操作。

2．若检测设备置于前排乘员座椅，则发生事故时，安全气囊很可能伤及乘员。

(二)检测条件：

1．已查询故障存储。

2．已进行执行元件诊断。

3．发动机机油温至少为60℃。

4．所有真空接头不漏气。

(三)检测步骤

1．将T型管接头及涡轮增压器检测仪V.A.G1397A的测量软管连接到进气歧管上(前端)。见图6-13。

2．通过右门窗，将测量软管沿发动机舱盖后边缘接到乘员舱内。

3．打开检测仪，将量程开关调到位置Ⅰ(绝对压力)。见图6-14。

4．将测量软管连接到接头Ⅰ上。

说明：

软管接头不得漏气。否则，测量将不准；

切勿挤压发动机舱盖或侧窗处的测量软管；

按下检测仪上的储存键M，存储最后测得的数值，直至再次按M键，或关闭检测仪；

显示屏上的小数点闪亮表明数值正在被存储；

检测仪电池电压降至最低限以下，显示屏左侧将显示一箭头；

检测前，驾车快速行驶3公里，(交通信号灯处不停车)。

行驶时，需由另一位技工观察检测仪读数。

手动变速器车型：

5．以3档，节气门全开，发动机转速为3000rpm时开始加速，注意观察转速表。

6．在3000rpm时按下存储键M。见图6-14。

规定值为1.370-1.470bar。

自动变速器车型：

5．选档杆置于位置2。

6．将转速提高3000rpm，直至变速器切入2档。

7．踩下油门踏板至低速档位(在该转速/车速时，变速器不再切入低档)。

8．4500rpm时按下M键。

规定值为1.300-1.400bar。

说明：

对于装备自动变速器的车型，仅通过检查进气压力来检测进气压力控制功能不一定总是可靠的，因此，压力值接近公差下限时，应通过负荷信号来检查进气压力控制功能。

所有车型：

若压力低于或高于规定值：检修进气压力系统。

说明：

若进气压力未达到规定值，则在发动机舱内可听到振颤噪音，原因如下：

空气再循环阀失效；

通向空气再循环阀的真空管路泄漏或断路。[TOP]

四、通过负荷信号检测进气压力控制功能

(一)说明

1．汽车移动时需由另一位技工观察读数。

2．注意安全操作注意事项。

3．也可用V.A.G1552检测仪取代故障检测仪V.A.G1551进行检测。

(二)检测步骤

1．松开诊断插座盖板。

2．用电缆V.A.G1551/3连接V.A.31551或V.A.G1552。显示屏显示：

V.A.G-SELF DIAGNOSIS HELP

Rapid date transfer*

Flash code output*

V.A.G-自诊断帮助

快速数据传递

闪光码输出

* 交替出现

说明：若显示屏无显示：参见故障检测仪使用说明书。

3．按下键1，选择"快速数据传递"方式。起动发动机。显示屏显示：

Rapid date transfer HELP

Enter address word

快速数据传递帮助

输入地址码

4．按下0和1键(01-地址码)，选择"发动机电子控制"，并按下Q键确认输入。

Rapid date transfer Q

01-Engine electronics

快速数据传递 Q

01-发动机电控系统

5．V.A.G1551的显示屏上将显示控制单元识别代码。

06A906018..1.8l R4/5T MOTR HS 0..→

Coding 04000 WSC 12345

6．按下键→，显示屏显示：

Rapid date transfer HELP

Select function××

快速数据传递帮助

选择功能××

7．按下键0和8，选择"读取测量数据块"功能，按下Q键确认输入。显示屏显示：

Read measured value block HELP

Enter display group number×××

读取测量数据块 HELP

输入显示组×××

8．输入显示组号025，按Q键确认输入。测量数据块下将出现4个显示区：

Read measured value block 25 →

1 2 3 4

读取测量数据块25 →

1 2 3 4

显示区读数的说明：

显示区	读数
1	无关读数
2	发动机规定负荷(修正后)
3	发动机实际负荷
4	工作循环(进气压力控制电磁阀N75启动)

9．车辆以等加速行驶时，注意观察显示区2与3的读数。

规定值：显示区2与3的读数差不得超过0.3ms。

说明：

若控制单元自诊断中查出进气压力控制功能存在故障，则占空比(显示区4)将被设定为恒定的5%。

进气压力控制功能故障见表6-1。[TOP]

五、清洁度规定

对废气涡轮增压器进行作业时，务必注意下列五条规定：

1．拆卸管路时，须彻底清洗所有管接及其周围区域。

2．将拆下的零件置于干净表面，并盖上，切勿使用起毛织物。

3．若不能立即修理，务必盖好打开的部件。

4．务必安装干净部件：

安装前方可打开备件外包装；

切勿使用零散存放的零件(如放在工具箱内的零件)。

5．系统打开后：

如可能，操作时应不使用压缩空气；

无绝对必要，切勿移动车辆。[TOP]

六、涡轮增压器的拆卸与安装

(一)涡轮增压器的分解图见图6-16、图6-17、图6-18、图6-19、图6-20和图6-21。

(二)涡轮增压器的拆卸与安装

1．拆卸

(1)拆卸隔音罩(图6-22箭头所示)。

装配空调器的车型：拆卸空调压缩机

注意：切勿打开空调制冷液环路。

(2)拆卸涡轮增压器支架2。拧下涡轮增压器处的机油回油管1的螺栓，将回油管移向后侧。拧下高压管管接螺栓3。脱开涡轮增压器处的空气软管4与5。见图6-23。

(3)拧下进气压力调节阀压力单元侧的冷却液管支架紧固螺栓。

(4)用软管夹钳3094松开冷却液管卡箍。

(5)拆卸前挡泥板与空气滤清器壳体间的进气软管。

(6)按下列步骤断开线路，拔出插头：图6-24。

1-进气压力控制电磁阀N75处；

2-ACF阀处；

输出极-N122处；

空气流量计处。

(7)拨出软管接头，拆下空气滤清器壳体(图6-24箭头所示)。

(8)拆下气缸盖罩及隔热罩处的曲轴箱通风管1，拧下机油进油管处的2个螺栓3。拆下隔热罩4。拆卸冷却液回流软臂上的套筒2。见图6-25。

(9)用软管夹钳3094松开冷却液回流软管卡箍。

(10)从通向涡轮增压器的管子上拔下冷却液回流软管，但管子仍连在增压器上。

(11)拧下涡轮增压器侧的机油进油管7。

说明：切勿使前排气管侧的柔性管接头的弯折角超过l0°。

(12)从涡轮增压器上拧下催化转换器紧固螺母6。

(13)从排气歧管上拧下涡轮增压器紧固螺栓5。

(14)将涡轮增压器转向一侧，拧下冷却液管管接螺栓。拆下涡轮增压器。

2．安装

按拆卸的相反顺序安装涡轮增压器，安装时注意下列事项：

拧紧涡轮增压器紧固螺栓前，须进行下列操作：

(1)将冷却液供液管松松地连到进气压力调节阀压力单元侧的支架上。

(2)拧紧管接螺栓，然后将支架上的紧固螺栓拧紧至规定力矩。

说明：通过机油进油接头向涡轮增压器内加注发动机机油。

(3)加注冷却液。

说明：

安装涡轮增压器后，发动机怠速运转约1分钟，切勿马上提高转速，确保增压器正常润滑。

(4)检查机油油位。

拧紧力矩[TOP]

部件	N·m
机油回油管与油底壳	10
机油回油管与增压器	10
增压器支架与增压器(M8组合螺栓)	40
增压器支架与气缸体	45
机油进油管与增压器	25
冷却液供液管支架与增压器	10
冷却液回油管与增压器	30
增压器与排气歧管	35
催化转化器与增压器	30

七、进气冷却系统部件的拆卸与安装

说明：用正确的软管卡箍紧固所有软管接头；进气系统不得漏气。

进气冷却系统部件的组成及位置见图6-26和图6-27。

中冷器的拆卸与安装：

1．拆卸隔音罩(图6-28箭头所示)。

2．拆卸前保险杠。

3．从中冷器上脱开空气导管。

4．从中冷器上拔下顶部空气软管。

5．从中冷器上拆下底部空气软管。

6．从车下拆下中冷器。[TOP]

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