冷却系统的拆装

推荐用V.A.G1921软管卡箍钳安装弹簧卡箍；

冷却系统组成及布置参见图2-181和图2-182。

(一)排放

1．打开冷却液膨胀罐。

2．拆卸隔音罩。如图2-183箭头所示。

3．将集油器VW1306置于发动机下。

4．拉下底部冷却液软管紧固卡箍(图2-184箭头所示)，从散热器上拆下冷却液软管。

5．从冷却液泵上拧下放液螺塞(图2-185箭头所示)。

(二)加注

1．说明：

(1)只能使用符合TL VW774 D标准的G012 A8 D冷却液添加剂，该添加剂为红色。

注意：不得使用G011 A8 C添加剂，G011 A8 C和G 012 A8 D不可混合在一起，否则将严重损坏发动机。

(2)若膨胀罐内的液体呈棕色，则表明G 012 A8 D内混有其他冷却液，须彻底冲洗冷却系统，加入新鲜冷却液。冲洗时加入干净水，发动机运转约2分钟。排净所有旧冷却液。

(3)G 012 A8 D冷却液添加剂不仅能防止冷却液结冰、系统锈蚀和产生水垢，还能提高冷却液沸点，因此应常年加注这种防冻防腐添加剂。

(4)发动机在大负荷下运转，尤其是在热带气候环境下大负荷运转时，冷却液使用是否得当，对发动机的使用可靠性尤为重要。

(5)系统必须具有约-25℃的防冻能力(或寒带约-35℃的防冻能力)。

(6)即便在炎热季节和国度内也均不可加纯水降低冷却液浓度。防冻添加剂的比例不得低于40%。

(7)若在极度寒冷的环境，欲提高防冻液防冻能力，可适当提高G 012 A8 D的比例，但最多不可超过60%(防冻能力可达-40℃)，超过60%。则反而会降低防冻能力及冷却效果。

(8)若更换散热器，热交换器、缸盖或缸盖衬垫，则不可使用旧冷却液。

冷却液混合比例：

*冷却系统容量：7.0L(根据车辆装备可能有所不同)。

2．加注步骤

(1)安装底部冷却液软管，并紧固。

(2)更换O型密封圈，安装冷却液泵放液螺塞。拧紧力矩：30N·m。

(3)将管接头V.A.G1274/8拧到膨胀罐上。将漏斗V.A.G1274/10装到管接头上。见图2-186。

说明：若加注时无专用工具，则应拆下膨胀罐并抬高约l00mm。

(4)松开将防尘套固定在热交换器接头上的卡箍。后拉防尘套。

(5)松开热交换器上的冷却液软管，向后拉软管，直到气孔(图2-187箭头所示)不再被接头封住。

(6)加注冷却液，直至冷却液软管的通气孔中流出冷却液。

(7)将软管推到接头上并紧固，盖上膨胀罐盖。

(8)起动发动机，以2000rpm的转速运转约3分钟。

(9)然后让发动机以怠速运转，直至散热器上的下软管变热。

(10)检查冷却液液位，如需要，加注冷却液。发动机以正常温度工作时，液位必须处于max.标记处，发动机处于冷态时，液位应在min.和max.两标记之间。

(11)停机。[TOP]

说明：冷却液用螺栓固定在发电机、叶片泵及粘液型风扇的支座上。

说明：不必拆卸空调压缩机多楔皮带及扭矩反应器支架。

进气歧管支架；

气缸体支柱；

扭矩反应器支座的支架。

按拆卸的相反顺序安装冷却液泵，安装时注意下列事项：

清洗壳体两端的密封面；

将锤头螺栓插入冷却液泵的孔中。

1.清洗和展平O型密封圈的密封面。

2.插入节温器。

3.加注冷却液。

将节温器浸于热水中。

装配自动变速器的车型

所有车型：

装配空调器的车型：

注意：切不可打开空调制冷剂环路。

所有车型：

按拆卸相反顺序安装散热器，安装时注意下列事项：

加注冷却液。

发动机处于工作温度。

注意：打开膨胀罐盖时将会喷出炽热蒸汽，因此应用布包住盖子，小心开启。