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发动机的拆装 |
发动机的拆装 一、拆卸 ( 一)说明1 .拆卸发动机时打开或切断的拉索和电线,安装发动机时必须安装在原位。2 .将发动机与变速器分离,从前端拆下。3 .放空冷却液,收集在一干净容器内,以便再次使用或作处理。( 二)拆卸步骤1.查取车载收音机代码,关闭点火开关,断开蓄电池接地线。拆下发动机舱盖,拆下隔音罩(见箭头)。拆下前保险杠。如图2-2。 2.打开冷却液膨胀罐盖,将冷却液收集器VW1306置于发动机下。拧开散热器左侧的排放螺塞(图2-3箭头所示),如需要,排放冷却液时,可接上一排放软管。 3 .同时打开冷却液泵轴盖上的排放螺栓(图2-4箭头所示)。从散热器底部及发动机上拆下冷却液软管(拆开连接法兰上的固定卡夹)。4a .装有电动散热器风扇的车型:从散热器热敏开关F18/F54上拧下接头。4b .所有车型:拧松动力转向液压油冷却管(图2-5箭头所示),使之处于自由状态,但不可打开液压环路。4c .装有空调的车型:注意:切不可打开空调制冷液环路。 说明:为防止损坏冷凝器及制冷液管路 /软管,须确保管路/软管不拉伸,不扭曲或弯曲。拧下散热器 4左、右侧导风罩的固定螺栓,见图2-6。拆下冷凝器固定螺栓1和2。从空调低压开关F73上拉下插头3,将冷凝器向上拉离支架,向侧面旋转,并用绳子将其固定在右前轮处。松开卡箍,拆下发动机舱盖锁支架处(底部右侧)的空调电磁离合器的插塞接头。所有车型: 5 .拆下锁支架及其连接件,断开下列导线/接头(图2-7):1- 进气压力控制电磁阀-N75;2-ACF阀;3-输出极-N122;4-空气流量计处。6 .拉下软管,拆下空气滤清器壳体(图2-7箭头所示)。整体拆下冷却液膨胀罐及软管。7 .脱开节气门控制单元及支架处的节气门拉索(但勿拆下节气门拉索保持器),将节气门拉索移向一侧。从节气门控制单元上脱开空气软管1。见图2-8。8 .断开供油管1及回油管2,拉下制动助力器真空软管3,拉下ACF阀真空软管4。见图2-9。注意:燃油系统处于压力状态,打开系统前,接头处应包上布,然后慢慢拧松接头,释放压力。 9 .拆下刮水器臂(图2-10箭头所示)。从导流板上拉下3个固定卡箍,1和3,拆下导流板。从电子元件盒上拆下盖2。10 .松开发动机控制单元保持器的卡箍。拆下发动机控制单元,松开插头3和4,并与控制单元分离。将插头拉离海拔高度传感器(F96)1及插接点2,分离线束(箭头所示),并将其移向一侧。见图2-11。11 .从储气室上拆开接地插头2及插塞接头1的保持器,分离线束(箭头所示),并将其移向一侧。拆下热交换器的两根冷却液软管〈松开连接法兰上的固定卡夹)。见图2-12。12 .断开下列发电机导线:1-端子61;2-端子30。将线束从保持器上脱开 (箭头所示),向后拉,并置于一侧。拧开变速器左侧速度传感器G22的插头,并将导线置于一边。见图2-13。13a .装有手动变速器的车型:拧开变速器上的倒车灯开关插头。13b .所有车型:说明:拆卸多楔皮带前,应用粉笔标出旋转方向。若旧皮带安装后沿错误方向旋转,则可能导致断裂。安装时,须确保皮带正确坐落在皮带轮槽内。 13c .装有空调的车型:拧松空调压缩机多楔皮带张紧轮的固定螺栓 (图2-14箭头所示),松开皮带并拆下。拆下压缩机,并用绳子将其固定在车身上。注意:切不可打开空调制冷环路。 所有车型: 14 .松开多楔皮带,沿图2-15箭头方向转动皮带张紧器,用3204销钉将皮带张紧器固定就位。从发电机皮带轮上拆下多楔皮带,拆下3204销钉。15 .用一个M5×60mm螺栓将风扇皮带轮固定就位。用一个8mm内六角扳手拆下皮带轮及风扇。拆下多楔皮带。见图2-16。16 .拆卸冷却液泵皮带轮:将一销钉插入叶片泵皮带轮,使其固定就位。见图2-17。17 .拆下V型皮带。从动力转向叶片泵上拆下皮带轮。拧开动力转向叶片泵固定螺栓,将其移向一侧,并系牢。切不可打开液压接头。18 .从发动机右侧松开正极电缆与起动饥连接的固定卡夹。拧下涡轮增压器/前排气管固定螺栓。说明:切勿过度弯曲前排气管的柔性接头 (不得超过10° )。19 .从变速器上拆下排气支架。从起动机上断开导线1和2,从起动机正极接头上拆下绝缘块。拧开电缆卡夹4的固定螺栓。从缸体上拆下支架3。见图2-18。20 .从变速器上拧开起动机固定螺栓,并拆下。从发动机支架(右侧)上拧下接地线固定螺栓。21 .装有自动变速箱的车型:从变扭器上拧下 3个螺母(箭头所示)(每个螺母曲轴转动1/3圈)。见图2-19。所有车型: 22 .从发动机支座(顶部)上抬起隔热板,拧下左、右发动机支座(顶部)的螺母。标出支架1及定位套筒2在左、右发动机支座(底部)的位置。将左、右发动机支座的螺母拧松几圈。见图2-20。23 .将支承杆10-222A用螺栓装在两侧前翼板缘上,将变速器支架3147卡入变速器钟形壳体的螺栓孔内。用加长体2024A/1和杆2024A/2将变速器支架3147连接到支承杆10-222A上(用带螺母和垫圆的螺栓固定)。见图2-21。说明:图示为已拆下发动机的状态 (图2-21)。24 .拧下上部发动机/变速器固定螺栓,留下一个螺栓(用手拧紧)。将起吊装置2024A连接到发动机上,并将挂钩撞到车间起重机1202A上。见图2-22。说明:为确保发动机重心平衡,应按图示挂好连接件。 注意:起吊装置上的连接件及定位销必须用锁止销固定 (图2-22箭头所示)。25 .拆下最后一个固定螺栓。说明:起吊前,务必检查发动机与变速器之间的所有软管及接头是否已断开。 26 .将发动机吊离发动机支座螺栓,拧紧支承杆10-222A的芯轴。从前端将发动机移出发动机舱。27 .装有自动变速器的车型:将变扭器固定在变速器上,防止其倾倒。[TOP] |
维修操作发动机时,须用发动机支架 VW540将发动机固定在工作台上。见图2-23。三、安装 按与拆卸的相反顺序安装发动机,安装时请注意下列事项: 维修时,应更换密封件、衬垫、自锁螺母及有规定拧紧角度的螺栓; 检查发动机 /变速器对中定位套简是否在发动机上,如需要安装套筒;将中间板压到定位套筒上。 ( 一)装有手动变速器的车型1 .在变速器输入轴花键上轻涂一层G000 100润滑脂,但切勿在分离轴承导向套筒上涂抹润滑脂。2 .检查离合器是否与手动变速器正确对中。装有手动变速器的车型,曲轴内必须安装滚针轴承。如需要安装滚针轴承。 ( 二)装有自动变速箱的车型1 .装配自动变速器的车型,曲轴内不得安装滚针轴承。如需要拆掉滚针轴承。2 .必须用零件目录规定的螺母紧固变扭器和驱动盘。3 .安装发动机前,旋转变扭器和驱动盘,使一个孔及一个螺栓与起动机上的小孔处于同一水平高度。4 .检查ATF(自动变速器油)油位。( 三)变扭器位置的检查若己正确安装变扭器,则变扭器螺柱底部的接触面与变扭器钟形壳体上的接合面之间的距离约为 23mm(装配01V型自动变速器)。见图2-24。若变扭器未完全插入,则该距离约为 11mm。注意:若变扭器安装不当,一旦将变速器连接到发动机上,将严重损坏变扭器驱动盘或 ATF泵。( 四)所有车型1 .安装多楔皮带。2 .加注冷却液。说明: 修理后,安装原缸盖或缸体方能重复使用放出的冷却液; 不得重复使用脏污的冷却液。 3 .拧紧发动机支座前,应摇动发动机对中,确保发动机支座处于无应力状态。4 .安装锁支架及其附件。应使扭矩反应支座的挡块以自身重量靠在橡胶减震器上,并用 25Nm力矩拧紧螺栓。5 .调整节气门拉索。6 .排气系统无应力对中。7 .电器连接及走向。8 .连接蓄电池后,输入收音机防盗密码。9 .用电动开关完全关闭前门电动门窗,然后沿"关闭"方向再次操纵所有电动门窗开关〈至少1秒钟),启动单触功能。10 .调整时钟。11 .起动发动机前,检查机油油位。12 .适配节气门控制单元。13 .控制单元的适配。14 .查询故障存储器。说明:因插头已拔掉,故障仍存在存储器内,因此安装发动机后方能查询和清除故障存储。 15 .调整大灯光束。[TOP] |
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