防抱死制动系统（ABS）检测和诊断

防抱死制动系统（ABS）检测和诊断

6.检测步骤(Ⅵ)

检测项目(图11-13)：

表11-6

编号	检测条件：附加操作	额定值	不正常时应采取的措施
5.1	点火开关已打开程序开关位于位置5	LED1亮	见下面九内容；标号：5.1
5.1	点火开关已打开程序开关位于位置5	ABS指示灯K47不亮	见下面九内容；标号：5.2
5.2	旋钮4位于位置5
5.3	按下并压住键2	LED2亮	见下面九内容；标号：5.3
5.4	键2已按下踩下并压住制动踏板	所选择的左前可用转动(1)	见下面九内容；标号：5.4
5.5	压住制动踏板松开键2	所选择的左前轮制动	见下面九内容；标号：5.5
5.6	压住制动踏板按下并压住键1 松开键1 松开制动踏板	LED1亮	见下面九内容；标号：5.3
5.6	压住制动踏板按下并压住键1 松开键1 松开制动踏板	所选择的左前轮可用手转动，回油泵运转	见下面九内容；标号：5.6 如果液压泵不运转，见检测步骤3

车轮转速传感器的功能和调换。

说明：如果LED2不闪动而持续亮，则先读取指针式仪表1。指针式仪表1的刻度由8个单位组成。车轮转速过高时，LED2熄灭。用旋钮4选择各个车轮的转速传感器。

标号：5

ABS左前轮转速传感器G47。

标号：6

ABS右前轮转速传感器G45。

标号：7

ABS左后轮转速传感器G46。

标号：8

ABS右后车轮转速传感器G44。

将旋钮4拨到位置6，从检测步骤6.3开始，对右前轮的转速传感器G45进行检查。

将旋钮4拨到位置7，从检测步骤6.3开始，对左后轮的转速传感器G46进行检查。

表11-7

编号	检测条件：附加操作	额定值	不正常时应采取的措施
6.1	点火开关巳打开程序开关位于位置6
6.2	旋钮4位于位置5(ABS的左前轮传感器G47)
6.3	在输入轴上将对面的车轮固定，防止其转动将所选择的左前轮匀速转动，速度约1r/s	LED2亮且不闪动，指针式仪表1的指针移动	见下面九内容：标号6.1
		45齿转子：指针式仪表1的指针移动大于2.4个单位	见下面九内容：标号6.2
		车轮每转一圈，指针的摆动范围小于最大指示值的25%	见下面九内容：标号6.3
		同一车轴上的指示值之差要小于2.0个单位	见下面九内容：标号6.2

将旋钮4拨到位置8，从检测步骤6.3开始，对右后轮的转速传感器G44进行检查。[TOP]

八、故障原因无法用防抱死制动系统测试仪V.A.G1710查明时进行的附加检测

1.在带有自诊断功能的ABS系统的汽车上偶然出现的故障(见上面一内容)

2.ABS指示灯K47偶然亮并又自行熄灭在打开耗电装置的情况下检测车内的电压。电源电压必须大于10.5V。

3.ABS指示灯K47持续亮并无故障被识别更换ABS控制单元J104。[TOP]

九、可能的故障原因以及偏离额定值时故障的排除

1.在检测步骤(Ⅰ)中的额定值偏差

表11-8

标号	出现偏差时应采取的措施对发生在线束内的故障(短路或断路)应按电路图查明和排除。
1.1	LED1不亮蓄电池充电不足(检查电源电压，额定值应大于10.5V) 检查至ABS控制单元J104的接地线是否断路
1.2	ABS指示灯K47不亮 ABS指示灯K47损坏，更换检查ABS指示灯K47至ABS控制单元J104的导线是否断路
1.3	LED1不亮检查至ABS控制单元J104的接地线是否断路
	LED2不亮按电路图检查至ABS控制单元J104(触点10)的导线(触点10不得被使用)
	LED3不亮检查ABS液压控制单元N55的接地线是否断路检查至ABS控制单元J104的接地线是否断路 ABS电磁阀继电器J106损坏，更换继电器检查ABS指示灯K47和ABS液压控制单元N55之间的导线是否断路检查继电器J106内的指示灯二极管和检查至ABS控制单元J104之间的导线是否断路指示灯二极管损坏，更换继电器J106，见电路图
	LED3亮，LED4.1至4.4均不亮检查ABS液压控制单元N55的接地线是否断路 ABS电磁阀继电器J106损坏，更换继电器
	LED4.1不亮检查ABS控制单元J104和左前轮ABS进/排液压阀N137之间的导线是否断路 ABS进/排液压阀N137的电阻值不正常(额定值应为0.7-1.8Ω) 更换液压控制单元
	LED4.2不亮检查ABS控制单元J104和左前轮ABS进/排液压阀N138之间的导线是否断路 ABS进/排液压阀N138的电阻值不正常(额定值应为0.7-1.8Ω) 更换液压控制单元
	LED4.3不亮检查ABS控制单元J104和左前轮ABS进/排液压阀N139之间的导线是否断路 ABS进/排液压阀N139的电阻值不正常(额定值应为0.7-1.8Ω)更换液压控制单元
	LED4.4不亮检查ABS控制单元J104和左前轮ABS进/排液压阀N140之间的导线是否断路 ABS进/排液压阀N140的电阻值不正常(额定值应为0.7-1.8Ω)更换液压控制单元

2.在检测步骤(Ⅱ)中的额定偏差

表11-9

标号	出现偏差时应采取的措施对发生在线束内的故障(短路或断路)应按电路图查明和排除
2.1	LED2不亮检查ABS控制单元J104和制动灯开关F之间的导线是否断路或对正极短路
2.2	LED2在踩下制动踏板时不熄灭检查ABS控制单元J104和制动灯开关F之间的导线是否断路制动灯开关F损坏，更换

3.在检测步骤(Ⅲ)中的额定值偏差

表11-10

标号	出现偏差时应采取的措施对发生在线束内的故障(短路或断路)应按电路图查明和排除
3.1	LED2不亮/液压泵V39不运转检查ABS控制单元J104和液压泵继电器J105之间的导线是否断路检查液压泵检查继电器J105的电源线是否断路继电器J105损坏，更换继电器
	LED1不亮/液压泵V39运转检查ABS控制单元J104和液压泵继电器J105之间的导线是否断路
	LED1不亮/液压泵V39到不运转检查液压泵V39接地线是否断路液压泵V39损坏，更换液压控制单元
3.2	LED1在松开键2后立刻熄灭检查被压泵V39接地线的过度电阻液压泵V39损坏，更换液压控制单元
3.2	LED1在松开键2后继续亮/液压泵V39继续运转检查ABS控制单元J104和液压泵继电器J105之间的导线是否对地短路继电器JI05损坏，更换继电器

5.在检测步骤(V)中的额定值偏差

表11-11

标号	出现偏差时应采取的措施对发生在线束内的故障(短路或断路)应拨电路图查明和排除
5.1	LED3不亮检查电磁阀继电器J106的电源线是否断路检查ABS控制单元J104和电磁阀继电器J106之间的导线是否断路继电器J106损坏，更换继电器
5.2	ABS指示灯K47亮检查ABS指示灯K47，ABS液压控制单元J104和ABS液压控制单元N55之间的导线是否对地短路
5.3	LED2(按下键2)或LEDI(按下键1)不亮或在进行检测步骤V时熄灭检查蓄电池电压和充电状态→电路图分册，电气故障查找和元件安装位置说明：起动机以继续进行检测
5.4	所选择的车轮在按下键2时制动液压控制单元或制动力调节器的制动管路被调换，检查 ABS控制单元J104和液压控制单元进/排液压阀N55之间的个别导线被调换，检查进/排液压阀损坏，更换液压控制单元
5.5	所选择的车轮在松开键2后不制动进/排液压阀损坏，更换液压控制单元
5.6	所选择的车轮在按下键1时制动进/排液压阀损坏，更换液压控制单元

6.在检测步骤(Ⅵ)中的额定值偏差

表11-11

标号	出现偏差时应采取的措施对发生在线束内的故障(短路或断路)应按电路图查明和排除
6.1	LED2不亮/指针式仪表元显示检查连接线V.A.G1710插头上的编码开关车轮转动过慢或过快(应为每钞约转1圈) 检查转速传感器和ABS控制单元J104之间的导线是否断路，或是否被调换。转速传感器安装不正确，检查。转速传感器损坏(内阻额定值为0.8-1.8KW)，更换转速传感器；
6.1	Led2闪动/指针式仪表的指针移动车轮转动过慢(应为每秒约转1圈) 转速传感器安装不正确，检查；转子污染或松脱，检查并且在必要时清洗或更换；
6.2	指针式仪表的显示值小于2.4个单位(LED2亮) (转子齿数为45) 同一车轴上的转速传感器之间的偏差值大于2.0个单位；转子污染，清洗；转速传感器安装不正确，检查；转速传感器损坏，更换转速传感器；
6.3	车轮转动1圈最大显示值的波动范围大于25% 转子污染，清洗；车轮轴承间隙过大；转子松脱，检查；

十、诊断插头连接导线的检测[TOP]

说明：所有带自诊断系统的汽车，诊断插头和分线器“K”和“L”均位于水箱左侧的继电器支座1上(图11-14)。应注意导线的颜色和“白色”诊断插头与汽车自诊断系统的连接。检测要用手持式万用表V.A.G1526，测量辅助套件V.A.G1594和检测盒V.A.G1598/3。

1.黑色诊断插头，供电电源

触点1接地。

触点2接正极(经端子30上的保险丝19)。

2.白色诊断插头，数据传输

触点1在制动器电子系统中不使用。

触点2为“快速数据传输”的信号线。诊断插头的连接导线经分线器"K"通向ABS控制单元

J104(触点31)。

3.当V.A.G1551显示“通信建立中有故障”时，检查连接导线

在继电器支座1的分线器“K”上先后将另一个汽车自诊断系统的“快速数据传输”和“白色”

诊断插头触点2之间的连接导线分离(图11-14)。

说明：

断开汽车自诊断系统相关导线后，进入工作方式“快速数据传输”重新输入地址代码“03”。如果随后显示控制单元代码，则检查最后控制单元的连接导线(见电路图，电气故障查找和元件安装位置)。如果未确认故障，则更换最后分离的控制单元，并重新接好所有导线。如果显示“控制单元不应答”，则表示在此期间通向ABS控制单元J104的连接导线开路。[TOP]

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