测量数据块由包括4个测量值并带有物理单位的一个显示分组和2个包括测量值但不带物理单位的显示分组组成。打印机打开时，所显示的数据将打印在纸带上。

先读取故障存储器中的故障信息，并将显示出的所有故障查明和排除。

(1)选择工作方式“快速数据传输”，用键03输入地址代码“制动器电子系统”，在显示了控制单元代码后，显示器显示：

(2)按下键0和8，用08选择功能“读取测量数据块“，显示器上显示：

(3)用Q键确认输入，显示器上显示：

(4)将键0按动两次，用Q键确认输入，显示器上显示：

检查车轮转速传感器的调换时要用手转动车轮。其他车轮要固定住，防止一同转动。

如果获得的测量数据表明有故障，则进行“使用ABS测试仪V.A.G1710的电气检测”。

表11-2

电气检测中要用ABS测试仪V.A.G1710和所属的连接线V.A.G1710/1进行故障查找。检测原

则上应该按以下所述的顺序完整地进行。

注意安全措施和故障查找要点和检测条件。用ABS测试仪V.A.G1710进行电气检测之前，要用

故障检测仪V.A.G1551读取故障存储器中的故障信息。

用ABS测试仪V.A.G1710可以无需制动器测试台，通过6个检测步骤检查ABS的状况。连接线V.A.G1710/1的插头上的编码开关是为不同车型的布线而设定。

如果确认并排除了故障原因，则要按所述的顺序重复进行所有的电气检测，然后用故障检测仪

V.A.G1551读取和清除故障存储器中的故障信息。

电气检测只能指示出损坏的元件。ABS系统中损坏的元件原则上应当更换。

在更换元件前应当检查所属的插头触点。对线路中的故障也应当检查和排除。

需要使用的检测仪器：故障检测仪V1.G1551， ABS测试仪V.A.G1710和所属连接线V.A.G1710/ 1，手持式万用表V.A.G1525，检测盒V.A.G1598和连接线V.A.G1598/3，测量辅助套件V.A.G1594。

(一)ABS测试仪V.A.G1710的结构

1—程序开关位置6的车轮转速LED指示器

2—蓄电池电压LED指示器

3—程序开关

4—7程序开关位置1的LED指示器

5—2程序开关位置2的LED指示器

6—带有编码开关的连接线V.A.G1710/1，通向ABS线束(位于汽车上)

7—程序开关位置3的ABS液压泵继电器J105的控制键

8—程序开关位置3的LED指示器

9—2程序开关位置4的LED指示器

10—3程序开关位置5的LED指示器

11—2程序开关位置5的压力保持和压力降电磁阀功能触发键

12—程序开关位置5和6各个车轮功能的选择旋钮

2.ABS的多钱连接插口

说明：检测时使用测量辅助套件V.A.G1594。

(二)检测步骤

检测中要注意满足检测条件。用V.A.G1551读取故障存储器中的故障信息。将汽车开到举升台上升起，直到所有的车轮能自由转动为止。

注意：接上测试仪后汽车不得行驶，不允许在制动器测试台上进行制动系统的检测。

说明：ABS的指示灯K47在打开点火开关后发光，并在大约2s后熄灭。在进行检测步骤1至4和检测步骤6时，ABS指示灯K47始终亮。ABS测试仪上的发光二极管(LEDl)在检测ABS至控制单元的供电电压时熄灭(图11-8)。检测完成并排除了可能的故障后，要进行试车，试车应在20s内，车速大于30km/h时实施制动。试车中ABS指示灯K47不得发光。

1.检测步骤(I)

至ABS控制单元J104的供电电压。

检测项目：

(1)至ABS控制单元J104的接地线。

(2)ABS指示灯二极管K47。

表11-3

制动灯开关F。

2.检测步骤(Ⅱ)

表11-4

说明：

如果LED1亮，则应按电路图检查至控制单元J104(触点15)的接线。

3.检测步骤3(Ⅲ)

(1)ABS液压泵继电器J105。

(2)ABS液压泵V39和所属的接地线。

表11-5

4.检测步骤(Ⅳ)

5.检测步骤(V)

此步骤需要另一个维修工协助。

(1)电磁阀继电器J106。

(2)电磁阀的功能以及有关的电气接点与液压接口是否被调换。

说明：

标号：5

ABS左前轮进/排液压阀N137。

标号：6

ABS右前轮进/排液压阀N138。

标号：7

ABS左后轮进/排液压阀N139。

标号：8

ABS右后轮进/排液压阀N140。