维修资料数据库>>一汽大众>>奥迪200>>防抱死制动系统 |
| 防抱死制动系统（ABS）检测和诊断 | ||||||||||||||||||
防抱死制动系统(ABS)在奥迪200车型中，均配置了带有自诊断功能的防抱死制动系统。以下主要叙述使用故障检测仪V.A.G1551进行故障自诊断及使用ABS测试仪V.A.G1710进行电气检测的程序。 一、功能 防抱死制动系统控制单元具有自诊断功能，内部装有故障存储器。 自诊断的概念指对防抱死制动系统的电气及电子元件进行检测，即：能影响电信号的故障均可被识别。自诊断系统原则上可区分出15种不同的故障。如果在被监视的传感器或执行元件内发生了故障，那么这些故障均储存到故障存储器中。用故障检测仪V.A.G1551即可读取故障存储器中的故障信息。在每次行车前，打开点火开关，系统将进行自检。 自检过程中ABS的黄色指示灯-K47发光。指示灯在大约2s后熄灭。自检过程在汽车行驶时也进行，这是因为某些故障只能在行驶中被识别。在自检过程中，可以感觉到继电器的动作，液压泵的启动声以及制动踏板的轻微振动。与上述相关的故障是不能由自诊断系统消除的。 如果发现故障，ABS将在整个相应的行驶周期内自动关闭，同时ABS指示灯K47发光。此时汽车制动系统像普通汽车的制动系统一样工作。若供电，出现故障，ABS也将在整个相应的行驶周期内自动关闭。当车载电压大于10.5V时，防抱死制动系统将重新接通。 自诊断系统识别的故障分为“持续性”和“偶发性”故障。如果存储的“持续性”故障在点火开关关闭并再打开后不再出现，则故障将转存为“偶发性”故障。但“控制单元损坏”的故障例外。该故障只作为持续性故障存储。 偶发性故障在V.A.G1551显示器的右侧将出现“/Sp”符号。如果偶发性故障在特定的几个行驶周期内不再出现，则会自动被清除。自诊断只能在汽车静止并打开点火开关(或发动机运转)时进入。如果车速大于2.5km/h，则无法选入自诊断，如果车速大于2Okm/h，自诊断程序将中断。 在自诊断进行过程中，无ABS调节功能。此时，ABS指示灯K47发光。自诊断功能不仅可以读取和清除存储器中的故障信息，还可以提供“控制单元识别”和“读取测量数据块”等附加功能。 自诊断的第一个检测步骤必须是读取故障存储器中的故障信息。 [TOP] |
||||||||||||||||||
1．故障存储器 永久性存储器，即使在电源关闭后，所存储的信息仍保留。 2．数据输出 数据快速传输(工作方式l)。 当故障被识别并且防抱死制动系统关闭时，仪表板上的防抱死制动系统指示灯K47亮。 3．功能 01—查询控制单元版本。 02—读取故障存储器中的故障信息。 05—清除故障存储器中的故障信息。 06—结束输出。 08—读取测量数据块。 [TOP]三、安全措施和故障查找原则 1．故障查找概述防抱死制动系统是汽车的安全系统，因此当维修制动系统前，有必要了解系统的结构。在检测ABS系统时，必须先查询故障存储器中的故障信息。从防抱死制动系统控制单元上拔下插头时，请不要开动汽车。只有当点火开关关闭时，才可以拔下或插上防抱死制动系统部件的插头。只有更换液压泵和电磁阀继电器时，才允许拧开固定螺栓。否则，不许松开液压单元的固定螺栓。处理制动液时请注意有关事项。 防抱死制动系统中的故障是通过警报指示灯K47发光显示的。因为某些故障只有在汽车行驶中才能被识别，所以自诊断后要通过试车检查系统的功能。试车时在30s时间内以大于60km/h的车速行驶，并且进行一次有ABS控制的制动。 2．检测条件所有轮胎的型号和规格相同，并具有正确的充气压力。制动灯开关和制动灯正常。整个液压系统没有泄漏(观察液压单元，制动泵等有无泄漏)。车轮轴承及轴承间隙正常。转速传感器的安装位置正常。所有保险丝正常，并按电路图的规定接好。液压单元上的液压泵V39的接地线正常。控制单元J104的插头正确插好，锁紧装置啮合。当故障检测仪V.A.G1551工作时，测试盒V.A.G1598不应同防抱死制动系统的控制单元J104相连。供电电压正常(不低于10.5V)。 3．防抱死制动系统故障查找步骤按照故障查找程序( 图11-1)进行所有检测步骤。[TOP] |
读取、清除故障存储器中的故障信息及结束输出 1．故障检测仪V.A.G1551的连接 (1)将诊断线V.A.G1551/l同水箱左侧继电器支座1上的诊断插座相连( 图11-2)。黑色插头同黑色诊断插座相连。如果故障检测仪V.A．G1551的显示器上无显示，检查黑色诊断插座的供电电压。显示器显示：
注：①—交替出现；②—连续出现。 (2)白色插头同白色诊断插座相连。蓝色插头不使用。打开点火开关。说明：按下V.A.G1551的HELP键，可以打印出附加的操作说明。“→”键是用来继续向下进行程序的。 (3)接下PRINT键打开打印机，键上的指示灯亮。按下工作方式“快速数据传输”的按键1，显示器显示：
(4)按下键0和3，用03输入“制动器电子系统”的地址代码，显示器显示：
(5)按Q键确认输入，辅入地址代码03后，显示器显示：
|
(1)按下“→”键，显示器显示：
(2)按下键0和2，用02选择“读取故障存储器中的故障信息”功能，显示器显示：
(3)按Q键确认输入，显示器上将显示出所存储的故障的数量，或者显示“无故障被识别”。
(4)按下“→”键，所存储的故障将顺序显那和打印出来(见故障代码表)。 (5)显示和打印出最后一个故障后，按下“→”键。显示器显示：
3.清除故障存储器中的故障信息和结束输出 |
说明：故障存储器中的故障信息只能在读取后清除。 (1)显示器显示：
(2)按下0和5键，用05清除故障存储器中的故障信息。显示器显示：
(3)按下Q键确认输入，显示器显示：
(4)按→键，显示器显示：
(5)按0和6键，用06键结束输出。显示器显示：
(6)按下Q键确信输入，显示器显示 ：
(7)关闭点火开关。拔下接在故障检测仪V.A.G1551上的插头连接。 |
(8)打开点火开关，防抱死制动系统指示灯K47亮，并在短时间内熄灭(约2s)。进行试车检测，要在30s内以大于60km/h的车速行驶。此时防抱死制动系统指示灯K47应不发光。[TOP] 五、故障一览表 以下是防抱死制动系统控制单元J104能够识别的所有故障，这些故障可按照故障代码的顺序，在V.A.G1551上显示并打印出来。 表11-1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[返回] [下一页] |
|