制动器-液压系统 |
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一、压力泄漏检测 必备的专用工具和车间设备：制动系统检测仪V.A G1310A( 图12-35)。检测前： 检查制动系统(液压单元、制动软管、制动管和制动钳)是否功能正常或泄漏。 - 拧下一个前制动钳上的排气螺钉。接上V.A.G1310或V.A.G1310A，给制动系统排气。 - 将制动踏板压下装置装到制动踏板和司机座位之间。压下踏板，使压力表上读数达50bar。在45秒内压降不应超过4bar。否则，更换制动总泵。 二、维修Teves/Ate前制动钳 见 图12-36。说明： - 维修时应装上修理包中的所有件。 - 在制动分泵、活塞和密封圈上轻涂一层G 052 150 A2。 1、拆装前制动钳活塞 必备的专用工具和车间设备 ·安装楔3409( 图12-37)。·活塞复位装置 ·G052 150 A2 (1)拆卸 - 用压缩空气将活塞压离制动钳壳体( 图12-38)。说明：空隙处放一木块，以免损坏活塞。 - 拆下油封。 - 为此需使用3409( 图12-39)。说明：拆卸时，不要损坏分泵表面。 (2)安装 - 用洒精清洗活塞和密封圈并晾干。 - 安装前，活塞和密封圈上轻涂一层G 052 150 A2。 - 将护盖的外密封唇装到活塞上( 图12-40)。- 用3409将内密封唇压入分泵槽内( 图12-41)。说明：须将活塞固定在制动钳壳体前部。 - 用活塞复位工具将活塞压入制动钳壳体内( 图12-42)。说明：这时护盖外密封唇会进入活塞槽内。[TOP] 三、维修后制动钳 见图12- 43和图12-44。说明： - 维修时应装上修理包中的所有件。 - 新制动钳以加制动液并排气。 - 在制动分泵、活塞和密封圈上轻涂一层G 052 150 A2。 拆装后制动钳活塞 必备的专用工具和车间设备 (图12-45)：·拆装工具3272 ·附件3272/1 ·安装模3409 |
(1)拆卸 - 从制动钳壳体上拧下活塞 (图12-46)。- 逆时针转动螺纹心轴A并顺时针转动滚花件B，拆下活塞。 - 用3409拆下密封圈 (图12-47)。(2)安装 - 用酒精清洗活塞和密封圈表面并不晾干。 - 安装前，活塞和密封圈上涂G O52 150 A2。 - 将护盖外密封唇装到活塞上 (图12-48)。- 用3409装入护盖内密封唇 (图12-49)。说明：应将活塞固定在制动钳壳体前。 - 将活塞拧入制动钳壳体 顺时针转动A并逆时针转动B，拧入活塞 (图12-46)。说明：护罩外密封唇应进入活塞槽内。 - 给制动钳预排气 (图12-50)。打开排气阀，用通用排气瓶加注制动液，加到从螺纹孔(制动软管端)溢出的制动液无气泡为止，关闭排气阀。 说明：排气前应按图示放置制动钳。[TOP] 四、制动系统排气 注意： ·千万不要使制动液与含矿物油的液体(如机油、汽油、清洁剂)接触。因为矿物油会损坏制动系统的堵塞及衬套。 ·制动液有毒，不可通过软管用嘴吸出。由于其腐蚀性，故不可与油漆接触。 ·制动液具有吸湿性，即它可吸收周围的潮气，因此制动液应保存在密封容器内。 ·遵守废物处理规定。 说明： ·必顺使用符合美国标准，FMVSS 116 DOT4的新制动液。 ·原装VW/Audi制动液符合该标准。 ·用水冲洗溢出的制动液。 ·系统打开后，不可使用压缩空气或作移动车辆。 ·试车中.必须保证ABS控制的制动系至少工作一次，(可感到踏板震动)。 1、用V.A.G1869给制动系统排气： - 连接V.A.Gl869。 - 按下述顺序打开排气螺栓并排气 排气顺序 l- 右后制动钳 2- 右后制动钳 3- 右前制动钳 4- 左前制动钳 2、带ESP车的排气过程 注意： 给ESP液压泵排气时，得至少2bar的预压。因此应检查排气装置上的压力设定。 先以普通的方法给所有制动钳排气，但排气的顺序有改动。 然后必须给ESP 液压泵排气，这一步须使用故障阅读器。 用故障阅读器来触发液压泵10秒钟。 必备的专用工具和车间设备 ·V.A G1551或V.A.G1552 (图12-51)。·排气装置V.A G1869 (图12-52)。用V.A G1869给制动系统排气： - 连接V.A.G1869。 - 按规定顺序拧下排气螺栓，给制动钳排气(如需要，可使用踏板加压)。 排气顺序： 1- 左后制动钳 2- 右前制动钳 3- 右后制动钳 4- 左前制动钳 - 进行排气，一直排到制动液流出无气泡和泡沫为止。 - 拧上排气螺栓。 - 连接V.A.G1551并选择地址码。 - 也可使用V.A.G1552，但它无打印功能。 - 松开烟灰缸，将其从中央副仪表板上取下。 - 取下自该断插头护板。 - 关闭点火开关，用V.A.G1551/3将故障阅读器接到自诊断插头上。 显示屏显示如下：
说明： ·如果显示屏无显示，检查自诊断插头的连接。 ·按Print键可按通打印机(键内指示灯亮)。 ·按HELP键可打印出附加操作说明。 - 打开点火开关。 - 按Print键接通打印机。 - 按1键选择“快速数据传递”。 - 输入地址码03“制动系统电子装置”，按Q键确认。 - 按→键。 显示屏显示如下：
- 按1键两次，选择“登录”。 显示屏显示：
- 按Q键确认输入。 显示屏显示如下：
一输入代码40l68，按Q键确认输入。 显示屏显示如下：
- 按0和4键选择“基本设定”。 显示屏显示如下：
一按Q键确认输入。 显示屏显示：
- 在触发预加压泵时，必须打开左前排气螺栓. - 按0、0和2键。 - 按Q键确认输入，行驶动力调节液压泵V156被触发约10秒钟。 显示屏显示如下：
- 拧上排气螺栓 - 按→键回到初始状态。 显示屏显示如下：
- 参见底盘自诊断，四轮驱动车ESP，从车型年998- Q起，基本设定。 ESP液压泵的安装按与拆卸相反的顺序进行。 |
3、更换制动液(每2年一次) 注意： ·千万不要使制动液与含矿物油的液体(如机油、汽油、清洁剂)接触。因为矿物油会损坏制动系统的堵塞及衬套。 ·制动液有毒，不可通过软管用嘴吸出。由于其腐蚀性.故不可与油漆接触。 ·制动液具有吸湿性.即它可吸收周围的潮气，因此制动液应保存在密封容器内。 ·遵守废物处理规定。 说明： ·必须使用符合美国标准FMVSS 116 DOT4的新制动液。 ·原装VW/Audi制动液符合该标准。 ·用水冲洗溢出的制动液。 ·系统打开后，不可使用压缩空气或移动车辆。 ·试车中，必须保证ABS控制的制动系统至少工作一次(可感到制动踏板上震动) 用V.A.G1869给制动系统排气： - 打开制动液罐。 说明：制动液罐内应有足够的制动液，这样可保证空气不会从边里进入制动系统。 - 在发动机运转且已拧开右后制动钳上排气螺栓时，踏动制动踏板，使液面达到液力偶合器连接管高度 (图12-53)。- 用适当的容器接使用过的制动液，拧上排气螺栓。 - 对带装有手动变速器的车，离合器分泵也要用新制动液“冲洗”。 这时注意下述内容： - 连接V.A.G1869，但先不接通。 - 拧开分泵上的排气螺钉。 - 接上收集容器的软管。 - 接通V.A .G1869，使离合器分泵内的制动液流出约10Ocm3。 - 拧上排气螺栓。 按下述步骤操作： 1- 右后制动钳 2- 左后制动钳 3- 右前制动钳 4- 左前制动钳 - 将收集容器的软管接到排气螺钉处。 - 打开排气螺钉，使制动液流出约250cm3。 这样做是为了使新制动液完全取代旧制动液。 - 拧上排气螺钉。 - 检查制动踏板压力和自由行程。 自由行程：最大为踏板行程的1/3。[TOP] 五、制动助力器/制动总泵 见 图12-54、图12-55和图12-56。说明： ·制动总泵和制动助力器可分别单独更换。 ·制动总泵不可分解，也就不能修理。 ·必须使用新制动液，注意制动液罐上的标签内容。 ·制动管接头应匹配。 1、拆装制动总泵 必备的专用工具和车间设备：堵塞- 修理包，备件号：l H0 698 311A （1)拆卸 - 将排放瓶软管接到左前制动钳排气螺栓上并打开。 - 踏下制动踏板，尽量排出制动液。 - 拧上左前排气螺栓。 说明：溢出的制动液不可进入发动机舱。 - 拔下离合器总泵供液软管l并用塞子堵住 (图12-57)。- 拔下浮子指示传感器插头2。 - 拧下制动总泵上制动管1，用修理包l H0 698 31lA中的堵塞塞住制动管 (图12-58)。- 从制动总泵上拧下螺母2。 - 从制动助力器上取下制动总泵。 (2、安装时注意下述内容： - 组装制动总泵和制动助力器时，应保证压杆正确装入制动总泵。 - 轻轻踏下制动踏板，使压杆向制动总泵方向运动，这样可使压杆很容易进入制动总泵。 (3)给离合器液压系统排气： - 连接V.A.G1869，但先不接通。 - 拧下分泵上排气螺栓。 - 按上收集瓶软管。 - 接通排气装置，使离合器分泵内制动液流出约100cm3。 - 拧上排气螺栓。 - 给制动系统排气。 2、拆装制动助力器 必备的专用工具和车间设备： ·拆卸工具T10006 (图12-59)。·维修手册；车身装配 ·堵塞- 修理包，备件号：1 H0 698 311A （1）拆卸 - 拆下司机一侧杂物箱。 - 将排放瓶软管接到左前制动钳排气螺栓上并打开。 - 踏下制动踏板，尽量排出制动液。 - 拧上左前排气螺栓。 说明：·溢出的制动液不可进入发动机舱。 - 拔下离合器总泵供液软管1并用塞子塞住 (图12-60)。- 拔下浮子指示传感器插头2。 - 拧下制动总泵上的制动管l，用修理包lH0 698 311A中的堵塞塞住制动管 (图12-61)。- 从制动助力器上拧下螺栓2(T45)。 - 拔下真空助力器上的真空软管。 松开制动踏板( 图12-62)：注意：制动灯开关已拆下。 I- - 装上拆卸工具T10006 ·从下面穿上专用工具。 Ⅱ- - 松开过程 ·固定住制动踏板。轻轻拉动专用工具(箭头A)，使球头中的定位凸缘脱开。 ·使专用工具保持拉紧状态，免得球头上定位凸起再次啮合。 ·从球头上拔下制动踏板箭头 B。安装时注意下述内容： - 调整制动灯开关。 - 调整车速控制装置通风阀。 给离合器液压系统排气： - 连接V.A.G1869，但先不接通。 - 拧下分泵上排气螺栓。 - 接上收集器软管。 - 拨通V.A.G1869，从离合器分泵中放出约lOOcm3的制动液。 - 拧上排气螺栓。 - 给制动系统排气。 3、真空泵(柴油发动机)的拆装 - 拧下左侧缸盖上真空泵与隔热板螺栓l，按 图12-63所示箭头方向拧下真空泵。- 更换0型环。 真空泵与气缸盖拧紧力矩：10Nm。[TOP] |
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