- B测得的环境温度。

- C出风口出风温度允许范围。

- 5分钟后，根据环境温度的情况，仪表中央出风口出风温度应在图中C区域内。见图16-84。

说明：

·出风口出风温度也可由出风口温度传感器来测量。

·如未达到规定值，则进行故障查寻。

5、实际值偏离规定值的故障查寻

(1)检查制冷效果时，压缩机关闭

- 用V.A.G1551读取故障存储器内容，查找并排除故障。

- 清除故障存储器，结束输出。

- 起动发动机。

- 进行自诊断(输入地址码08，选择功能08”读取测量数据块“和显示组01)，按Q键确认输入。

- 如达到规定制冷效果(压缩机不关闭)，结束检查。

- 如没达到规定制冷效果(压缩机不关闭)：

- 关闭压缩机，马上从显示区01中读出压缩机关闭条件代码：

1)未查到压缩机关闭条件

- 检查继电器J44和电磁离合器N25的功能。

- 按电路图检查继电器J44和电磁离合器N25是否松动。

2)压缩机关闭条件代码1(压力开关F129断开)

检查时，散热器风扇V7的二档接通：

- 更换空调压力开关F129。

- 如果达到要求的制冷效果，则结束检查；

- 如果没达到要求的制冷效果，将旧的压力开关F129重新装上，将车开到VW和Audi专业空调维修站检查制冷管路。

检查时，散热器风扇V7的二档没接通：

- 拔下压力开关F129的插头，用导线将插头上接触点3和4相连。

- 如果风扇以2档运转，则更换空调压力开关F129。

- 重复进行制冷效果检测。

- 如果风扇不以2档运转，按电路图检查风扇V7功能。

(2)检查制冷效果时，压缩机不关闭

- 夹住发动机到热交换器的两条冷却液软管。

- 重复进行制冷效果检测。

- 如果达到要求的制冷效果，取下冷却液软管上的夹具3093。

- 检查伺服电机V158和V159控制温度翻板的功能。

参见图16-7。

1、拆装到蒸发器的制冷管路

- 排空制冷管路。

·拧下螺栓A(拧紧力矩15Nm)。见图16-85。

- 从蒸发器上拆下制冷管路。

说明:

·更换O型环A(16.7mm；1.8mm)和B(10.8mm；1.8mm)。见图16-86。

·封闭打开的接头(蒸发器上可用备用蒸发器上的盖C)

·安装制冷管路时不可有张力。

·检查管口D是否正确安装。

2、拆装节流阀

- 排空制冷管路。

- 松开螺纹接头A(拧紧力矩为l5Nm)。见图16-87。

- 拆下制冷管路。

- 用尖嘴钳从制冷管中拔出节流阀B。

说明:

·更换节流阀时要注意颜色，只可使用相同颜色的节流阀(白色或黄色)。

·正确装上节流阀B(其上箭头指向蒸发器)

·检查槽内O型环C(7.5mm；l.5mm)安装是否正确。

·更换O型环D(10.8mm；1.8mm)

·封闭打开的接头。

·节流阀装入制冷管路时应处于无间隙状态。

·安装制冷管路时不可有张力。

3、拆装干燥罐

- 排空制冷管路。

- 拆下保险杠。

- 拧下螺栓A。见图16-88。

- 拆下制冷管B(拧紧力矩：40Nm)。

- 拧下螺母D。见图16-89。

- 将干燥罐连同支架一同拆下。

- 拆下制冷管- E- (拧紧力矩:40Nm)。

说明:

·更换两个O型环(17.2mm；1.8mm)。

·封闭所有的打开的接头。见图16-89。

·安装制冷管时不可有张力且保证与其它部件的畅通。

·只能用绝缘套F将干燥罐装到支架下。

·弹簧C应装到制冷软管的标记处并固定到支架上。

4、拆装“Denso”压缩机的制冷管路

- 排空制冷剂管路。

- 拧下螺栓A和B(拧紧力矩25Nm)。见图16-90。

- 更换O型环(23.8mm ；2.4mm)和D(11.1mm；1.8mm)。

说明:

·可用不同方法将制冷管接到连接法兰上。

·从备用压缩机接头密封盖上取下的O型环不可再用。