自诊断

2、自诊断技术数据

说明：

·如果新装上的控制和显示单元E87尚未编码或输入了错误的编码，那么存储器将存储“00040”(世界其它地区使用的4缸汽油机，左置方向盘)。

·打开点火开关后，如果新装上的控制和显示单元显示屏闪亮(约2分钟)，那么可以编制控制和显示单元代码并进行基本设定。

·进行自诊断时，空调控制装置应处于工作状态，不可关闭(压缩机，伺服电机，散热器风扇等是可控的)。

·自诊断开始后，空调控制不能中断，但选择下述功能后，空调关闭：

如选择其它功能，空调控制装置仍可工作。

·控制和显示单元E87不再与汽车电器系统30号接线柱相连，上一次的有效调整(在E87上)在关闭点火开关后存入E87，在打开点火开关后又被启动。

·对于带太阳能电池的滑动车顶的车关闭点火开关后，控制和显示单元E87仍通电一段时间，供电是通过一个辅助控制单元来完成的。继续供电(插头A，触点10)是为了在关闭点火开关且系统处于空气再循环状态时，通风翻板伺服电机V71(该电机还带动空气再循环翻板)能将新鲜空气/空气再循环翻板置于“新鲜空气”位置。

·如果在关闭点火开关后，控制和显示单元E87仍处于工作状态，按电路图检测接E87(插头D，触点1)的导线是否“对正极短路”。

·对于带停车加热装置的车，施加一电压后(插头D，触点1，在点火开关关闭时)，控制和显示单元E87即被接通。

点火开关关闭后持续的时间由控制和显示单元E87在打开点火开关后计算(由组合仪表在提供时间信号)。如果点火开头关闭超过4个小时，那么由外部温度传感器测得的值即做为外部温度和发动机温度来调节系统。如果“停车时间”少于4小时，那么实际值由控制和显示单元E87来计算(发动机和散热器的热辐射会导致测量不准，因此温度传感器的实际测量值被禁用一段时间)。

3、自诊断检测要求

·打开点火开关或发动机正在运转(转速应低于3000转/min)

·如试车时需用检测仪，注意下述内容：

注意：

·检测仪必须固定在后座且由另外一人在后座操作。

·如果在副司机座椅上操作检测仪器，发生交通事故时，弹开的安全气囊会伤及操作者。[TOP]

- 关闭点火开关。

- 取下自诊断插头护板。见图16-1。

- 用V.A.S5051/1接上VAS5051

说明：

·可用V.A.G1551/3连接V.A.G1551或V.A.G1552。

·以下自诊断说明仅指使用V.A.G1551。

·如使用VAS5051或V.A .G1552，请参见具体使用说明。[TOP]

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