缸体、曲轴和飞轮的分解和组装

安装尺寸

A- 飞轮

- 曲轴在上止点时拧入专用工具3242。。

- 标出飞轮相对于发动机的位置（图2-b59箭头所示） 。

- 拧下并更换螺栓。

说明：

滚针轴承位于飞轮内，更换飞轮时，应压入该轴承。

拧紧力矩表

说明：

必须更换飞轮紧固螺栓。

B- 驱动盘

- 用专用工具3242固定曲轴。

- 标出驱动盘上的孔、垫片1和垫圈2相对于曲轴的位置。见图2-b60。

- 标出驱动盘前的垫片1和驱动盘后的垫圈2的位置。

- 装上带垫圈2(零件号035 105 303A)和垫片1(3.0mm厚零件号054105301；4.0mm厚零件号054105202)的驱动盘。。

说明：

·供货的短机和互换用发动机上没有曲轴衬套。带有自动变速器的车，安装驱动盘前应敲入衬套。

·用专用工具KUKK021-l 和21-2拉出衬套。

·必须更换驱动盘紧固螺栓。

驱动盘与曲轴的拧紧力矩：30Nm+90°

- 在3个位置上测量尺寸a，计算出平均值。见图2-b61。

·尺寸a：约12.3mm。

- 如需要，可装不同厚度的垫片。

说明：

安装发动机前，应保证发动机/变速器定位套筒已装入发动机法兰内。

测量曲轴轴向和径向间隙

轴向间隙

说明：旧轴承不可互换。

- 将千分表连同千分表支架VW387装到机油泵上，使之与曲柄臂接触。

- 用手将曲轴压靠到千分表上，并将表置0。见图2-b62。

- 将曲轴压离千分表。

- 记下表上读数

径向间隙

用塑料间隙规测径向间隙。

- 记下表上读数。

- 安装曲轴轴承盖:

第一道轴承在机油泵一侧,第四道在飞轮一侧。见图2-b63、图2-b64。

曲轴尺寸

发动机代码ATX

单位mm

发动机代码APS，注：上表中-0.022/-0.042  表示为： 下表雷同

单位mm

活塞和活塞环

活塞

安装位置：活塞底部箭头指向车前进方向。见图2-b65。

- 用防水笔在活塞底部记下气缸号。

说明：做标记时，不要用中心冲头或类似工具，因为活塞上有防护层。

栓查活塞直径

- 检测位置：距活塞始部下端约10mm，与活塞销轴线成90°，见图2-b66。

·实际尺寸与名义尺寸偏差不得大于0.04mm

活塞和气缸尺寸

活塞环与槽间隙，见图2-b67。

检查活塞环开口尺寸，见图2-b68。

- 将活塞环推到距气缸底部边缘约15mm处。

发动机代码ATX

发动机代码APS

检查缸径

- 在A和B两个方向分别测量3点。见图2-b69。

- 用50-l00mm内径千分表

·实际尺寸与名义尺寸偏差不得大于0.08mm

活塞和气缸尺寸

发动机代码ATX

发动机代码APS

说明

做备件使用的活塞只有基本尺寸。

连杆、连杆轴承

说明：

·连杆只可成套更换

·连杆轴承不可互换

- 拆卸前用中心冲头在连杆轴承盖上轻轻打上标记。见图2-b70。

检查径向间隙

- 拆下连杆轴承盖，清洁轴承盖和轴颈。

- 按轴承宽度，将相应的塑料间隙规装到轴颈和轴瓦上。

- 装上轴承盖，用20Nm拧紧，不要转动曲轴。

- 再拆下连杆轴承盖。

- 将塑料间隙规厚度与测量值对比。

- 更换连杆轴承螺栓。[TOP]

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