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发动机的拆卸和安装 |
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说明： ·拆卸发动机时松开和切断的扎带，安装发动机时必须恢复原样。 ·发动机与变速器分开后从前部取下。 ·将冷却液排入一干净容器内，以便再次使用或处理掉。 - 先检查车载收录机是否有防盗码，如有，必须先查取该码。 - 关闭点火开关，断开蓄电池地线。 - 拆下隔音罩，如图2-b3箭头所示。 - 拆下前保险杠。 - 拧下动力转向液压油冷却管的螺栓(图2-b4箭头所示),并使之处于自由状态。不可打开液压油环路。 - 打开冷却液膨胀罐盖。 - 将集液盘V.A.G1306置于发动机下。 - 向左拧散热器上的排放螺塞，如图2-b5箭头所示。如需要，可接上排放软管。 - 拧开发动机上的排放螺塞，如图2-b6箭头所示。 带空调的车： 注意!不可打开空调制冷剂环路。 说明： 为防止损坏冷凝器和制冷剂管路/软管，不可拉伸、扭曲和弯曲管路/软管。 - 拧下散热器左、右两侧导风罩螺栓4，见图2-b7。 注意!不可打开空调制冷剂环路。 - 拆下冷凝器固定螺栓1和2。 - 从空调低压开关F73上拔下插头3。 - 从支架上向上拉出冷凝器，向侧面转动并用金属线将其固定在右前轮上。 |
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- 拔下ABS单元前面装饰盖下的5个插头，见图2-b8。 - 从散热器上拔下冷却液软管(左上和右下)。 - 拧下前护板处的空气滤清器管道螺栓，取下该管道。 - 拆卸锁支架及附件： - 拆下冷却液膨胀罐。 - 拆下空气流量计和进气弯头间的进气软管。见图2-b9。 - 拔下活性碳罐电磁阀插头，并将阀从支架上拔下。 - 拔下空气流量计插头。 注意!燃油系统处于压力状态，打开系统前，接头处应包上抹布，然后慢慢松开接头以卸压。 - 拧下燃油供油和回油管，见图2-b10。 带二次空气进气装置的车 - 将二次空气进气连接管向右拧45°，并将其从空气滤清器上拔下，见图2-b11。 所有车型： - 松开空气滤清器螺栓并取下空气滤清器。 - 拧下刮水器臂，如图2-b12箭头所示。 - 拆下导水槽上的固定卡箍 1 。 - 拆下导水槽上左、右固定卡箍 3 。 - 拆下导水槽。 - 从电器盒上拆下盖 2 。 - 松开发动机控制单元卡箍。 - 拆下发动机控制单元，松开插头3和4并将其拔下，见图2-b13。 - 从海拔高度传感器F96—1和连接点2上拔下插头。 - 取下线束，并将其放置一旁，如图2-b13箭头所示 。 - 拧下接地连接2和插塞固定架1的螺栓，见图2-b14。 - 取下线束，并将其放置一旁，如图2-b14箭头所示。 - 拔下发动机上接热交换器的两根冷却液软管，为此，应松开连接法兰上的固定卡箍。 - 拔下电动进气歧管转换阀上的兰色插头、二次空气转换的绿色插头和进气温度传感器的黑色插头，见图2-b15。 - 切断线束扎带并将其移开。 - 拔下制动助力器 A 的真空泵上的真空软管、燃油压力调节器B及接组合阀C的T型件上的真空软管。 - 拧下进气歧管基座后部的螺栓1、2和3(10Nm)。 - 拔下真空泵和谐振器间的管路。 - 从支架上拧下车速控制单元并拆下节气门单元上的连杆。 - 拔下凸轮轴调整阀插头。 - 拔下节气门单元上位于活性碳罐电磁阀和节气门单元间的管路。 - 将松开的管路移向一旁。 - 拆下谐振器。 |
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- 拔下压力舱右侧的插头连接并将其移走。 - 切断插头支架上的扎带。 - 从支架上拔下插头下部件并移开线束。 - 将软管夹3094装到液压油管上的两个软管上，见图2-b16。 - 拆下气缸盖左下部的输送管，如图2-b16箭头所示。 - 将一块抹布放到螺纹连接处，以防液压油外溢。 - 拆下冷却液管后部的液压管，如图2-b17左箭头所示。 - 拆下气缸盖右侧的液压管，如图2-b17右箭头所示 。 - 用扳手3212固定粘液风扇皮带轮，用扳手3312拧下粘液风扇(左旋螺纹)，见图2-b18。 - 用17mm套筒扳手顺时针拧张紧器，以松开多模皮带，拧至两孔对齐，用销3204定位，见图2-b19。 说明： 标明多楔皮带旋转方向。重新安装后，如旋转方向不对，会导致皮带断裂。 - 取下多楔皮带。 - 从风扇外圈左下部拧下发电机导风固的螺栓并取下导风圈。 - 拧下发动机上的接地点(发动机/横梁上)，如图2-b20上部箭头所示。 - 打开纵梁上起动机和发电机布线架，如图2-b20下部箭头所示。 - 拧下起动机和发电机导线并将线移至一旁。 - 拧下发电机并向前放。 - 从排气歧管上拧下左、右排气管，如图2-b21箭头所示。 - 拧下催化净化器安装支架上的弹性加载螺栓。 - 从排气歧管螺栓上向后拔下排气系统。 - 拆下起动机，通过副车架和传动轴之间的空间向后取出起动机。[TOP] 带有自动变速器的车：- 拧下变扭器上的3个螺栓(每次将变扭器转1/3圈)，见图2-b22。 - 用一个螺栓再将发电机固定到支架上，以便拆下发动机。 带有空调的车：注意!不可打开空调制冷剂环路。 - 拧下发动机前部油底壳旁的冷却液和制冷剂管路，见图2-b23。 - 将V.A.G1306置于发动机下。 - 拆下机油滤清器下面的冷却液管。 - 将集油盘置于机油滤清器下。 - 拆下机油滤清器和机油冷却器。 - 拆下空调压缩机并将其向右转。 - 制冷剂管/软管不拆，用金属线将空调压缩机固定到车身上。 |
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所有车型： - 标出紧固件l和定位套筒2在发动机左、右悬置下部的位置，见图2-b24。 - 松开发动机左、右悬置螺母l。 说明： 重新安装时，须确保定位套筒2入位。 - 拧下发动机/变速器上、下紧固螺栓。 - 将10-222A装到两侧翼子板边缘上，见图2-b25 - 将3147挂入变器钟形壳体的螺栓孔内并接到10- 222A上。 - 将2024A挂到右后和左前部并固定好，见图2-b26。 - 推来车间起重机，并挂上起吊装置。 说明： 为确保总成重心平衡，应按图示的孔位安装吊具。 注意!起吊装置上连接件和定位销必须用锁止销固定。 说明： 必须保证发动机和变速器间的管路及导线连接均已断开。 - 向前吊出发动机，直到间隙足够大。 - 从前部将发动机抬出发动机舱。 带有自动变速器的车： - 将变扭器紧固到变速器上，防止其脱落。 发动机在工作台上的固定检修发动机时，须用发动机支架VW540及其附件VW540/2将发动机固定在工作台上。 安装 按与拆卸相反的顺序进行，注意下述几点： 说明： 维修时，更换密封圈和密封垫、自锁螺母和有规定拧紧角度的螺栓。 - 检查发动机/变速器对中定位套筒是否在缸体上，如需要，安装套筒。 带有手动变速器的车： - 在变速器输入轴花键上轻涂一层G000 100润滑脂，分离轴承导套上不涂。 - 检查离合器从动盘是否对中。 - 带有手动变速器的车，曲轴上必须装有滚针轴承。 |
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- 将变扭器固定到驱动盘上.紧固螺栓须按备件目录选用。 - 安装发动机前，转动变扭器和驱动盘，使一个孔或螺栓与起动机上的安装孔对齐。 - 检查自动变速器油位： 检查变扭器安装尺寸 如变扭器安装得正确，则变扭器螺栓底部的接触面与变扭器钟形壳体接合面间距离约为23mm(装01V自动变速器)，见图2-b27。 如变扭器未完全插入，此距离约为11mm。 注意!如变扭器安装不当，将变速器装到发动机上时，将严重损坏变扭器驱动盘和ATF泵。 所有车型： - 安装多楔皮带。 - 加注冷却液。 说明： ·只有重新装上原来的缸盖和缸体时，才可重复使用已排出的冷却液。 ·如冷却液己脏，不得再次使用。 - 拧紧发动机悬置前，应摇动发动机进行对中，确保发动机悬置处于无应力状态。 - 安装锁支架附件； - 调整节气门拉索。 - 调整排气系统，使之处于无应力状态。 - 连接真空软管。 - 必须用专用工具3122B拆装火花塞。 电器连接和走向： - 连接蓄电池后，输入收录机防盗码。 - 用电动开关完全关闭前车门电动门窗。 - 沿“关闭”方向再次操纵所有电动门窗开关(至少1秒钟)，启动自动功能。 - 调整时钟。 - 起动发动机前，检查机油油位。 拧紧力矩说明： ·下面所列拧紧力矩只适用于涂有少量润滑脂、油、磷化或发黑处理的螺母和螺栓。 ·可用发动机或变速器机油做为辅助润滑剂，但不可用石墨润滑剂。 ·不可使用未润滑的部件。 ·拧紧力矩允许公差为±l5%。 变速器与发动机的连接，见图2-b28。 变速器与发动机的连接螺栓拧紧力矩表
其它螺栓/螺母拧紧力矩表
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