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冷却系统部件的拆装 |
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注意! 打开膨胀罐盖时会溢出蒸汽，应用抹布盖住罐盖再将其拧开。 说明： ·发动机在热态时，冷却系统处于高压状态，修理前应先卸压。 ·用合适的卡箍紧固所有软管接头。 ·用V.A.G1921安装弹簧卡箍。 ·更换所有密封垫和密封圈。 ·冷却液管和软管上的箭头应对齐。 1、冷却系统部件 2、排放和加注冷却液 必备的专用工具、检测仪和辅助工具： ·集液盘V.A.G1306 ·V.A.G1274/10和接头V.A.G1274/8 ·防冻检测计排放 说明： 排出的冷却液应收集到一干净的容器内，以便再次使用或处理。 - 打开冷却液膨胀罐盖。 注意! 打开冷却液膨胀罐盖时，可能喷出蒸气，因此应用抹布包住盖子慢慢开启。 ·拆下隔音罩(图2-a216箭头所示)。 注意! 打开冷却液膨胀罐盖时，可能喷出蒸气，因此应用抹布包住盖子慢慢开启。 - 将V.A.G1306置于发动机下。 - 拔下底部冷却液软管卡箍(图2-a217箭头所示)，从散热器上拆下冷却液软管。 |
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也可以在拆下保险杠后，在散热器的排放螺塞(图2-a218箭头所示)处排放冷却液，如需要，可使用辅助软管。 - 拆下机油冷却器下部的冷却液软管，排掉剩余的冷却液。见图2-a219。 加注 说明： ·冷却系统应常年加注水、防冻、防腐剂的混合液。 ·只能使用符合TLVW 774 D标准的G 012 A8 D冷却液添加剂。 ·识别标记：红色。 注意! 冷却液添加剂G 011 A8 C和G 012 A8 D不能混合使用，否则将严重损坏发动机。 ·如果膨胀罐内的液体呈褐色，则表明G 012 A8 D内混有其它冷却液，须彻底冲洗冷却系统，加入新鲜冷却液，冲洗时加入干净水，发动机运转约2分钟，排净所有旧冷却液。 ·符合TLVW 774 D的冷却液添加剂G 012 A8 D不仅能防冻、防锈及产生水垢，还能提高冷却液沸点，因此，冷却系统内应常年加注这种防冻防腐剂。 ·尤其在热带气候下大负荷运转时，高沸点可保证发动机的可靠运行。 ·防冻液必须具有- 25℃ (寒带为- 35℃)的防冻能力。 ·即使在炎热的季节或国度也不可用水降低冷却液浓度。添加剂比例不得低于40%。 ·如要提高防冻能力，可适当提高G 012 A8 D的比例，但最多不可超过60%(防冻能力可达- 40℃)。超过60%，反而会降低防冻和冷却能力。 ·如更换了散热器、热交换器、缸盖或缸盖衬垫，则不可使用旧冷却液。 推荐的冷却液混合比：
1) 冷却系统容量为6升；根据车辆装备可能有所不同。- 安装下部冷却液软管并紧固。 - 将接头V.A.G1274/8拧到膨胀罐盖上。见图2-a220。 - 将V.A.G1274/10装到接头上。 |
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若加注时无V.A.G1274/10，则松开膨胀罐，并将其抬高约100mm。 - 向前拉下橡胶密封(图2-a221箭头所示)。 - 向前取下流水槽护板1。 - 卷起热交换器接头处冷却液软管的护板。 - 松开热交换器上的冷却液软管，向后拉软管，直到气孔(图2-a222箭头所示)不再被封住。 - 加注冷却液，直到气孔中流出冷却液。 - 将软管推到接头上并紧固。 - 盖上膨胀罐盖。 - 起动发动机，以2000rpm转速运行约3分钟。 - 然后让发动机怠速运转，直至散热器下部软管变热。 - 检查冷却液液面高度，如需要，补加冷却液。发动机以正常温度工作时，液面应在max标记处，发动机冷态时液面位于min和max两标记之间。 注意!打开膨胀罐盖会喷出蒸气，因此应用抹布包住盖子，小心开启。 - 关闭发动机。 3、拆装水泵 ·锁支架在修理状态： 必备的专用工具、检测仪和辅助工具： ·吊具2024A上的锁止销 ·螺杆M5×55 拆卸 - 排放冷却液。 - 拆下多楔皮带和多楔皮带张紧器。 - 用楔形工具固定粘液风扇皮带轮，用内六角扳手拧下螺栓。见图2-a223。 1- 5mm楔形工具 2- 8mm内六角扳手 - 取下粘液风扇。 - 拆下发动机护罩。 - 拆下齿形皮带中部和上部护罩。 - 用曲轴齿形皮带轮中央螺栓按曲轴旋转方向将曲轴转至1缸上止点。见图2-a224。 - 将螺杆1(M5×55)拧入齿形皮带张紧器，将带大垫圈3的六角螺母2拧到螺杆1上。见图2-a225。 - 拧紧张紧器活塞，直到可用2024A上的锁止销(图2-a225箭头所示)固定为止。 - 从凸轮轴皮带轮和冷却液泵上取下齿形皮带。 说明： ·飞轮减振器和齿形皮带下护罩可不拆。 ·齿形皮带仍留在曲轴齿形皮带轮上。 ·为了保护齿形皮带，拆下水泵前，应用抹布盖住齿形皮带。 - 拧下水泵紧固螺栓l，并拆下水泵2。见图2-a226。 安装安装可按与拆卸相反的顺序进行，注意下述内容： |
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- 清洁或平整O型环密封面。 - 用G 012 A8 D浸润新O型环3。见图2-a227。 - 装上水泵2。 ·安装位置：壳体内堵塞朝下。 - 用15Nm拧紧水泵螺栓1。 - 装上齿形皮带(调整配气相位)。 说明：注意拆装齿形皮带的说明。 - 装上多楔皮带和多楔皮带张紧器。 - 加注冷却液。 4、拆装及检查节温器 拆卸- 对于有防盗码收录机的车，应先查取防盗码。 - 关闭点火开关，断开蓄电池地线。 - 排放冷却液。 - 拆下助力转向储油罐上的护板。 - 从支架上拔下ABS单元前面的插头连接。见图2-a228。 - 松开ABS支架旁的插头支架并向上拉出。见图2-a229。 - 拧下锁支架上接空气滤清器的导管螺栓，并取下导管。 - 按图2-a230箭头方向转动齿形皮带张紧器，以松开多楔皮带。 ·从发电机皮带轮上取下多楔皮带，松开张紧器。松开发电机上部和下部螺栓连接。 ·拧下发电机后部导线螺栓，将导线置于一旁。 ·向左拆下起动机。 - 从连接管2上拆下冷却液软管，为此须松开卡箍。见图2-a231。 - 拧下螺栓1，拆下连接管O型环3和节温器4。 安装按与拆卸相反的顺序进行，应注意以下内容： 说明：更换密封垫和密封圈。 - 清洁或平整O型环密封面。 - 装上节温器。 ·安装位置：节温器的环应垂直向下。 - 用G 012 A8 D浸润O型环。 - 加注冷却液。 - 向回敲下部紧固螺栓衬套，以轻轻紧固发电机。 - 连接蓄电池后输入收录机防盗码。 - 按动电动车窗升降按钮，使车门玻璃完全关闭。 - 然后操纵所有车门玻璃开关至少1秒钟(按关闭方向)，启动自动开启功能。 - 调整时钟。 拧紧力矩表
检查节温器 - 将节温器放人水中加热。
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- 对于有防盗码收录机的车，应查取防盗码。 - 关闭点火开关，断开蓄电池地线。 - 排放冷却液。 - 拆下进气歧管。 - 拔下冷却液管2后部接暖风热交换器的软管，为此须松开连接法兰上的卡箍。见图2-a232。 - 拔下冷却液管上接机油冷却器的冷却液软管4。 - 拧下螺栓3。 - 向后压冷却液管，并将其取下。 - 如需要，拆下堵塞5。 安装按与拆卸相反的顺序进行，注意下述内容： 说明：更换密封垫和密封圈。 - 安装前清洁或平整O型环密封面。 - 用G 012 A8 D浸润新O型环1并将其装到冷却液管2上。见图2-a233。 - 将冷却液管装入缸体上的钻孔内。 安装进气歧管。 - 加注冷却液。 - 接上蓄电池，输入收录机防盗密码。 - 按下电动车窗升降按钮，使车门玻璃完全关闭。 - 然后操纵所有车门玻璃开关至少1秒钟(按关闭方向)；启动自动开关功能。 - 调整时钟。 下部冷却液管与机油滤清器支架的拧紧力矩：20Nm。 6、拆装散热器 必备的专用工具，检测仪和辅助工具： ·集液盘V.A.G1306 拆卸 - 拆下前保险杠： - 拧下助力转向液压油冷却管螺栓(图2-a234箭头所示)。 - 将V.A.G1306置于发动机下。 - 打开冷却液膨胀罐盖。 - 左旋拧开散热器上的排放螺塞(图2-a235箭头所示)，如需要，可将辅助软管接到开口处。 - 向下拆下冷却液软管卡箍(图2-a236箭头所示)，从散热器上拆下冷却液软管。 带自动变速器前车：- 从散热器上拆下ATF管。 带空调的车：注意!不可打开空调制冷剂环器。 说明： 操作时，切勿拉伸、扭曲或弯曲制冷剂管路或软管，以免损坏这些管路及冷凝器。 - 从散热器上拆下左、右导风罩。 - 拧下冷凝器紧固螺栓l和2。见图2-a237。 - 从空调压力开关F129上拔下插头3。 - 向上拉冷凝结，使其脱离支架，然后将其转向一旁，用金属线固定在右前轮上。 说明：注意不要碰坏翼子板。 所有车型： - 松开散热器的2个锁止销并向上拨出(图2-a238箭头所示)。 - 向前摆动散热器，抬起并拆下。 安装 按与拆卸相反的顺序进行，安装时注意下列事项： - 加注冷却液。 带自动变速器的车- 安装ATF管路。 - 加注ATF。 拧紧力矩表
7、检查冷却系统密封性 必备的专用工具、检测仪和辅助工具： ·冷却系统检测仪V.A.G1274 ·接头V.A.G1274/8和V.A.G1274/9 检查条件： ·发动机处于正常工作温度。 注意!打开膨胀罐盖时会喷出蒸气，应先用抹布包住罐盖，慢慢打开。 - 打开膨胀罐盖。 - 将V.A.G1274及V.A.G1274/8装到膨胀罐上。见图2-a239。 - 用检测仪上的手动泵产生的1.0bar的压力。 - 如压力下降，查找并排除泄漏处。 检测膨胀罐盖内的安全阀： - 将V.A.G1274和V.A.G1274/9装到罐盖上。 - 操纵手动泵。 ·在1.4- 1.6时，安全阀应打开。[TOP] |
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