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注意！ 检修电器系统前，应断开蓄电池地线。 说明： ·断开蓄电池地线前，应查取收录机防盗码。 ·如再次接通蓄电池，应按操作说明来启动车上装备(收录机、时钟、电动门窗升降器、发动机)。 拆装中央电器盒和继电器盘 说明： 拆装中央电器盒和维电器盘必须使用电路图。参见电路图、电器故障诊断和安装位置。 1.拆卸 -拆下左下方的护板。 参见车身内部装配；内部装备；储物架/盖板；拆卸司机一侧杂物箱。 -松开两个紧固螺栓C(2Nm)，如需要，松开所有螺纹连接D和E。见图21-150。-拔出继电器、控制单元，然后松开相应的继电器盘。 -向下取下中央电器盒B和继电器盘A。 2.安装 -按与拆卸相反顺序进行。 拆装保险丝支架 说明： -拆装保险丝支架必须使用电路图。参见电路图、电器故障诊断和安装位置。 1.拆卸 -拆下左下方护板 参见车身内部装配；内部装备；储物架/盖板；拆卸司机一侧杂物箱。 -小心地撬下仪表板左侧的护板。 -拧下两个紧固螺栓B(2Nm)，然后压下定位块C，向后拔出保险丝支架A。见图21-151。2.安装 -按与拆卸相反的顺序进行。 拆装辅助继电器盘和辅助保险丝支架 说明： 拆装保险丝支架必须使用电路图参见电路图、电器故障诊断和安装位置 1.拆卸 -拆下左下方的护板。 参见车身内部装配；内部装备；储物架/盖板；拆卸司机一侧杂物箱。 -松开紧固螺母A(2Nm)和自攻螺钉B。见图21-152。-拔出继电器和控制单元，松开继电器转接器，如果需要，松开辅助继电器盘。 -从支架上拉出辅助继电器盘并向下取出。 2.安装 -按与拆卸相反顺序进行。 二、重要的电气连接和插头连接 注意！ 检修电器系统前，应断开蓄电池地线。 说明： ·断开蓄电池地线前，应查取收录机防盗码。 ·如再次接通蓄电池，应接操作说明来启动车上装备(收录机、时钟、电动门窗升降器、发动机)。 A柱分线器 1.司机一侧A柱分线器 必备的专用工具、检测仪和辅助工具： ·检测盒V.A.G1598 ·转接线V.A.G1598/29 分线器在左侧脚坑装饰板下(图21-153)。-为了测量插头2或3(MQS触点)，须用V.A.G1598/29将V.A.G1598接到18脚插头上。 副司机一侧A柱分线器 必备的专用工具、检测仪和辅助工具 ·检测盒V.A.G1598 ·转接线V.A.G1598/29 分线器在左侧脚坑装饰板下(图21-154)。 -为了测量插头3(MQS触点)，须用V.A.G1598/29，将V.A.G1598接到18脚插头上。 -为了测量插头7(MQS触点)，须用V.A.G1598/29，将V.A.G1598接到18脚插头上。 拆装压力舱内的电器盒 1.拆卸 -拆下压力舱盖。 -拧下六角螺栓(图21-155箭头)(5×SW8)，并取下盖。 -拆下发动机控制单元和带辅助保险丝支架的辅助继电器盘； -拔下插座上供电插头。 -从电器盒开口处拔出发动机线束和橡皮垫圈。 -拧下两下紧回螺母A(2Nm)。见图21-156。 -抬起电器盒后部，将其从支架B上拉出。 2.安装 -安装衬垫C时注意，不要挡住车身上开口。 -按与拆卸相反顺序安装。 拆装压力舱内电器盒下的分线器 1.拆卸 -拆下电器盒。 -拔下插座上供电插头。 -拧下两个十字头螺栓A。见图21-157。 -从分线器上松开插头壳体。 -向下取下继电器盘。 2.安装 -按与拆卸相反顺序进行。 三、控制单元安装位置示意图 注意！ 检修电器系统前，应断开蓄电池地线。 说明： ·断开蓄电池接线前，应查取收录机防盗码。 ·如再次接通蓄电池，应按操作说明来启动车上装备(收录机、时钟、电动门窗升降器、发动机)。 相应的拆装说明详见维修手册。 控制单元安装位置示意图：图21-158 四、线束和插头修理 注意！ 检修电器系统前，应断开蓄电池地线。 说明： 断开蓄电池地线前，应查取收录机防盗码。 如再次接通蓄电池，应按操作说明来启动车上的装备(收录机、时钟、电动门窗升降器、发动机)。 概述 Audi A6车只有一条主线束，不像其它车有很多线束。 只准用VAS1978来修理线束和插头。 -VASl978：图21-159。 VAS1978的使用请见其使用说明书。 使用说明书中举例说明了如何修理导线断路和损坏的插头。 说明： ·受屏蔽保护的导线和ABS系统导线不能修理。 维修0.35mm2的导线 说明： ·VAS1978中有三种直径不同的修理用导线(0.5mm2，1.5 mm2，4.0 mm2)，各自有相应的夹紧接头。 ·修理0.35 mm2导线必须使用0.5 mm2的修理导线。 ·按下述进行修理： -用剥线钳剥开0.35 mm2线端，使裸线长达到所需长度的两倍(约12-14mm)。见图21-160。 -将裸线折成一半长。 -用剥线钳剥开0.5 mm2导线端部(约6-7mm)。 -将夹紧接头放到导线端部，用夹钳将其两端夹紧。见图21-161。 不要夹上导线端部绝缘层。 注意：一定要使用专用于0.5 mm2的红色夹紧槽。 -夹紧接头后，用热风机吹，使之收缩。 应从中部向外加热接头，直到其完全密封且胶液流出。 热风机温度要适当(见使用说明)。 加热接头时，注意不要损坏其它导线、塑料件或绝缘材料。 -如果修理导线原来是缠绕的，那么该位置需用黄色绝缘带重新缠好，如需要，用扎带固定导线。 维修线束和插头时的安全事项 注意！ 检修电器系统前，应断开蓄电池地线。 修理前应查明故障原因，如车身件锐边，电器件损坏、锈蚀等。 安全气囊线和屏蔽线(如转速传感器或爆震传感器线)不能修理。 其它说明，如拆装部件，见维修手册。 修理线束时只许用黄线。 黄色或线上包着黄色绝缘带说明以前修理过。 修理后应检查功能，如需要，查询故障存储器并进行基本设定。 |
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