鼓式制动系统

一、后轮制动蹄的检验与更换(见图12-25)

1.后制动器衬面的厚度可以不用拆下制动鼓而测量。拆下制动器底板上手制动拉线入口上方的橡胶塞。用手电筒照着以便看得清，检查制动蹄上余下的摩擦材料的厚度。如果余下的量接近于“参数”所给定的最小值，应拆掉制动鼓作一次彻底的检验。

2.给两个前轮打上掩，顶起汽车的后部，并支承在车轴支架上。拆下两个后轮，放松手制动。

3.用一把改锥或钝的錾子交替敲打制动鼓中心盖的两边，拆下盖子。

4.拆下开口销，拆下锁环。

5.拧下螺母，取下止推垫圈。

6.拉出制动鼓，确信车轮的外轴承没有掉出来。如果制动鼓与制动蹄粘连，用一把小改锥从一个装车轮的螺钉孔中插进去，向上撬调整模，就可以松开制动蹄。

7.注意制动蹄和弹簧的位置，必要时为了有助于安装可在制动蹄的腹板上做标记。

8.用一把钳子压下限位弹簧座，旋转90度，取下弹簧座，也取下限位弹簧。

9.从制动蹄上摘下下回位弹簧。

10.从下支座上拆下制动蹄的下端，然后从轮缸处解脱制动蹄的上端，转下来以便露出制动蹄的后面。

11.拆开手制动拉线，把制动蹄夹在虎钳上。

12.摘下上回位弹簧和调整楔弹簧。

13.把从蹄与领蹄和推杆分开。

14.摘下拉力弹簧，从领蹄上拆下推杆，拆下调整楔。

15.从制动鼓、制动蹄和底板上刷净粉尘，但是不可吸入，因为它有害健康。从制动鼓上刮掉任何污垢或锈蚀。

16.测量制动蹄衬面厚度。如果磨耗到指定的最小值，更换所有四个后制动蹄。

17.清洗制动底板。如果有从轮毂后轴承漏出润滑脂的迹象，应更换油封。如果从轮缸中漏出液压油，应修理或更换轮缸。拆下制动蹄之后，不要去碰制动踏板。在轮缸的两个活塞上箍一个橡皮筋把它们固定。

18.在推杆和手制动杆的接触面上涂一点制动润滑脂。

19.把推杆夹到虎钳上，把拉力弹簧挂到推杆上和领蹄上，把制动蹄的槽卡入推杆。

20.把调整楔装在制动蹄与推杆之间。

21.把从蹄上的手制动杆装在推杆上，装上上回位弹簧。

22.把手制动拉线连接到手制动杆上，把制动蹄向上转，把两个制动蹄的上端装在轮缸活塞上。

23.把下回位弹簧挂在两个制动蹄上，然后撬开两蹄下端装到下支座上。

24.把调整楔弹簧挂到调整楔和领蹄上。

25.装上限位弹簧和弹簧座。

26.向上推调整楔，给出最大的制动蹄间隙。

27.安装制动鼓，调整车轮轴承。

28.稳稳地踏一下制动踏板，以调整后制动器。

29.对另一个后制动器重复以上步骤，然后把汽车落地。

1.制动鼓拆下之后，应检查它的磨耗与损伤。摩擦表面有轻度划伤是正常的，但如果是严重划伤，或是内径超过了指定的磨耗极限，应更换制动鼓与轮毂总成。

2.行驶较长里程之后，摩擦表面有可能变为椭圆。如果发生了这种情况，可以拿到有资恪的工厂把表面磨成正圆的。然而最好是更换制动鼓与轮毂总成。

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