零部件的拆装

1.拆下车轮装饰盖，然后拧下驱动轴固定螺母。这个螺母是用很大的转矩拧紧的，除非汽车的全部重量落在它的四个车轮上，决不要试图拧松它。

2.拧松固定车轮的四个螺钉。

3.顶起汽车的前部，并牢固地支承在车轴支架上。拆下车轮。

4.拆下制动钳和制动钳支架，但是不要拆开液压软管。

5.从减振柱上解下制动块磨耗警示灯电缆，如装有防抱死制动系统，还要拆下车轮速度传感器。

6.拧开并拆下悬架球铰链的固定螺栓和螺母，注意螺栓头是朝后的。

7.用一个拆开球铰链的工具，拧下螺母，从悬架减振柱上拆开横拉杆的一端。

8.拧下驱动轴螺母，向下撬轮距控制臂，从减振柱上松开球铰链。

9.利用车轮固定螺钉安装上一个适宜的拆装工具，把驱动轴压出轮毂总成。

10.在汽车里面，揭下减振柱上支座的塑料罩。

11.从底下支承住减振柱，拆下外圈的三个把减振柱上支座固定到车身上的螺母。

12.放下减振柱，从车轮拱罩底下拆下减振柱。

13.安装与拆卸的顺序相反。把所有的螺钉螺母拧紧到指定的转矩。如果减振柱被分解过，应检查前轮的外倾。[TOP]

1.不可试图分解悬架减振柱，除非在弹簧圈上安装一个弹簧压缩器。如果没有这样的工具，应把减振柱拿到有这种装备的修理店去解决。

2.把弹簧压缩器安装在弹簧上，整个减振柱夹在虎钳上。

3.压缩弹簧，压到弹簧上座松开，然后从活塞顶端拆下螺母和垫圈。

4.取下轴承垫板，还有减振柱轴承、弹簧上座、保护环和缓冲环。不可拧松把减振柱支座固定到轴承量板上的三个螺母，否则将失去外倾的设定。

5.弹簧压缩器仍然装着，拆下弹簧、护罩和封闭盖，随后拆下限位挡块。

 
6.拧下固定在减振器和悬架减振柱上的螺纹盖，抽出减振器。

7.拆下减振器后，检查有无漏油，和明显的损坏迹象。把减振器垂直放置，用手完全拉出活塞，然后再完全推进，反复数次以检查减振器的工作。应该在整个行程上阻力均匀、运动平稳。如果是一个长期没有使用的减振器，需要把它上下推拉多次，以达到能有效地工作。

8.如果有过量的油从减振器中漏出，则减振器可能在反弹行程失效，但是如果只是渗出少量的油，减振器仍可安装。

9.在安装减振器之前应擦净悬架减振柱内壁，以便减振器能很容易地滑进去。不可把减振器推进减振柱。

10.装上螺纹盖，拧紧到指定的转矩。

11.采用与分解相反的步骤组合弹簧与支座。如果安装一个新的缓冲环，要注意环的反面有一个、两个或三个凸起，它是表明环的厚度的。新的环应与旧的环有相同数目的凸起，除非更换过弹簧，或是汽车行驶时左右两侧的高度有差异。[TOP]

1.按上文所述拆下前悬架减振柱。

2.从轮毂上拆下制动盘。

3.拧下螺钉取下挡泥罩。

4.让轮毂朝下支撑住悬架减振柱，用一个适宜的心轴压出或推出轮毂。轴承的内圈仍然留在轮毂上，因此，轴承一旦拆下，就没有再用的可能。使用一个拆装工具从轮毂上拆下轴承内圈。

5.拆下两道弹性挡圈，在悬架减振柱仍然支承着的时候，用一个心轴顶在轴承外圈上，压出或推出轴承。

6.擦净装轴承处的内孔，然后涂以少量通用润滑脂。

7.装上外侧的弹性挡圈，然后支承住减振柱，利用一个只支承在轴承外圈上的金属管压进或推进新的轴承。

8.装上内侧的弹性挡圈，看清楚它已正确地进入槽内。

9.让轮毂的安装轴承处朝上，利用一个只支承在轴承内圈上的金属管压进或推进轴承。

10.装上挡泥罩和制动盘，然后按上文所述装上悬架减振柱。[TOP]

1.如果防侧摆杆已变形或损坏，不可校直，而必须安装一个新的。

2.拆下把防侧摆杆固定到副车架上的两个压板之一的两个螺栓，取下压板。

3.从防侧摆杆的每一端拆下螺母和垫圈。

4.汽车四轮落地，按压前悬架让它上下弹跳，同时从轮距控制臂的套中拉出防侧摆杆。

5.安装与拆卸相反，在把防侧摆杆插入轮距控制臂的套中时应让前悬架上下弹跳。紧固各支座到指定的转矩。[TOP]

五、前轮距控制臂的拆卸与安装(见图14-1)

1.按上文所述拆下防侧摆杆。

2.顶起汽车的前部，并支承在车轴支架上。

3.拧下固定悬架球铰链的螺栓螺母，注意螺栓头是朝前的。

4.向下撬轮距控制臂以便从悬架减振柱上拆下球铰链。

5.拆下内侧的安装螺栓螺母，从副车架中抽出轮距控制臂。

6.更换内支点橡胶套：用适宜的心轴压出橡胶套，压入新的套，直到齐平。外侧球铰链是与轮距控制臂成整体的零件，如有损坏，必须更换新的轮距控制臂。然而防尘罩可能单独得到。

7.安装与拆卸的顺序相反，但要拧紧所有的螺钉螺母到指定的转矩。作安装防侧摆。[TOP]

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