拆卸与安装

1.把汽车前部开到检修槽的上方，或把车开到两个斜坡之间，或用车轴支架架起，拉紧手制动。

2.拆开蓄电池负极导线。

3.拧下把变速器固定到发动机上的上半圈螺钉，注意各支架的位置。

4.从差速器盖上拆开车速表软轴。

5.在装有拉线操纵离合器的车型上，拆开离合器拉线。

6.在装有液压操纵离合器的车型上，拆下工作缸，让液压软管仍然连着。

7.如果是016型变速器，拆下空气滤清器。

8.从排气歧管和排气系统上拆下前排气管。

9.拆开节油表开关的电缆，拆下电缆卡子。如果变速器上有任何附加的电缆都要拆下。

10.在五缸发动机车型上，用起重机或横杠支承起发动机前部。

11.拧下螺钉，拆下变速器前盖。

12.拆下起动电动机。

13.从左右驱动突缘上拆开左右驱动轴，放到一边。

14.拧下变速器后部的把换档臂固定到换档轴上的锁紧螺钉。把支承杆从球接头中压出，把调节杆从换档臂上拉下。拆下换档杆，如果有推杆(016型变速器)，也拆下推杆。

15.如果是016型变速器，从副车架上拆下护板。

16.用台车千斤顶或支架顶起变速器。

17.拧下把变速器固定到发动机上的下半圈螺钉。

18.如果是016型变速器，拧下副车架后支点螺栓。

19.拧下把变速器前后支座固定到副车架上的螺栓，必要时从变速器上拆下前后支座，以便脱离副车架。

20.在一位助手的帮助下，从发动机上卸下变速器，注意主动轴不要挂在离合器上。把变速器放到地上，从汽车底下抬出变速器。

21.安装与拆卸相反，但要用二硫化钼润滑脂稍微润滑主动轴的花键和离合器分离轴承的前表面，并且要注意发动机和变速器的各支座安装时不能别劲。必要时调整变速杆与换档杆系。检查变速器油面，必要时加足。[TOP]

1.换档联动杆系的调整需要一种特殊的工具，所以拆卸联动杆系的时候，在把换档拉杆与换档销分开之前，把换档拉杆在换档销中的位置标记出来是很重要的。

2.做一个标记标出换档拉杆插入卡箍中有多深，还要在换档销与换档拉杆上画一条水平线，这样，在重新联结的时候就可以没有旋转错位。

3.拧松卡箍上的螺栓，把换档拉杆与换档销分开来。

4.从汽车里面拆下中央控制台，拧下把变速杆座固定到汽车地板上的四个螺母与垫圈，把变速杆总成和换档拉杆拆下。

5.拧下换档拉杆叉的螺栓，把换档拉杆从变速杆分开。

6.在按与拆卸相反的操作安装好之后，换上一档，把变速杆尽量向左推，以检验拉杆的初始调整。用一个手指扶住变速杆，然后让它慢慢弹回去。在变速杆把手处测量，移动量至少应为5到10毫米。如果移动量不对，松开变速杆固定螺钉，把球支座向右移以减少移动量，或向左移以增加移动量，然后拧紧螺母。如果换档仍不满意，应由奥迪经销店来检杳调整。[TOP]

1.换档联动杆系由两个主要部分组成.前后换档拉杆总成和变速杆总成。

2.拆下变速杆。

3.分解变速杆总成，拧下把手，从变速杆上拆下弹性挡圈，拿掉垫圈和弹簧。然后就可以从变速杆球支座总成中拉出变应杆。

4.在从变速杆座中拆下变速杆球支座总成之前，用划针在支座底盘周围做标记，以便能准确地装回到同一位置，然后拆下两个螺钉与垫圈。

5.除了需要润滑之外，不要分解球支座。把橡胶导套和锁环(如果有的话)向下推出支座盒，然后把两个半球面塑料瓦撬开，取出两个半球和弹簧——然后可以把球面瓦从橡胶导套中取出来。

6.组合时，把橡胶导套有台的一端朝上，把两个球面瓦压到里面。把下半球压到球面瓦里，然后是弹簧，最后压入上半球，必要时可轻轻推开两个半球面瓦。

7.在把零件装进橡胶导套之后，把这个总成压入变速杆球座盒，如果装有锁环的话，还要连同锁环一起压入。

8.当把变速杆插入球支座时，应注意变速杆是向左弯，当把球支座装到变速杆座上时，应注意支座底盘要对正分解时所做的标记。

9.分解前后换档拉杆总成，从支承杆的端部拆下螺栓。把调节杆在变速器换档臂上的位置标记下来，然后松开螺栓，拆下换档拉杆总成。

10.把支承球铰链从侧板的座中撬出来。拆下把两个侧板固定到一起的螺栓，拉出换档销和它的套。

11.在组合换档拉杆时，注意装调节杆的螺钉孔应朝前，而装换档销螺钉的槽应在左侧。两个侧板上的孔要对正，以便安装拉杆时不别劲。

12.换档拉杆的所有接头和摩擦表面要用专用润滑脂AOS 126 000 05润滑。[TOP]

拆装调整的过程与014型变速器一样。不同的是，在检查了一档的弹回距离之后，挂上五档，把变速杆尽量向右推，用一个手指扶住变速杆，让它慢慢弹回去。弹回的距离应与在一档位置测量的一样，至少应为5毫米。如果两个位置上的移动量不一样，就把变速杆球支座在两个校孔的许可行程之内移动一下，向右是让五档移动量大些，向左是让一档移动量大些。如果换档的调整仍然不满意，应让奥迪经销店检查调整。

分解组合的过程与014型变速器完全相同。然而变速杆的下部不是弯的，所以朝哪面安装都可以。[TOP]

1.装有016型变速器的奥迪汽车采用两种类型的变速杆总成与换档杆系。早期的只采用一根换档杆，如图9-1所示，后期的采用一根换档杆和一根推杆，用来避免由于发动机与变速器整体的移动而导致换档臂的移动。后期的类型示于图9-2；虽然不用专用工具也可以对变速杆作小的调整，但是第一次建立一个初始调整则需要一个调整量规，这只能由奥迪经销店来做。因此，在松开任何紧固件之前，标记出换档拉杆的安装深度和角位置是重要的，在后期车型上的推杆也是如此。

2.拆卸早期的变速杆时，先要拆下中央控制台。

3.拧下把换档拉杆固定到变速杆上的螺母和螺栓，和把变速杆底座固定到地板上的四个螺钉。分开换档拉杆，拆下变速杆总成。

4.拆卸后期的变速杆时，先要拆下中央控制台。

5.拧下把换档拉杆固定到变速杆上的螺母和螺栓，和把前后两半根推杆联结在一起的螺钉与夹板。

6.拧下四个螺母，拆下档板和盖板。从橡胶环中拔出后推杆的支承销，拆下变速轩总成。再检查一下换档操作。如果不满意，可以拆下调整杆，把调整杆从变速器的球柱上和换档臂上撬出来，检查它在两个球铰链中心之间的长度应为134毫米。必要时调节杆的长度，再试一次换档动作。如果还不满意，唯一的办法就是改变前后拉杆的联结位置，不对再改，试了再试，或者让奥迪经销店用调整量规来调整杆系。[TOP]

1.换档联动杆系由两个主要部分组成，变速杆总成和杆系各杆件。

2.拆下变速杆。

3.拧下变速杆把手，从变速杆上拆下弹性挡圈，拿掉弹簧。

4.在早期车型上，标记挡板相对于盖板的位置，然后拆下四个螺钉，分开档板、盖板合变速杆底座。不要分解下部的支座，除非需要润滑它。把橡胶导套从变速杆底座中推出来，然后把两半个塑料球面瓦撬开，拆下变速杆、上半球和下半球。在后期车型上，需要扳开下部支座周围的三个冲弯处，然后才可以拆下金属圈和橡胶导套，如前所述进行分解。

5.组合时用专用润滑脂AOS 126 000 05润滑所有的摩擦表面。

6.组装橡胶导套时，有台的一面朝上，把两半个球面瓦压进去。把下半球压到球面瓦之间，然后是弹簧，最后压入上半球，必要时把两半个球面瓦推开。

7.把橡胶导套压入变速杆底座，如果是后期车型，压入后推杆。后期车型还要安装上金属圈，在三处冲弯以固定总成。

8.组合挡板、盖板和变速杆底座，对正原来所做的标记。

9.装上弹簧和弹性档圈，然后拧上变速把手。

10.安装变速杆总成。

11.拆卸前换档拉杆时，把调节杆的球铰链从换档拉杆上撬出来，然后把换档拉杆从换档臂上拆下。松开卡箍，把前拉杆拉出来与后拉杆分开，从汽车底下取出。安装与拆卸的顺序相反。

12.拆卸后换档拉杆时，拆下中央控制台，然后拧下把后换档拉杆固定到变速杆上的螺母和螺栓。松开卡箍，把后拉杆拉出来与前拉杆分开，把后拉杆向上拿到汽车里面来。安装与拆卸的顺序相反。

13.拆下调节杆：把它从前换档拉杆和变速器换档臂的球柱上撬出来，然后从汽车底下取出。无论何时，拆下调节杆后要检查它的长度应为134毫米，必要时调整它。安装时把调节杆装回到两个球柱上。

14.在后期车型上(图9-3)，可以在拆下变速器上的锁紧片与拆下后推杆上的螺钉和卡板之后拆下前推杆。安装与拆卸的顺序相反。

15.在后期车型上，后推杆是和变速杆一起拆下的。[TOP]

变速杆(016变速器，1989年以后)的调整

1.调整后期车型的后推杆在前推杆上的位置时，由于中央控制台的前支座已改进，必须拆下后支架。销子的凸出尺寸仍然一样。

电子车速表传感器(016变速器，1988年以后)的拆卸与安装

2.电子车速表传感器可以在变速器原地不动时拆卸。

3.扳开卡簧，仔细旋转着把传感器取出来。

4.车速表驱动轮也同样可以在变速器原地不动时拆卸。

5.拆下驱动突缘轴和油封。

6.按前所述拆下电子车速表传感器。

7.从驱动突缘的安装孔口，用一把改锥小心地撬出车速表的齿轮。

8.车速表齿轮与传感器的安装与拆卸相反，但一定要用新的油封。

前换档杆(装有程控收缩拉紧安全系统的车型)的拆卸与安装

9.在装有程控收缩拉紧安全系统的车型上，钢丝绳张紧架是用螺钉固定在变速器的前换档杆的上面的。

10.拆卸前换档杆时，拧下卡箍螺栓，把前后换档杆分开。

11.把前换档杆撬下，离开变速杆和调整杆，从钢丝绳卡子底下拉出前换档杆。

12.安装是相反的，先把前换档杆联接到变速杆上，然后再联接到后换档杆上。

13.完毕后，调整杆系。

手动变速器(012)的概述

14.012变速器是五速加倒速的部件，所有各档都有同步器。与传统的变速器不同，倒档齿轮与中间齿轮都是常啮合的。

15.变速器与主减速器采用一个共同的机油供给系统，而且是“一次安装，终生使用”的。因此，不必说明怎样更换机油。

手动变速器(012)的拆卸与安装

16.抬起汽车的前部，支承到车轴支架上。

17.拆开蓄电池负极接线柱。

18.拧下把变速器固定到发动机上的、从上边能接近的上半部螺钉。

19.把接头上的弹簧卡子挤到一起，拆开电子车速表。如果装有多功能开关，也拆开多功能开关的接头。

20.如果装有发动机飞溅板，把它拆下。

21.在千斤顶的头上加垫，顶起发动机的重量。

22.从排气歧管那一头拆开下排气管。放下排气管，保留密封衬垫。

23.从变速器那一头拆开下排气管，从催化转化器的前面把排气管分开，拆下下排气管。

24.如果装有程控收缩拉紧安全系统，从变速器上松开钢丝绳。

25.拧下锁紧螺钉，从换档杆上滑下换档联接器。

26.拧下并拉出右内侧等速万向节的隔热护板。

27.拆开两侧驱动轴的内端。

28.从右侧橡胶支座上拧下并拉出隔热护板。

39.在干斤顶的头上加垫，支撑起变速器。

30.拧下螺钉，拆下变速器后支架。

31.拆下离合器工作缸。不需要拆开液压管道。

32.拆下起动电动机，把它挂到一旁，然后拧下把变速器固定到发动机上的其余螺钉。

33.向后拉变速器，使它脱离定位销钉，查明确实没有把输入轴掉出来。把变速器放到地上。

34.安装与拆卸相反，首先查明定位销钉确实在发动机的后边缘的位置上，在输入轴的花键上轻轻涂上高熔点润滑脂。

35.完毕后，检查并调整变速器与发动机的支座。

36.拧紧所有的螺钉到指定的转矩，在换档锁紧螺钉上使用防松剂。

变速杆(图9-4)(012变速器)的拆卸、分解与安装

37.抬起汽车的前部，支承到车轴支架上。

38.拉开橡胶护罩，拧开并拆下把前换档杆固定到变速杆上的螺栓。

39.拆下中央控制台。

40.拧下两个螺母，取下弹簧片和联接块，然后从换档联动杆系座上拆下换档杆。

41.从变速杆上拆下弹性挡圈，然后取下衬垫和弹簧。

42.撬开把球形挡紧固到球座上的弹性挡圈，然后拆下球形挡，从球座上拉出变速杆。

43.清洗所有的零部件，检查有没有磨耗和损伤。必要时更换。

44.组合和安装与拆卸相反，但应注意下列各点。

45.在所有的运动接触零件上涂少量通用润滑脂。

46.衬套与弹簧应位于球形挡的右侧，衬套的圆头朝向变速杆。

47.变速杆只能按一个方向插入。

48.一定要更换把前换档杆固定到变速杆上的螺栓。

49.球形挡的弹性挡圈要以圆的一面朝向轴承，反向卡紧点向左。

50.安装完毕，按以下所述调整换档联动杆系。

变速拉杆(012变速器)的调整

51.把变速杆放在空档位置。

52.松开换档杆卡箍螺钉。

53.把变速杆放到直立位置。

54.检查球形挡两翼到壳体的距离是不是相等。如果不相等，松开支座的螺母，移动支座以得到正确的间隙。

55.拧紧换档杆压紧螺钉，而不动变速杆的调整，然后再检查一次球形挡两翼间隙。

56.检查是不是能够自由地选择所有的各档，而倒档的保险挡块是有效的。必要时，松开球座的固定螺母，把球座稍微转动一下。拧紧螺母。

57.在空档，变速杆应位于三四档档位的平面内。

58.装上中央控制台，把汽车从车轴支架上卸下。[TOP]

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