零部件的拆装 |
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29. 玻璃是用卡口的方式固定的。玻璃背后有一个可以旋转的环，可以与镜子内部的零件啮合住。30. 通过镜子底部的孔插入一把小改锥，拨转固定玻璃的环。环上有齿，便于拨动。31. 如果玻璃有加热器，拔下电缆插头，注意它的位置。32. 安装镜子的玻璃时，首先插上加热器的插头(如果有的话)。33. 把玻璃安装到镜体上时，重要的是玻璃后面的四个凸边全得与内部零件的四个凹槽相啮合。想把镜子撬一撬窥视里面，看看是否啮合正确是不可能的。34. 通过镜子底部的孔插入一把小改锥，拨转圆环，就可以固定玻璃。车门后视镜 (手调整型)的拆卸与安装35. 从控制柄上撬下塑料盖。拧下螺钉，拉下控制柄。36. 拆下装饰板，露出镜子的固定螺钉。装饰板本身可能是用一个螺钉固定的，或者可能是简单地卡住。37. 支承住镜子，拧下三个固定螺钉。拉下镜子，从车门上剥下橡胶护罩.当心不要把螺钉或垫圈落到车门的夹层里。38. 安装与拆卸的操作相反。在橡胶护罩的边缘上涂以液体肥皂或洁手液，有助于附着于车门上。车门后视镜 (电动调整型)的拆卸与安装39. 拧下装饰板的固定螺钉，拿掉装饰板。40. 拧下固定镜子的十字头螺钉。41. 降下车门窗，从车门上取下镜子，当心不可损坏橡胶的安装套。42. 支承住拆卸下来的车门镜总成。43. 升起车窗。44. 拆开蓄电池负极接线柱。45. 拆下车门内饰板。必要时拔下电缆插头。司机一侧的车门后视镜 46. 拆下杂物架和下仪表盘。必要时拔下电缆插头。47. 拧下发动机罩打开手柄的固定螺钉和脚坑装饰板的固定螺钉，拆下脚坑装饰板。48. 现在，位于脚坑上角的车门镜电缆插头可以接近了。49. 拔下插头，让它穿过车身与车门之间的护套，穿过车门，拆下所有的电缆卡子。50. 拉下车门的外装饰件，把插头通过扩大了的口子拉出来。现在，车门镜完全拆下了。乘员一侧的车门后视镜 |
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52. 为了能接近电缆插头，只需要拆下脚坑装饰板和从支架上抬起点火控制器。两侧的车门后视镜 53. 安装与拆卸相反。注意在车门内部要用电缆卡子固定住电缆。把插头和电缆穿过车身与车门之间的护套时，如果把护套的一端从板件上拉开，就比较容易。54. 在安装脚坑装饰板和车门装饰板之前，先临时联接上蓄电池，检查车门镜是不是工作正常。全自动空调概述 55. 后期的车型可能装有全自动空调。一旦选定了一个车内温度，空调程序器自动地操纵温度控制活瓣并改变鼓风机电机的速度，以维持设定的温度。也可能用手动超越控制。56. 如果系统出现故障，检查从程序控制器到温度控制阀的拉线是不是绞缠或被束缚住。还要检查活瓣是不是能自由动作。57. 进一步的研究应由大众公司经销店进行。后期车型对此系统的部件做了种种的改进。程控收缩拉紧安全系统概述 58. 程控收缩拉紧安全系统(见图22-38)是与两个前座椅安全带惯性卷轴及与转向管柱相联接的一系列钢丝绳。钢丝绳绕过右侧底盘构件上的锚架，左侧底盘构件上的导架，和变速器箱体上的张紧架。59. 万一发生了前方碰撞，发动机和变速器一起被推向后方，钢丝绳自动地因发动机与变速器的移动而拉紧，转向管柱将被压缩，而安全带将被拉紧。程控收缩拉紧安全系统的检验 60. 如果在发生事故时程控收缩拉紧安全系统的任何一部分起了作用，整个系统必须更换，包括转向管柱。应该注意到，惯性卷轴安全带与拉力钢丝绳是联接成一个整体的，不能单独更换。61. 如果在转向管柱的燕尾槽处发生轻微的运动，则转向管柱收缩系统就是被触发了。转向管柱上有一个封口漆的色点，可以探测到任何运动，如果发生了运动。封口漆就会破碎。62. 如果任何一个安全带不能拉出来，或者安全带不能自己缩回去，那么安全带拉紧系统就是被触发了。63. 如果程控收缩拉紧安全系统的任何一个个别部件在使用中出现故障，而不是因为事故碰撞，可以单独更换这一部件。程控收缩拉紧安全系统部件的拆卸与安装 转向管柱钢丝绳 64. 在手动变速的汽车上，从变速器上拆下钢丝绳固定架(见图22-39)。65. 割断把三根钢丝绳捆在一起的塑料卡箍。66. 从钢丝绳固定架上揭下胶带(没有必在更新胶带，它只是在组装时保持固定架不动的)。67. 在自动变速的汽车上，撬开钢丝绳张紧器上的固定卡子，拆下变速器通道内的钢丝绳卡子(见图22-40)。68. 在所有各种汽车上，从汽车右侧的锚架上和左侧的导架上拉下固定卡子。69. 从锚架上拆开转向管柱钢丝绳。如果太紧就使用冲子。不必拆开安全带的张紧钢丝绳。70. 从司机一侧拆下杂物架和内罩。71. 从隔板上撬下钢丝绳穿过的橡胶孔环。把孔环撬到汽车里面。72. 把转向管柱钢丝绳从固定器上撬下来，与转向管柱的固定件解开，把钢丝绳拉到汽车里面来(见图22-41)。73. 开始安装之前，应准备一个新的塑料夹头装于钢丝绳的端部(见图22-42和图22-43)，和新的固定卡子装于锚架和导架上。74. 如果安装一根新的钢丝绳，应按变速器的型号准备正确的钢丝绳，因为随变速器型号不同钢丝绳也不一样。75. 保持钢丝绳端部、塑料夹头内部和钢丝绳锚座内部清洁没有油脂。不可在其上使用任何润滑剂。76. 稍微润滑橡胶孔环和在孔环区域的钢丝绳外套，以有助于安装。77. 在汽车里面，把钢丝绳穿过隔板，一直到孔环处。把孔环压入隔板上的孔中，查明它确实安装好，以免泄漏。78. 把钢丝绳绕过通风道的下面，把钢丝绳的端部插入转向管柱上的锚座，把塑料的夹头放在锚座的正中。79. 夹头要安装得正确，凸耳应被压到锚座上(见图22-44)。80. 把钢丝绳压入踏板支架上的卡子。81. 把转向管柱钢丝绳装入锚架，再一次保证塑料夹头在锚座的正中，凸耳被压在锚座上。82. 把钢丝绳绕过变速器上的钢丝绳张紧器和左侧的导架。83. 确实保证钢丝绳绕得正确，在整个途程上它都应该是最上面的一根钢丝绳，然后在锚架和导架上安上固定卡子。注意：如果把固定卡子省去或者安装得不正确，程控收缩拉紧安全系统有可能不能正确工作。 84 . 在手动变速的汽车上，把钢丝绳固定器顶着三根钢丝绳尽量向前推。 |
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86. 在左侧，在变速器上钢丝绳张紧架到导架的中间，用新的塑料卡箍把三根钢丝绳箍住，在另一侧，在张紧架到锚架中间箍住。安全带拉线 87. 拆下两个前座椅的，以接近安全带拉线。88. 从中柱装饰板附近，拆下前后车门密封条。89. 拆下中柱装饰板。90. 从两侧前柱下部附近，拆下车门密封条。91. 取下盖住门槛的装饰板。92. 拆下司机一侧的杂物架。93. 拆下位于杂物架下面的内板。94. 拆下前柱下部的装饰板，也拆下发动机罩打开手柄。95. 如果有的话，拆下点火控制器。96. 拉起地毯和绝缘层，卷到汽车的中间，让开路。97. 割断下边的把安全带拉线和电缆套管固定在一起的卡箍，然后从门槛上解开拉线的其余部分。98. 在乘员一侧，拆下前柱下部的装饰板，如果有的话拆下燃油喷射控制器。99. 从仪表板底下拆下两块板件。100. 割断把安全带拉线和电缆套管固定在一起的卡箍，然后从门槛上解开拉线的其余部分。101. 在手动变速的汽车上，从变速器上拆下钢丝绳固定器，割断把三根钢丝绳捆到一起的卡箍。从钢丝绳固定器上揭下胶带。不需要更换胶带，它只是在工厂装配时有用。102. 在自动变速的汽车上，扳开钢丝绳张紧器上的固定卡子，拆下变速器通道内的钢丝绳卡子。103. 在所有各种汽车上，从汽车右侧的锚架上和左侧的导架上拉下固定卡子。104. 拆开锚架上和导架上的拉力钢丝绳与拉线。如果拉线外套或钢丝绳端部难以移动，可以将它冲出来。没有必要拆开转向管柱钢丝绳和第二根拉力钢丝绳。105. 从隔板上的孔中撬下拉线穿过的橡胶孔环，然后通过这个孔把拉线拉到汽车里面来。106. 按上文所述拆下安全带和惯性卷轴。[TOP] |