零部件检修 |
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六、怠速转速与怠速混合气的调整 (2.0升、2.2升和2.3升燃油喷射型)1. 发动机的怠速转速由一个稳定阀保持在预定的值，不需要经常调整。万一怠速不符合要求，应听听奥迪经销店的意见。发动机的怠速转速避开了怠速稳定系统就不能调整，而这需要使用奥迪测试装备。2. 怠速混合气的调整应与怠速转速的调整一同进行，此项操作也需要特殊奥迪测试装备。七、空气流量计的拆卸与安装 (2.0升、2.2升和2.3升燃油喷射型)1. 释放系统的压力。2. 给燃油量分配器上的每一根燃油管及其接口做好标记，然后把这些油管拆开。保留每个接头上的铜垫圈。3. 拧开燃油量分配器压力控制管路的接头，并把它拆下。4. 松开卡箍，拆下进气管道。5. 拧下把空气流量计固定到空气滤清器上的螺栓，连同燃油量分配器拆下流量计。6. 把燃油量分配器从空气流量计上拆下时应防止燃油计量柱塞掉出来。7. 安装与拆卸相反，但在空气流量计与空气滤清器之间必须用一个新的密封衬垫。[TOP]八、进气歧管的拆卸与安装 (2.0升、2.2升和2.3升燃油喷射型)除涡轮增压车型外的所有车型 1. 拆开蓄电池负极导线。2. 拧下两个螺钉，拆下冷起动阀。3. 拆开软管和卡子，从进气歧管上拉出怠速稳定阀。4. 从节气门壳体上拆开油门拉线及拉杆，如有恒速巡行功能还拆下巡行控制杆。5. 打开卡子，取下进气通道。6. 按型号不同拆开进气歧管上的真空接头和电线接头。7. 从进气歧管上的卡子取下燃油管。8. 拆下空气滤清器盖、滤芯和进气软管。9. 拧下把进气歧管固定到气缸盖上的螺钉，和排气歧管支架螺母。10. 从气缸盖上拉下进气歧管，把它从燃油管的下面拆出来。11. 安装与拆卸相反，但应调整油门拉线和拉杆。涡轮增压车型 |
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13. 打开卡子，从节气门壳体上取下进气通道。14. 从空气滤清器上拆下进气管，从空气流量计处拆下进气通道。15. 拆下空气滤清器盖和滤芯。16. 拆下怠速稳定阀、支架和管路。17. 从进气歧管的卡子上取下燃油管。18. 从节气门壳体和进气歧管上拆开油门拉线及拉杆，如有恒速巡行功能还拆下巡行控制杆。19. 注意所有可能防碍拆下进气歧管的电线接头和真空接头，将其拆开。20. 拧下把进气歧管固定到气缸盖上的螺钉和排气歧管支架螺母。21. 从气缸盖上拉下进气歧管，把它从燃油管的下面拆出来。22. 安装与拆卸相反，但应调整油门拉线和拉杆。[TOP]九、涡轮增压器简述及拆装 (2.0升、2.2升和2.3升燃油喷射型)( 一)简述2.2 升的涡轮增压车型装有一个废气驱动的涡轮增压器(见图6-1)，它用来提高发动机的功率输出，而又不增加排气的排放，对燃油经济性也没有不利的影响。之所以如此是利用了排气离开发动机时所具有的热能。涡轮增压器基本上是由装在同一轴上的两个风扇轮组成的。从排气歧管里冲出并膨胀的炽热废气驱动着一个风扇轮；另一个推动新鲜空气并将空气压缩，然后再进入进气歧管。由于压缩了空气，可以让进入每个气缸的充气量加大，而得到较大的功率输出。 进气在进入进气歧管之前经过一个安装在发动机前方的中冷器，它的温度降低了，从而密度增加了。 被涡轮增压器提高了的压力由一个废气门控制着，一达到预定的压力它就打开。 涡轮增压器由发动机润滑系来的机油润滑，但另装有一个机油滤清器和一个机油冷却器。 在后期车型上，涡轮增压器与发动机冷却系连在一起进行冷却，当冷却液温度超过预定值时，一个由热控开关启动的电动冷却泵开始工作。 涡轮增压器是一种精密贵重的部件，应让经销单位的维修部门或是有修理涡轮增压器经验的专家进行维修。除了随后各节中的信息之外，对涡轮增压器及其相关部件做任何工作都是超出一般读者的范围之外的。 ( 二)拆装1. 拆开蓄电池负极导线。2. 拆下中冷器与节气门壳体之间的空气通道。3. 拆开真空软管，然后拆下空气流量传感器与进气管之间的进气通道。4. 拆下空气滤清器盖和滤芯。5. 在装有水冷涡轮增压器的车型上，拆下氧传感器和一氧化碳测量管(见图6-2)。6. 拧下螺钉取下发动机右侧支座上的盖板。7. 拧下把前排气管固定到涡轮增压器上的螺母(见图6-3)。8. 拧下突缘螺母，拆开涡轮增压器上的机油供油管(见图6-4)。9. 在废气门、中排气管和变速器等处拆开前排气管，取下前排气管(见图6-5)。保留密封衬垫。10. 松开卡箍，拆下通往发电机的空气通道(见图6-6)。 |
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11. 松开卡箍，从涡轮增压器上拆开中冷器软管。12. 拧下突缘螺母，拆开涡轮增压器上的机油回油管。13. 在水冷的车型上，在靠近机油回油管的接头处拆开下冷却液管(见图6-7)。14. 拆下发电机，然后拆下发电机安装支架。15. 在水冷的车型上，拆开上冷却液管和相邻的机油供油管。16. 拧下把涡轮增压器固定到排气歧管上的螺母(见图6-8)，拆下涡轮增压器。17. 安装与拆卸相反。在水冷的车型上，要检查冷却系，必要时应加注冷却液。( 三)涡轮增压中冷器的拆卸与安装1. 拆下散热器面罩。2. 松开卡箍，拆下中冷器上的进气软管和通道。3. 拆开中冷器的上下支座，把它从安装孔中拨出，从汽车中取出中冷器。4. 安装与拆卸相反。[TOP]十、进气歧管 (燃油喷射车型，1989年以后)的拆卸与安装1. 自1989年以后，进气歧管已重新设计，弯到气门罩的上方(图6-9)。2. 拆卸进气歧管，先要拆开所有的真空软管(随车型不同而不同)。3. 拆开节气门壳体处的空气进气道。4. 拆开油门拉线(手动变速器)或油门拉杆(自动变速器)。5. 拆开排气再循环阀。6. 从节气门壳体上拆开节气门开关和真空软管。7. 拆开用螺钉拧在进气歧管上的搭铁导线。8. 从暖机调节器上拆开两根油管，也可以是从气缸体上拆下调节器而让两个软管连着，把它放到一旁。9. 拧下把进气歧管的上部固定到下部的螺钉。把两者分开，然后小心设法把上进气歧管拿开。通往各喷油器的油管的固定架应松开，允许油管移动，以便能取下上进气歧管。10. 拆下怠速稳定阀。11. 拆开并拧下各喷油器。12. 如果需要的话，可以拆下空气滤清器盖与滤芯，以便能更好地接近进气歧管。13. 拆开或拆下冷起动阀。14. 从气缸体上拆下进气歧管的下部。15. 以相反的顺序安装，所有的结合面上都要用新的密封衬垫。[TOP] |