发动机的拆装

(a)拆卸并维修气缸盖与凸轮轴；

(b)拆卸正时皮带和正时皮带轮；

(c)拆卸飞轮或主动盘(先拆下变速器)；

(d)拆卸油底壳(先落下副车架)；

(e)拆卸机油泵；

(f)拆卸活塞和连杆。[TOP]

1.拆下发动机罩，垫上厚纸板或擦布，放在安全的地方。

2.拆开蓄电池负极导线。

3.拆下散热器。

4.拆下散热器面罩和前保险杠上装饰条。

5.拆下分电器盖与插接导线。

6.拆下空气滤清器，如果在发动机的前部有空气进气软管，拆下进气软管。

7.拆下动力转向油泵，但液压管道仍应连着。把油泵安全地放过一旁，不要拉紧软管。

8.在带空调的车型上，按第十一章所述拆下压缩机，但致冷剂软管仍应连着。把压缩机安全地放过一旁，不要拉紧软管。

9.认定所有带屏蔽带的电缆。拆开那些影响拆卸发动机的电缆。其中包括(如果有的话)：通往机油压力开关、温度传感器、分电器、点火线圈、换档指示器、暖机阀、热敏开关、怠速稳定器、热控限时开关、冷起动阀、节气门开关、进气温度传感器、点火正时传感器、转速传感器、自动阻风门、进气歧管预热器和附加的排放控制部件的电缆。

10.在燃油喷射车型上，松开软管卡箍，并把怠速稳定器阀和软管总成整体拿开。

11.顺时针方向绕着发动机查看拆开所有的妨碍发动机拆下的冷却液和暖风装置的软管和金属管。

12.拆开油门拉线。

13.在自动变速车型上，拆开阻风门和油门踏板的拉线与拉杆。

14.在燃油喷射车型上，松开卡箍，并从阻风门阀体上拉下空气通道。

15.认定所有带屏蔽带的燃油软管和真空软管，拆开那些影响发动机拆下的软管。其中包括(如果有的话)：

16.拆开气门罩后面的搭铁编带。

17.拆下发电机和起动电动机。

18.从排气歧管和变速器支架上拆下前排气管。

19.拆下发动机前支座和装于车身的支架。

20.在自动变速车型上，拧下变矩器与主动盘固定螺钉，此时必须用改锥别住起动齿圈。必须转动发机，使每个螺钉依次正好位于装起动机的孔中。用一个套管套在曲轴皮带轮螺钉上来转动发动机。

21.用内六角扳手拧下螺母，拆下正时皮带上罩。取下间隔片。

22.从分离杠杆和发动机左支座(如果有的话)上拆下离合器拉线，从支座上拆下发动机搭铁编带。

23.拆下盖住发动机右支座的盖板。

24.挂上起重机，抬起发动机。起重机应在发动机正中的上方。

25.用台车千斤顶顶起变速器。

26.拧下发动机与变速器之间的螺钉，记下各支架与拉线支架的位置。

27.拧下副车架与支座之间的螺栓，然后轻轻抬起发动机，拆下左支座。

28.吊起发动机，拉出发动机使它与变速器分离。在自动变速器车型上，应看清楚变矩器确实仍与传动系花键完全啮合。

29.从发动机舱中吊出发动机，必要时摆动一下。把发动机放到地上。

30.进行第1到第5所述的操作。

31.拆下前保险杠。

32.拆下动力转向油泵，但液压管道仍应连着。把油泵小心地放在一旁，不要拉紧软管。

33.拔下热敏开关的电缆。

34.拔下热控限时开关、油压开关和暖机阀的电缆。

35.拆下暖机阀真空软管，然后拆下两个螺钉，把暖机阀移到一边。

36.在自动变速器车型上，在钟形曲杆处拆开变速器推杆。

37.在隔板支架处，拔下连接发动机速度传感器、基准标记传感器和爆震传感器的电缆插头。

38.拆开分电器和点火线圈的电缆。

39.拆下气门罩上的喷油器冷却风扇通道(见图2-15)。

40.拔下喷油器冷却风扇电缆后，拿开风扇总成。

41.拆下发动机转速传感器和基准标记传感器的支架。

42.拆开发动机左支座上的发动机搭铁编带。

43.拆开冷却水管上的冷却液软管和暖风装置软管，然后从发动机上拿开冷却水管。

44.拆开恒速巡行控制系统上的真空软管。

45.拔下冷起动阀和怠速稳定器开关上的电缆插头。

46.拧下节气门连杆继动器处的搭铁导线和支架。

47.拆下在电子点火控制装置上和换档指示器上的真空软管。

48.从进气歧管上拆下冷起动阀，燃油管线仍应连着。

49.从节气门壳体上拆开恒速巡行控制系的推杆和油门拉线(见图2-16)。从支架上松开拉线。

50.拔下节气门开关电缆插头，从电缆卡子上松开电缆。

51.从节气门壳体上拆下空气温度传感器(见图2-16)；堵住进气歧管上的开口，用保护罩盖住传感器。

52.拔下废气门热导流板上的喷油器冷却风扇热控开关的电缆。松开电缆卡子。

54.松开卡箍，从气流传感器和进气管上拆下空气导管。

55.打开空气滤清器盖上的卡子，连进气管一起拆下空气滤清器盖。

56.拆下从中间冷却器到节气门体的软管。

57.拆开中间冷却器上的怠速稳定器软管，拆下中间冷却器与增压器之间的软管，然后拆下中间冷却器。

58.从增压器突缘上拆开前排气管。

59.拆下发动机右支座上方的盖板。

60.从前排气管突缘上拆下排气波纹歧管。

61.从中排气管突缘和变速器支架上拆下前排气管，然后把前排气管从汽车上取下。

62.从汽车底下拆下发电机空气通道(见图2-17)。

63.拆下发电机调整螺钉和固定螺钉，把发电机拿走，离开发动机放好，但电线仍应连着。

64.拆下起动电动机螺钉，把起动机拿走，离开发动机放好，但电线仍应连着。

65.拆开机油滤清器壳体上的机油冷却器软管。

66.在装有空调的车型上，拆下压缩机，但致冷剂软管仍应连着。把压缩机安全地放过一旁，不要拉紧软管(见图2-18)。

67.在自动变速车型上，拧下变矩器与主动盘固定螺钉，此时必须用改锥别住起动齿圈。必须转动发动机，使每个螺钉依次正好位于装起动机的孔中。用一个套管套在曲轴皮带轮螺钉上来转动发动机。

68.挂上起重机，抬起发动机。起重机应在发动机正中的上方。

69.用台车千斤顶顶起变速器。

70.拧下发动机与变速器之间的螺钉，记下各支架与拉线支架的位置。

71.拧下发动机架与支座之间的螺栓，然后拆下左支座。

72.吊起发动机，拉出发动机使它与变速器分离。在自动变速车型上，应看清楚变矩器确实仍与传动系花键完全啮合。

73.从发动机舱中吊出发动机，必要时摆动一下。把发动机放到地上。

74.安装与拆卸相反，但安装前要在手动变速器输入轴和分离轴承盖端面上涂以二硫化钼润滑脂。查明发动机与变速器的所有支座都安装得不别劲，把所有的螺钉螺母都拧紧到指定的转矩。把所有与发动机有关的部件和系统都装回原处，需要调整的进行调整。发动机一定要加够机油，在起动发动机之前把冷却系加满。[TOP]

五、正时皮带与正时皮带轮的拆卸(见图2-19)

(a)拆开蓄电池负极导线；

(b)拆下散热器面罩、通风面罩和散热器上罩；

(c)拆下驱动发电机、空调和动力转向的皮带；

(d)在涡轮增压车型上，拆下中间冷却器。

1.用奥迪工具2084锁住曲轴前部的减振器，然后用奥迪工具2079松开中心螺钉。这一螺钉是用大转矩拧紧的，推荐尽可能使用上述工具。

2.拆卸凸轮轴与挺柱，拆下正时皮带上罩和下罩。

3.拧下中心螺钉，拉下减振器，同时还拆下曲轴齿形皮带轮和正时皮带。

4.在后期的1.9升发动机上，拧下皮带惰轮螺钉，用拆卸工具拉出皮带惰轮(图2-20和图2-21)。

5.把正时皮带放在曲轴齿形皮带轮上，然后装上齿形皮带轮和减振器，接着再装在带惰轮(如果有的话)。

6.在中心螺钉的螺纹上涂一层液体防松剂，然后拧入并拧紧螺钉，拧时保持曲轴固定不动。注意对这一螺钉所给出的扭力扳手设定的数值仅适用于使用奥迪工具2079的时候。如果没有使用这种工具，至少要拧到给出的转矩，并要找奥迪经销店检查紧度。(专用工具增大了标准扭力扳手的杠杆比。)

7.安装气缸盖。[TOP]

1.固定螺钉可能是等距分布的，在把飞轮(或主动盘)与曲轴拆开之前要在两者之上做记号。

2.安装主动盘的时候，要注意凸点应朝着变矩器。如果换上一个新的主动盘，必须检查它的位置，必要时调整。从气缸体的后表面到主动盘上的变矩器安装面的距离必须在17.2毫米到18.8毫米之间。必要时拆下主动盘，在它的后面加一个间隔环以达到正确的尺寸。

应注意在五缸发动机上还装有一个缓冲型的前支座。拆下前支座时，应先拆下发电机，然后拆下螺栓，取出支座。支座的底座，或者说是缓冲碗，用螺栓固定在车身前板上。需要拆下前保险杠总成才能够接近后面的螺母。[TOP]

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