起动系统

1.如果当起动开关接通时起动机没有反应，首先检查是不是起动机外部的故障。

2.把测试灯接到底盘搭铁与起动机操纵线圈的大接线柱之间，这个30号接线柱是直接与蓄电池相联的。不管点火开关是不是接通，测试灯应亮。

3.把测试灯从操纵线圈的大接线柱(30号)拆下来，换到小接线柱(50号)上。应当只有起动开关在“起动”位置时灯才亮。

4.如果这两个测试都满意，那么故障就是在起动机内部。

5.如果听到起动机已经工作，但是发动机仍然没有起动，应检查蓄电池的接线柱、起动机的导线和发动机到车身的搭铁线是不是清洁和牢固。

1.拆开蓄电池负极导线。

2.标注起动机操纵线圈上各导线的位置，然后把各导线拆开。

3.拧下安装螺栓，拆下起动电动机。

4.安装与拆卸相反，但要确实保证配合面是清洁的，并拧紧安装螺栓到指定的转矩。

1.如果有安装支架，标记外壳与安装支架的相对关系。

2.拆下螺母与垫圈，如果电机的一端有支撑板，拆下支撑板。

3.拆下螺钉，取下小端盖与密封衬垫，然后拆下弹性挡圈，取下调整垫。注意调整垫的准确数目，因为它决定轴的轴向间隙。

4.拧下螺钉，拆下换向器一端的轴承壳体。

5.拧下螺母，拆开线圈处的磁场电线。

6.标记电刷板的位置，从磁场电线壳体和电枢上拆下电刷板。

7.拧下三个螺钉，从驱动端壳体上拆下控制线圈，把驱动杠杆从线圈上摘下。

8.从驱动端壳体上撬下驱动杠杆盖的垫。

9.在1.1千瓦起动机上，从行星减速器上拆下电枢。

10.在0.95千瓦起动机(见图4-40)上，从驱动端壳体上拆下电枢，或在1.1千瓦起动机(见图4-41)上，拆下行星减速器，从小齿轮上取下驱动杠杆。

11.用一个金属管推开挡环，使它离开弹性挡圈，然后拆下弹性挡圈，并取下挡环。

12.从电枢或行星减速器上拆下小齿轮。

13.在煤油中清流所有的零部件并擦干，然后检查其上有没有磨耗或损伤。检查齿轮驱动装置上有没有损坏的齿，检查单向离合器确实只能向一个方向转动。如果轴套已磨损，可以用一个软金属冲子把它拆下，并把一个新的轴套安上。然而新轴套必须首先浸于热机油中大约5分钟。用一块擦布蘸上适宜的溶剂清洗换向器。小的划痕可以用细砂纸除掉，但是深的划伤需要在车床上把电枢车掉一层，然后再切出槽来。换向器的加工最好让专业人员去做。在1.1千瓦起动机上不可分解行星减速器总成，如果它工作粗暴或者有噪音，就要整体更换。

14.测量电刷的长度，如果小于“参数”中给出的最小值，应作为一个整体更换电刷板。在0.95千瓦起动机上更换电刷板时，剪断电刷夹旁边的铜丝编织带，把它焊接到新的电刷夹上。

15.组合与拆卸的步骤相反，但应注意以下各点。把电刷总成套到换向器上时，或是把电刷弹簧钩到电刷夹的边上，或是用一段铁丝弯一弯，把弹簧拉开电刷，直到电刷总成安装完毕；一旦装好后，松开电刷弹簧，使它正压在电刷的中间。在齿轮驱动装置的花键上涂一点二硫化钼润滑脂。在轴的齿轮那一头装一个新的弹性挡圈，查明挡圈槽没有损坏。槽的棱边如果有毛刺要用细锉锉掉。组装过程中应在图4-42和图4-43所示各点涂密封胶。

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