类型……………………………………………………………………………钢板冲压或轻合金

气压……………………根据车型与地区的不同而异，请参看手册或贴于燃油箱盖里面的数据表

如果密切注意车轮与轮胎的磨耗与损伤的话，应该没有什么真正的问题。为此应注意下列各点。

要保证定期检查轮胎气压和正确的保养。检查应在轮胎冷的状态下进行，在汽车用过以后不要立即检查。如果在轮胎热的状态下检查气压，就会因受热膨胀而得到一个表面上显示出来的高读数。在这种情况下，决不应试图把气压降低到冷状态的数字，否则会导致充气不足。

充气不足时，由于胎面过度弯折和胎面没有正确地落在路面上，会使轮胎过热。这将导致降低附着和过度磨损，另外由于热量聚集还会使轮胎有突然失效的危险。

充气过高会导致胎面的中心部分迅速磨耗，同时还使附着降低，驾驶困难，胎面内部有发生冲击损伤的危险。

要定期检查轮胎有没有切口或鼓胀等形式的损伤，特别是在胎侧。除去任何嵌入胎面的钉子或石块，不然则会刺穿轮胎导致漏气。如果拿掉一个钉子，发现轮胎确实已被刺穿，应把钉子再插进原处，以便标记刺穿点。然后立即更换车轮，把轮胎拿给修胎店修理。不可装着这样的轮胎行驶。许多情况下，刺一个孔可以换上一条正确尺寸和类型的内胎来简单地修理。如果怀疑损伤会引起什么后果，请向当地的轮胎店咨询。

应对每一个车轮与轮胎总成进行平衡，以避免过度的磨耗，不但是轮胎磨耗，转向的零件和悬架的零件也磨耗。通常不平衡表现为车身外壳的振动，多数情况下转向盘的振动特别显著。相反地还应注意，悬架或转向零件的磨耗或损伤可能导致轮胎的过度磨耗。不圆的、有毛病的、损坏了的车轮与车轮轴承的磨损和调整不当，也在这方面出问题。这种原因引起的磨耗通常不能用平衡来纠正。

车轮平衡可以装在汽车上进行，也可以拿下来进行。在车下平衡时，拆下车轮之前一定要标记车轮与轮毂的相对位置，以便能够装回原位。

一般的轮胎磨耗在很大程度上受到到驾驶风格的影响，如粗暴制动、猛烈加速、急速转向都能使轮胎磨耗更快。轮换轮胎可以使磨耗更均匀，但是这只能在汽车上的轮胎类型并没有混杂时进行。然而应该记住，这样做如果完全有效，就使得花更多的钱同时更换一整套轮胎，而许多车主则财力有限。