不论是进行燃油系还是其它部件的维修，都应当安全第一。否则，不安全的维修方式将会导致人员伤亡。在进行汽车燃油系部件的检修时，如果按以下规则和要求进行，将会安全高效。

1)为了避免引起火灾或人员伤害，在检测过程中如果不需要蓄电池提供电压，应将其负极搭铁线拆下。

2)在拆下燃油系的任何部件(喷油器、油管路、油压调节器等)、油管路接头之前，应先卸掉燃油系油压。应当特别注意的是：是在卸掉油压时，应当避免燃油飞溅到裸露的皮肤、眼睛和脸部，高压的燃油能够穿透它所接触的皮肤及人体其它部位。

3)应当放一块毛巾或布在油管的连接处，以便在拆下油管时能够吸收泄漏的燃油。应当确保能迅速除掉泄漏在发动机表面的燃油。保证已被油浸湿的毛巾或布都放在一个合适的容器中。

4)在操作地点附近放一个干粉灭火器(B级)。

5)不要使燃油和燃油蒸气接触火花或明火。

6)在旋松或拧紧油管的结合处的配合时，应用一个辅助扳手，以防油管承受扭矩而造成油管变形。辅助扳手应当符合需要的力矩参数。

7)每次拆卸时应更换新的O形密封圈，燃油管损坏后不可用旧的或类似的油管替代，只能用原车配件。

警告：即使点火开关处于关(OFF)位置，燃油系统仍然处于高压状态，在拆卸任何燃油管路时，必须先卸掉油压。否则将导致火灾或人员伤害。

1)旋松燃油滤清器，卸掉油箱内油压。

2)确认点火开关处于关(OFF)位置。

3)断开蓄电池负极搭铁线。

4)拆下发动机装饰罩。

警告：在维修燃油管路或其连接处时，系统中仍有燃油，并且有一小部分燃油可能因维修而泄漏出来。为了避免对人员的伤害，拆下前在油管的结合处包上一块毛巾以便吸收泄漏的燃油。

5)用J-34731-l(或类似的工具)为油压表连接下排油管，在接油压表时为了避免燃油、泄漏应将一块毛巾裹到连接处。

6)把排油管通到一个合适的容器中，打开阀门卸掉系统油压，这时即可对油管连接处进行安全地维修了。

7)把积存在油压表中的燃油排到一个合适的容器中。

发动机怠速由动力控制模块(PCM)和怠速空气控制(IAC)阀控制。怠速时，怠速控制阀的位置由以下几个因素综合确定：蓄电池输入电压；冷却液温度；发动机的负荷和转速。因此，一般不需要做额外的调整。

空气/燃油混合气由动力控制模块(PCM)控制，不可能进行额外的调整。位于排气歧管或排气管中的热氧传感器，将测得的废气中氧的含量的信号传递给动力控制模块(PCM)。动力控制模块通过控制喷油器的喷油时间来控制混合气的浓度。通过对混合气的连续调整以适应汽车的不同工况，并保证催化转换器高效的工作。不要企图对混合气浓度加以调整，因为这完全没有必要也不可能。

警告：即使点火开关处于关(OFF)位置，燃油系统仍然处于高压状态，在拆卸任何燃油管路时，必须先卸掉油压。否则将导致火灾或人员伤害。

1)正确的卸掉燃油系内部的油压。

2)断开蓄电池负极搭铁线。

3)松开燃油滤清器夹持器卡箍。

4)从燃油滤清器的快速接头处拆下油管。拆卸前在油管的接头处包上一块毛巾以便吸收泄漏的燃油。

5)拆下燃油滤清器。

安装：

6)在燃油滤清器端头滴几滴润滑油，把燃油滤清器装到支架上。

7)把燃油管路接到滤清器上，并将快速接头压入。一定要保证快速接头上的锁止片已经锁住。

8)将锁止片安装到燃油滤清器的座圈中。

9)接通蓄电池负极搭铁线。

l0)把点火钥匙转到开(ON)的位置，停2s，然后转到关(OFF)，停5s，再把点火钥匙转到开(ON)并检查有无燃油泄漏。

1. 3.8L发动机

警告：即使点火开关处于关(OFF)位置，燃油系统仍然处于高压状态，在拆卸任何燃油管路时，必须先卸掉油压。否则将导致火灾或人员伤害。

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)卸掉燃油系油压，燃油系油管结构见图5-1。

15)一只手托着燃油泵，把一个新的滤清器安装在拆卸时所做的标记处，用手将滤清器压入它的外边缘直到完全到位(见图5-2)。

2. 4.6L和4.9L发动机

警告：燃油系各装置有可能从它的位置上弹起。在拆下每个装置时应当心，油箱是充满油的，在拆卸过程中为防止损坏浮子应轻轻地摇动，并用毛巾将泄漏的油擦干净。

注意：必须按以下正确的顺序拆卸输油总成。

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)卸掉燃油系中的油压。

4)将油箱中输油总成所处的区域清洁干净。

5)用J-39348(或类似的工具)通过逆时针旋转把锁止螺母旋下。

警告：燃油系各装置有可能从它的位置上弹起。在拆下每个装置时应当心，油箱是充满油的，在拆卸过程中为防止损坏浮子应轻轻地摇动，并用毛巾将泄漏的油擦干净。

7)向下滑动输油总成油封，小心地经过油箱和浮子臂总成，废弃此油封。

警告：在燃油系附近操作时，要特别注意安全，不要让油雾和燃油蒸汽接近火花或明火。在工作区附近放一个干粉灭火器(B级)。为避免引起可能的火灾或爆炸，不要将燃油排到或存于敞开的容器中。

8)从输油总成盖子下的导线电插头上拆下电插头锁止卡子。通过压下黑色的插头片拆下盖上的电插头。

10)顺时针转动储油器，找到锁片2的位置，用手轻轻挤压开第2个锁止卡子导向杆，松开锁片2。

11)轻轻的挤压并转动导向杆，从夹持器上松开锁片3。

12)从储油器上拆下盖子和夹持器。

警告：不要损坏跨接管。储油器应该仍然与盘旋的油管和跨接管连结在一起。

13)小心地撬动油泵滤清器的密封圈，把滤清器从储油器拆下。

警告：用力过大将有可能损坏燃油泵。拆下滤清器时应作上安装标志，并将拆下的滤清器废弃。

14)拆下橡胶块并将它废弃。当拆下储油器时，燃油泵和减震器套筒二者应连在夹持器上，为了从夹持器上拆下燃油泵，应当压着燃油泵减振器套筒弯曲件并逆时针旋转减振器套筒，还应做出燃油泵相对于夹持器的方位标记。

15)把橡胶块从燃油脉动衰减器中取出，以便能够从下接头上拆下燃油脉动衰减器。记下油封的方位(燃油脉动衰减器此时仅与跨接管连在一起)。将燃油脉动衰减器废弃。

安装：

16)安装燃油脉动衰减器。通常在换用新的燃油泵时换用新的燃油脉动衰减器。

17)把橡胶块装到夹持器下面。

18)把燃油泵出油管接到燃油脉动衰减器中，把作用在油泵减振器套筒上的弯曲件旋转回原始位置，把出油管接到夹持器进油口内。先使三个衬套接头通过夹持器伸出，然后顺时针旋转燃油泵直到听到“咔嚓”声。旋转前必须确保燃油泵与减振器套筒能自由滑动。把燃油泵放回它的储油器中，跨接管必须放到原槽内。

19)安装一块新的橡胶块，把回油管插到夹持器的原槽内。

20)将一个新的滤清器安装到燃油泵上，安装时注意装配标志且应将滤清器安装到底。

21)安装燃油泵电插头，底盖线束接头及电插头锁止卡子。

22)安装新的输油总成油封(在对输油总成进行维护时，通常更换一个新的油封)。安装时要用机油将油封的内圈加以润滑。把油封向上移过油箱和导向杆中间位置，最后放在浮子总成上。

23)把输油总成装到油箱内，把油封置于油箱入口处。

24)使油箱上面的箭头和输油总成上的箭头对齐。

25)轻轻的压输油总成上部弹簧，直到输油总成盖与油箱上平面平齐为止。

27)把油箱安装到汽车上。

28)重新向油箱注入燃油。

29)接通蓄电池负极搭铁线。

30)给燃油系加压，检查有无泄漏。

1. 3.8L发动机

警告：即使点火开关处于关(OFF)位置，燃油系统仍然处于高压状态，在拆卸任何燃油管路时，必须先卸掉油压。否则将导致火灾或人员伤害。

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)卸掉燃油系中的油压。

4)从燃油分配管上拆下下进油管和回油管，并把管口堵住。

5)拆下油压调节器的真空管和喷油器上的电插头。

6)拆下燃油分配管装配螺钉，再拆下燃油分配管。

7)旋松喷油器锁止卡子并把喷油器从燃油分配管上拆下。

8)拆下喷油器上的O形密封圈并将它废弃。

安装：

9)用干净润滑油清洗新的O形密封圈，并把它装到喷油器上。

10)把喷油器依次放进进气歧管座孔中，小心的将它们压入。

12)把真空管接到油压调节器上，接上各喷油器电插头。

13)接上进油管和回油管。

14)接通蓄电池负极搭铁线。

l5)把点火开关转到开(ON)，给燃油系加压，并检查有无燃油泄漏。

l6)安装燃油分配管的塑料罩。

17)起动发动机检查有无泄漏，发动机运转是否正常。

2. 1993-1995款车4.6L发动机

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)卸掉燃油系油压。

3)在各缸点火高压线上作好各缸序号标记，从火花塞上拆下各缸点火高压线，拆下进气歧管的上端盖。

4)拆下喷油器的线束和怠速控制执行无件，拆下巡航控制装置的支架。

5)将燃油分配管连同各喷油器一起从进气歧管上拆下。

6)将喷油器电插头做上相应的标记后拆下。

7)从燃油分配管上拆下喷油器。

8)拆下喷油器的O形密封圈并将之废弃。

安装：

9)用润滑油将新的O形密封圈润滑后，装到喷油器上。

10)将喷油器装到燃油分配管上。

11)接上喷油器电插头。

12)将喷油器和燃油分配管装到进气歧管中。

l3)接上喷油器电插头。

14)安装进气歧管上端盖，并依次将螺栓拧紧至106lbf·in (12N·m)。

15)把各缸点火高压线按序号标记插接到各缸火花塞上。

16)接通蓄电池负极搭铁线。

17)给系统加压，检查有无泄漏。

3. 1996-1997款车4.62L发动机

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)卸掉燃油系油压。

3)拆下进气歧管上端盖。

4)拆下喷油器上的电插头。

5)松开燃油分配管连接到进气歧管的锁片，松开该锁片时，朝进气歧管中心方向在锁片上加压即可。

6)用J-41081(或类似的工具)将喷油器连同燃油分配管一起从进气歧管中向上撬出。

7)取下喷油器锁止卡子，将喷油器从进气歧管中向上撬出。

8)拆下喷油器。

注意：为了增加燃油管的操作空间，有必要松动进气歧管中邻近的其它喷油器。

安装：

9)用干净润滑油将喷油器的上下O形密封圈润滑，然后将它们装到喷油器上。

10)在喷油器上安装一个新的锁止卡子。

11)沿进气歧管向下推燃油分配管，直到锁止卡子锁住。

12)接上喷油器电插头。

13)拧紧燃油滤清器盖。

14)接通蓄电池负极搭铁线。

15)把点火开关转到开(ON)，待2s，然后转到关(OFF)待l0s钟，再转到开(ON)的位置，检查有无泄漏。

4. 4.9L发动机

警告：即使点火开关处于关(OFF)位置，燃油系统仍然处于高压状态，在拆卸任何燃油管路时，必须先卸掉油压。否则将导致火灾或人员伤害。

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)将动力转向油泵支架上的螺栓拆下。

3)卸掉燃油系油压。

4)如果有必要将上进气歧管拆下。

5)拆下油压调节器的真空管。

6)从燃油分配管后端和油压调节器上拆下进油管装配螺钉和支架。

7)从燃油分配管后端拆下进油管与O形密封圈。

8)拆下回油管。

9)拆下燃油分配管的四个装配螺栓。

10)从进气歧管上拆下燃油分配管。

11)拆下喷油器的电插头，并在电插头上做好标记。

12)从喷油器上拆下喷油器锁止卡子，并将其废弃。

安装：

14)把新的O形密封圈涂上适量的凡士林后装到喷油器上。

16)接上喷油器上的电插头。除了第一缸和第八缸喷油器电插头朝向燃油分配管末端外，其它各缸喷油器电插头都是朝向燃油分配管的中央。

17)把燃油分配管安装到进气歧管上，将装配螺栓拧紧至181bf·ft(25N·m)。

18)接上油压调节器真空管。

19)将进油管的新O形密封圈加以润滑，将进油管连接到燃油分配管上。

21)把回油管接到燃油分配管上，拧紧至221bf·ft(30N·m)。

22)如果上进气歧管曾经拆过，将它安装上。

23)安装动力转向助力泵的支座。

24)接上蓄电池负极搭铁线。

25)把点火开关转到开(ON)，使燃油泵处于工作状态，检查有无泄漏。