1. 3.8L发动机

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)放掉冷却液。

4)用支承设备J-28467-A(或类似的设备)支承起发动机，拆下发动机机座。

5)拆下传动带。

6)安全地举升并支牢汽车。

7)拆下右前轮及右内挡泥板。

8)拆下凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器及机油压力传感器的电插头。

9)用止转工具J-37096(或类似的工具)保持飞轮不转动，拆下曲轴平衡件固定螺栓，并用拉出器J-38l97(或类似的工具)从曲轴上拆下平衡件。

10)拆下曲轴位置传感器护罩并拆下传感器。

11)拆下连接油底壳到前盖的螺栓。

12)拆下前盖固定螺栓，并拆下正时链前盖。

14)拆下正时链减振器。

15)拆下凸轮轴链轮固定螺栓，然后拆下凸轮轴链轮及正时链。

16)拆下曲轴链轮。

注意：拆卸正时链及链轮时，不要转动凸轮轴或曲轴。

17)彻底地清洁所有的密封垫配合面。

18)将正时标记对正，组装正时链及链轮，将正时链及链轮装到凸轮轴及曲轴上。

20)装上正时链减振器，将螺栓紧固到141bf·ft(19N·m)。

警告：机油泵装在前盖里，当前盖拆下时，润滑油就从油泵中泄出，由于油泵已“切断动力”，因此发动机起动时，油泵不能建立油压，用凡士林油填充机油齿轮周围的空间是非常重要的，否则，发动起动机时，机油泵也不泵油，从而会导致发动机严重的损坏。

21)拆下螺钉，从正时链前盖的后面拆下机油泵盖，用凡士林油填充油泵齿轮周围的空间，油泵内部不能有空气，重新装上泵盖螺钉并紧固97lbf·in(11N·m)。

22)换用新密封垫，正时链前盖装到缸体上，将前盖到发动机缸体的螺栓紧固到1251bf·in(14N·m)。

23)装上曲轴位置传感器，把螺栓紧固到14-28lbf·ft(20-40N·m)，装上曲轴位置传感器护罩。

25)连接凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器及机油压力传感器的电插头。

26)装上右内挡泥板及右前轮。

27)落下汽车。

28)装上传动带。

29)装上发动机机座，并移开发动机支承设备。

30)接上冷却软管。

31)连接蓄电池负极搭铁线。

32)注满冷却系统并排气。

33)起动汽车，确保无泄漏和良好的工作状态。

2. 4.6L发动机

左右侧的第二正时链能够在发动机在车上的情况下拆下：若第一正时链或中间轴链轮需要换，则发动机必须从车上拆下并放到一个发动机平台上。

(1)左侧第二链及链轮。

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)拆下传动带。

3)拆下固定动力转向软管的螺栓。

4)安全地举升并支牢汽车。

5)拆下右前轮。

6)从车轮护板上拆下2个挡泥板。

7)拆下飞轮壳并装上合适的飞轮止转器。

8)拆下曲轴平衡件螺栓。

9)用螺旋式千斤顶支承起发动机支架，并拆下3个右侧发动机支架螺栓。

10)从右侧控制臂上拆下路敏悬架系统(RSS)传感器。

11)落下支架，使曲轴减振器拉出器能装上。

12)用拉出器J-38416(或类似的工具)拆下曲轴减振器。

13)拆下传动带张紧轮。

14)拆下传动带惰轮。

15)拆下前盖螺栓。

l6)拆下前盖及密封垫。

注意：前盖密封垫只要没有损坏就可以再用。

17)从散热器放掉部分冷却液。

18)拆下冷却水交汇处的散热器软管。

l9)拆下火花塞高压分线并做上标记。

20)拆下右侧风扇。

2l)断开发电机上的蓄电池搭铁线，及凸轮盖上的电缆线插头。

22)从凸轮盖上拆下曲轴箱强制通风(PCV)阀的新鲜空气管。

23)拆下左右扭力支撑杆。

24)用J-38825(或类似的工具)拆下水泵带轮。

25)拆下凸轮轴油封固定螺栓并拆下油封。

26)拆下凸轮盖前部的蓄电池搭铁线固定架。

27)拆下凸轮盖螺栓并通过转动水泵驱动轴的盖拆下凸轮盖，继续向下并转动使盖缘接近进气歧管盖的边缘。

注意：只要凸轮盖密封垫没有损坏就可以再用。

28)拆下左侧第二链张紧器。

29)拆下左侧链导轨，通过气缸盖上用塑料塞紧的孔拆下链导轨的上固定螺栓。

30)拆下左侧凸轮链轮螺枪及链轮。

31)拆下第二驱动链。[TOP]

l)安全地举升并支牢汽车。

2)拆下转换器上的排气Y型管。

3)落下汽车。

6)拆下点火控制模块(ICM)及右侧火花塞高压分线。

7)拆下曲轴箱强制通风(PCV)阀。

8)从盖的后面拆下过滤器线圈。

9)拆下凸轮盖螺栓。

l0)安全地支承起发动机支架的前端，拆下支架前端的2个固定螺栓。

ll)拆下左右扭力支撑杆。

l2)落下发动机支架(或举升并支牢汽车)，使发动机舱的后部留有足够的间隙。

13)拆下凸轮盖。

注意：只要内轮盖密封垫没有损坏应可以再用。

14)拆下右侧第二链张紧器。

15)拆下右侧第二链导轨，通过气缸盖由塑料塞塞紧的孔拆下链导轨的上固定螺栓。

16)拆下右侧凸轮链轮螺栓及链轮。

l7)拆下第二驱动链。

1)拆下中间轴链轮到中间轴螺栓，然后拆下链轮。

2)移出第一正时链轮并将正时链拆离发动机。

安装：

注意：必须按照下列步骤在车上设置凸轮轴的正时。

3)装上第一及第二链导轨。

4)用J-39946(或类似的工具)转动曲轴直到链轮驱动键处于时针l点的位置。

5)装上第一正时链的曲轴链轮及中间轴链轮，并使正时标记对正，整个总成装到发动机上，曲轴链轮上的键槽必须与曲轴上的键配合好，若有必要，转动曲轴链轮，同时中间轴链轮也一起转动，使中间链轮上的标记与曲轴链轮上的正时标记仍然对正。

8)装上飞轮止转器保持曲轴不转动。

9)第三正时链装到中间轴链轮上的内齿排中，链随链导轨布设。并且装上排气凸轮链轮，使右侧排气销与链轮上的槽配合，正时链的下部不应松驰，并且，凸轮驱动销也应垂直于气缸盖表面。

10)进气凸轮链轮装到链上，使链轮槽右侧进气与凸轮接合，并且凸轮轴驱动销与气缸垂直，1缸凸轮后的凸轮轴铸成六角形。可以用一把开口扳手，对凸轮轴进行重新安装定位。

11)装上排气凸轮链轮螺栓及进气凸轮链轮螺栓。

12)装上链张紧器，将固定螺栓紧固到201bf·ft(27N·m)。

14)第三正时链布设在中间轴链轮的外齿排左侧。

15)第二正时链装到中间轴链轮的内齿排上，链沿链导轨布设并且装上排气凸轮链轮，使左排气销配合到链轮槽中，正时链下部不应松弛，且凸轮轴驱动销必须与气缸盖面垂直。

16)链装到进气凸轮轴链轮上，使链轮槽左进气与凸轮轴接合，凸轮轴驱动销仍然与气缸盖面垂直，2缸凸轮后的凸轮轴铸成六角形。可以用一把开口扳手进行凸轮轴的重新安装定位。

17)装上排气凸轮轴链轮螺栓及进气链轮螺栓。

注意：右排气凸轮轴链轮必须包含凸轮轴位置传感器安装位置。

20)把前盖密封垫装到缸体的定位销上。

24)用J-39344(或类似的工具)装上曲轴平衡件。

27)接上RSS传感器。

28)拆下飞轮止转工具并装上飞轮壳。

29)装上挡泥板。

(4)左侧凸轮盖

1)装上火花塞及凸轮盖油封。

2)通过凸轮盖上的孔插入进气凸轮轴，并且用手指引导凸轮盖向上装到气缸盖的边缘上。

警告：注意避免凸轮盖油封的裸露部分被气缸盖的铸造边缘损坏。

3)让上盖的上缘顺着进气歧管的左侧边缘将盖安装到位。

4)装上凸轮轴盖螺栓，并紧固到8lbf·ft(10N·m)。

5)将蓄电池搭铁线保护架接到凸轮盖的前端。

6)接上发电机上的蓄电池导线。

7)润滑油封的接触面，把凸轮轴油封装到进气凸轮一端，在螺栓螺纹上涂上密封胶。

8)用J-38825(或类似的工具)装上水泵带轮。

9)将曲轴箱强制通风(PCV)阀的新鲜空气管装到轮盖上。

10)装上右侧风扇。

11)接上火花塞高压分线。

12)把散热器上软管接到冷却水交汇处。

13)注满冷却系统。

(5)右侧凸轮盖

1)装上火花塞及凸轮盖油封。

2)装上凸轮盖，将螺栓紧固到81bf·ft(l0N·m)。

5)装上导线电插头固定到盖上的螺栓。

6)把过滤器线圈安装到盖的后部。

7)接上曲轴箱强制通风(PCV)阀。

8)装上点火控制模块(ICM)，装上左侧的火花塞高压分线。

9)接上点火控制模块(ICM)导线电插头。

10)装上塔到塔的支架。

l2)连接蓄电池负极搭铁线。

l3)起动发动机，确保无泄漏及良好的工作状态。

3. 4.9L发动机

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)为冷却系统适当地放掉冷却液。

3)拆下汽车交叉支架。

4)拆下冷却液储液器。

5)拆下传动带。

6)拆下水泵及带轮。

7)安全地举升并支牢汽车。

8)拆下右前轮及右前空气导流板。

9)支承并支牢汽车及右侧发动机支架。

10)拆下右侧支架体螺栓，落下右侧支架以产生平衡件空隙。

11)从曲轴端拆下螺栓，用J-24420-B曲轴减振器拉出器(或类似的工具)拆下曲轴减振器。

12)拆下正时链前盖螺栓及盖。

l3)从曲轴上拆下甩油器。

14)转动发动机直到正时标记对正。

15)拆下止推轴承及凸轮轴链轮固定螺栓，弃用止推扣。

l6)将凸轮轴链轮及正时链一起拆下。

l7)拆下曲轴链轮。

安装：

18)彻底地清洁所有的密封垫配合面。

19)作为一个总成装上凸轮轴及曲轴链轮和正时链，确保正时标记对正并且链轮合适地装在曲轴及凸轮轴上。

21)装上新的止推扣。

22)与曲轴链轮相对装上曲轴润滑油甩油器。

23)在油底密封面上与前盖的接触处涂一层RTV密封胶，必须在2个油底壳到前盖的螺栓装上之后，沿前盖接触处涂上密封胶，以防止螺栓螺纹处的泄漏。

24)在油底壳、缸体及前盖连接在一起的油底壳部位涂一层1/4in的RTV密封胶。前盖的前角是一个圆角而并非平面，若没有涂上密封胶，可能会导致泄漏。

25)换用新密封垫，装上前盖及螺栓。

26)用EP润滑剂润滑曲轴减振器轮毂腔及前盖油封，将减振器装到曲轴上，使曲轴上的键与轮毂上的键槽对正。

29)装上其余的部件。

30)连接蓄电池负极搭铁线。

31)加注冷却液，冷却系统放气。