一、油底壳拆装

b.更换一个新密封垫，安装油底壳，螺栓拧紧力矩为l241bf·in(14N·m)。

d.装上油底壳和油底壳螺栓，按顺序拧紧螺栓，力矩为81bf·ft(l0N·m)(见图2-31)。

a.在安装油底壳之前，后边缘两侧的多余物质应刮掉l.5mm，以便安装油泵(见图2-32)。

c.换一个新的O型圈，装到油泵的出油管上；安装好油泵，确保油泵的驱动轴啮合到分配器齿轮上，螺母拧紧力矩为221bf·ft(30N·m)、螺栓力矩为151bf·ft(20N·m)。

1)断开蓄电池负极搭铁线。

2)拆下传动带。

3)拆下固定动力转向管路的螺栓。

4)安全地举升和支牢车身。

5)拆下右前轮。

6)拆下两个挡泥板。

7)从变速驱动桥壳体和油底壳之间，拆下支架。

8)安装上J-39411(或4个类似的飞轮固定器)来防止飞轮转动。

9)拆下曲轴平衡器螺栓。

10)用一个螺旋千斤顶支起发动机支架，拆下3个右边支架螺栓。

11)从右控制臂底部断开路敏悬架系统(RSS)传感器。

12)落下支架，以便使用曲轴平衡轴拉出器。

13)用拉出器J-38416(或类似工具)拆下曲轴平衡轴。

14)拆下附件传动带张紧器和惰轮。

15)拆下前室盖螺栓，取下前室盖及密封垫。

注意：只要前室盖密封垫没损坏，就可继续使用。

16)拆下三个油泵固定螺栓，取下油泵和驱动套。

a.从泵体上取下驱动套。

b.拆下使油泵二个半壳体成一体的紧固螺钉。

c.从壳体上拆下内(主动)、外(从动)转子，标记出配合面(凹、凸面)。

d.拆下减压阀。

e.检查泵壳体的划痕、毛刺、金属碎渣及积淤物，这些东西会造成泄漏或在转子凹坑处凝结。

f.检查主、从动转子是否有划痕、毛刺。

g.检查油泵盖和内表面有无过度磨损或划痕，检查平面度。

h.如果任何零件有过度磨损或损伤，应更换油泵总成。

安装：

18)如果泵已解体，按以下步骤组装

a.按拆卸的方位，将泵的内外转子装入到泵盖上。

b.在泵壳体上，装上减压阀、弹簧及定位销。

c.用Amojell或凡士林填满泵壳，确保油泵处于待命状态。

d.按定位销位置将泵壳及盖组装好。

e.在泵壳和盖加强筋对面的固定螺孔中，插上一个9mm钻头，然后装上两个螺钉，力矩为12N·m。

19)从后部将驱动套安装到油泵上，这样驱动块可啮合到泵的转子上。

20)将油泵安装在曲轴上方，先用手拧紧固定螺栓。

23)在曲轴箱上、下结合面上，涂些常温硫化(RTV)密封胶。

24)将前盖密封垫安装在定位销上。

25)安装好前室盖紧固螺栓，力矩为89lbf·in(10N·m)。

26)安装传动带惰轮，固定螺栓力矩为37lbf·ft(50N·m)。

28)使用J-3944(或类似的工具)装上曲轴平衡轴。

31)连接RSS传感器。

33)安装挡泥板和前轮。

34)落下车身。

35)安装好动力转向管路固定架。

36)装上附件传动带。

37)连接蓄电池负极搭铁线。

38)起动发动机检在油压是否正常，有无漏油。

3. 4.9L发动机

l)断开蓄电池负极搭铁线。

2)安全地举升和支牢车身。

3)卸掉放油塞，放出机油。

4)拆下飞轮盖。

5)拆下油底壳固定螺栓和螺母，从曲轴箱上松开油底壳。

6)将油底壳下落约2in，然后拆下油泵固定螺栓及螺母，使油泵落入油底壳中，然后取下油底壳。

警告：若不首先拆下油泵就想取下油底壳，会损坏油泵先体。

7)从油底壳中取出油泵，报废O形胶圈。

8)若需要，应分解油泵，检查磨损和损坏情况，严重损坏者应予以报废。

安装：

9)装合好油泵，在装合中应用干净的润滑油润滑所有的内部零部件，紧固泵盖到壳体的螺栓，力矩为8lbf·ft(10N·m)；紧固管子到壳体的螺栓，力矩为10lbf·ft(12N·m)，当安装出油管时，应换用一个新的O形圈。

10)暂时装上油泵的驱动轴，灌注干净的润滑油进入到油泵的集滤器中，转动油泵转子，直到润滑油从油泵中冒出。

11)将油泵和驱动轴安装到缸体上，将驱动轴啮合到分配器齿轮上，油泵的出油管上换用一个新O形圈。

12)安装油泵的固定螺母，力矩为221bf·ft(30N·m)，安装固定螺栓，力矩为15lbf·ft(20N·m)。

13)在安装油底壳前，其后部多余的物质必须被刮磨掉1.5mm，以便有油泵的安装间隙。

警告：若未能刮磨掉多余物质，会导致安装油泵时，损伤油泵壳体。

14)彻底清洁油底壳内部及密封垫接触处。

15)在主轴承盖和前窒盖油底连接处涂上1/4in厚度的密封胶。

16)用一个新的油底壳密封垫。

17)装上油底壳及螺栓、螺母，紧固力矩为14lbf·ft(18N·m)。

l8)安装飞轮盖。

20)落下车身。

21)加注适量的牌号相符的润滑油。

22)连接蓄电池负极搭铁线。