8.点火线圈的拆装

点火线圈可从外部安装，也可装在分电器内。下面是从外部安装点火线圈的基本步骤。有关汽车问题，请参照专门的说明。

1)卸下电池的负极导线。

2)卸下二个固定螺栓，抬起点火线圈。

3)将线圈导线拆下并做出标记。

4)卸下线圈的高压导线后，再从缸体上卸下线圈。

安装：

5)按照标记接好导线。

6)将高压导线插入线圈支架。

7)将线圈装入原位，拧紧固定螺栓。

8)接好电池的负极导线。

下面只是常用步骤，特殊问题请向有关机构咨询。

1.不能起动测试

1)在电池上接通电压表，如果电压不足12V，充电后再测试。

2)将点火钥匙转至起动位置并观察电压表。如果发动机转动而电压保持在9.6V以上，进行下一步。如果不能将发动机摇动，或电压低于9.6V，可按下面步骤进行：

a.如果仪表板上的灯暗，就要装上测试电池，检查电池接线头和导线，测试起动电机，检查发动机运转情况。

b.如果仪表灯不暗，检查电池接线、点火开关和接线及起动机。

3)使用火花测试仪，检查两个以上的火花塞情况。如果正常可转入下一步。如果不正常，要进行无火花测试。

4)在听到燃油泵运转后，起动和关闭点火开关几次。如果燃油泵运转，继续进行下一步。如果燃油泵不工作，就应测试油泵电路。

5)检查油箱油量，再接通油压表测试油压。如果油压在规定范围内，可继续下一步。如果油压低，就要继续检查油泵和供油系统。

6)拆卸燃油喷射器连接装置并将测试灯接到线束上。摇动发动机，观察测试灯。做这种测试不能少于2个喷油器。如果测试灯不闪动，可进行下一步。如果测试灯闪动，就要检查发动机气门正时和发动机的机械系统。如果正常，就要检查燃油质量、喷油器和电控装置。问题仍然存在，就要查TPS是否短路或冷却液温度传感器是否有故障。

7)检查多功能指示灯是否正常。如果指示灯不能正常工作，就要检查ECM和相应的导线。如果指示灯正常，就要检查喷油器导线和线路。

2.无火花测试

1)检查2个以上的火花塞。如果不出现火花，则可进行下一步。如果火花正常，就要检查火花塞、燃油系统和发动机的机械系统的状况。

2)根据点火线圈导线检测火花。如果不出现火花，可进行下一步。如果火花正常，就要检查分电器盖、转子和点火导线。

3)用欧姆表测量点火线圈导线。每2.5cm的导线电阻不应超过1000Ω。如果电阻超过规定，就要更换导线后再测试。如果导线正常，进行下一步。

4)将测试灯接到点火线圈的负极一侧。将起动钥匙转到“开”的位置并观察测试灯。如果灯光明亮，进行下一步。如果灯的光线暗，检查点火开关和供电电路。

5)起动发动机时观察测试灯。如果起动时测试灯闪动，就要检测点火线圈。如果灯光不闪，检查分电器转动是否平稳，再测试点火模块、传感线圈或霍尔效应开关。

对大部分燃油喷射汽车来说这是普通的步骤。化油器车辆不使用电动油泵。化油器装置压力较低。特殊问题可向有关机构咨询。

1)下列方法会损坏油泵：

·卸油泵保险。

·卸油泵继电器。

·安装和拆断油泵导线。

注意：拆卸油泵保险或继电器，油泵无法工作。喷油器不能与油泵采用同一电路。如果喷油器不能保持燃油系统的压力，就无法减少油的压力。

2)起动发动机、运转到熄火。一旦发动机熄火，起动起动器10s。

3)用布包住要拆卸的连接点，然后小心地分开接头，用布吸收流出的燃油。[TOP]

1.空气滤清器

空滤器的零部件最好能定期更换。如果车辆在恶劣的环境下或是灰尘大的环境中行驶，就更要经常检查更换。一年至少要检查两次。最好是在初春和初秋保养，卸下空滤器检查有无穿孔或撕裂。检查滤清器外壳，若有破损，灰尘和脏物会穿过滤芯进入气道。把灯放在滤芯旁边，观察是否有光线，如无光线，就要更换滤清器。如果清楚地看到滤芯上有孔洞，或是有脏物渗漏，也要更换滤清器。

空滤器的外形和规格有很多。大部分是圆形和长方形。无论何时，最简便的方法是更换滤芯。

如果汽车采用圆形空滤器，一般是用蝶形螺母或簧片固定在顶盖上。只要掀开顶盖，就可卸下滤芯。

如果汽车采用长方形滤清器，打开固定簧片，掀开上盖，卸下滤芯。有些零部件不易拆卸，可把软管先拆卸下来，但都是容易做到的。

1)空气滤清器总成拆卸。

①从空滤器总成上卸下软管、真空管，但卸前要加标记，以便于分辨。

②卸下顶盖上的蝶形螺母和密封圈。大部分空滤器都装有四-五个弹簧卡可进一步加固顶盖。90年代生产的车辆中大部分都采用弹簧夹固定空滤器。卸下上盖就可取出滤芯。

③按前面所描述的细节清理或更换滤芯。擦洗空滤器上盖和外壳。检查固定垫圈，有磨损或断裂就要更换。

④重新按原位将空滤器组装好，然后再安装固定支架或螺栓。

⑤将滤芯装入空滤器壳中，要注意固定上盖的蝶形螺母不能拧得过紧。在圆形空滤器上，上盖边上的箭头一定要与空滤器进气管罩对正。

注意：许多发动机上的空滤器滤芯分上下两半，安装时要正确配合好。

⑥重新接好各种管路。

注意：如果没有装好滤芯，绝不能使用发动机。

2)空气滤清器滤芯

卸下蝶形螺母或边缘上的固定夹再卸下上盖后就可以更换滤芯。

3)曲轴箱通风过滤器

有的发动机同时还采用曲轴箱通风过滤器。在维护时，要同时清理或更换滤芯(图1-99)。更换通风过滤器，就要先卸上盖然后再从空滤器侧边上的外壳中抽出通风滤清器。如果需更换滤清器和塑料支架，卸下固定进气管的弹簧卡片；然后从空滤器上卸下总成。

a.从熔断保护器中将油泵熔断器卸下。(图1-100)

3.曲轴箱强制通风(PCV)阀(图1-101、图1-102)

如果液位低，只能加蒸馏水，或是无色、无味的饮用水，通过开口加入电池内，达到规定的位置为止(图1-103)。电池要分开检查、分别加水。

使用液体比重计可以检查密度，这是一种便宜的仪器，从汽车零件商店就可得到。液体比重计的一端是挤压管，另一端是喷嘴(图1-104)。可将电解液吸入比重计，直至浮子从底座中升起。通过浮子所处的位置可以读出密度值。通常情况下，如果充完电，只要2个电池的密度相差50点以上，电池就是坏的并应更换。

3)拧开并卸下电池固定卡(图1-105)。

5)彻底清理电池接线柱(图1-106)

6)清理导线夹，可用专用工具或钢丝刷里外清理(图1-107)。