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传动系统-驱动轴

一、半轴拆装二、等速万向节套更换

一、半轴拆装

警告：拆卸半轴时小心不要使等速万向节过分伸长。否则将导致等速万向节内部组件散落，并可能使等速万向节无法使用。

1)将车牢稳顶起。

2)拆下前轮。拆下轮胎前标记轮胎和轮胎双头螺栓的位置以供安装时使用。

3)给外等速万向节装上J-34754防尘装置(或等同装置)。

4)拆除轮毂螺母。为防止轮毂转动，可将一冲子或凿子插入制动盘的通风孔，拆下的轮毂螺母弃之不用。

5)若需要，松动并拆下稳定轴连接螺栓。

6)拆下万向节的开口销和螺母。用工具J-36226(或类似工具)松开万向节，小心不要损坏万向节和油脂密封圈。如拆右侧半轴，轮胎向左打；如拆左侧半轴，轮胎向右打。

7)在悬挂支架和下控制臂间用一适当的撬棒，将球节与转向节分离。

8)将轮毂螺母拧上数扣以保护螺纹，然后，使用工具J-28733-B或类似工具将半轴和轮毂分离(见图10-1)。

9)将转向臂和转向节向后转。

10)用一适当的撬棒和保护传动轴壳的木块支点将半轴从传动轴处拆下(见图10-2)。

注意：若安装了防抱死制动系统，小心不要损坏半轴上的锯齿状的环形传感器和转向节上的轮速传感器。

安装：

11)如安装了右侧半轴，装上J-37292B(或类似工具)，待半轴装上后将保护套拆下。

12)将半轴装入传动轴，抓住等速万向节座向外拽，使半轴安装到位。请不要拽拉半轴。若等速万向节安装到位，半轴拽不动。

13)将半轴装入轮毂和其轴承总成，套上新的轮毂螺母，暂不要拧紧。

14)将球节装入转向节。

15)装上开槽螺母，拧紧至84lbf·in (9N·m)，然后，再拧120°(1/3圈)，这时力矩至少应达到37lbf·ft(51N·m)。如果必要再拧20°，装上开口销。不许松动开槽螺母来安装开口销。

16)对除都市(Deville)外的其它车型，可将一冲子插入制动盘散热孔内以防止制动盘转动，然后拧紧螺母至1101bf·ft(149N·m)。对都市(DeVile)需安装J55制动选件，拧紧力矩为1301bf·ft(177N·m)。

17)如必要，安装平衡拉杆连接总成。

18)拆除密封圈保护装置。

19)如安装了工具J37292-B，沿轴向拉动手柄将其拆下。

20)装上轮胎，对齐拆卸时作的标记。

21)落下汽车。

22)进行路试，检查车辆运行状况。

二、等速万向节套更换

1.外侧等速万向节套

(1)除里维拉(Riviera)外的其它车型

注意：有两种等速万向节：三向节球型和轴承座式。以下步骤针对这两种万向节。从使用角度讲，等速万向节的小头既可使用常规的套夹，也可使用锻模成型的套夹。

1)拆下半轴，支于平口台钳上。

2)用偏口钳切断等速万向节套大端卡环，丢弃不用。

3)如安装了常规卡环，用偏口钳切断等速万向节套小端卡环，丢弃不用。如安装了成型卡环，用手动砂轮切断卡环，小心不要损坏轴体。取下卡环，丢弃不用。

4)将等速万向节和节套分离，将力向节套沿轴向从万向节上取下。

5)清除等速万向节内座圈表面的油脂，用卡环钳张开锁紧卡环，将等速万向节从轴上取下。

6)将万向节套从轴上取下。

7)用手锤和黄铜冲子轻轻敲打等速万向节球笼，使其足够倾斜以便取出第一颗络球。再向另一方向倾斜球笼，取出对面的络球，重复操作，直至6颗络球全部取出。

8)将球笼和内座圈与外座圈中心线错开90°，并将球笼窗沿外座圈球道排成直线，将球笼和内座圈从外座圈上取出。

9)将内座圈与球笼中心线错开90°，并将球笼窗沿内座圈球道排成直线，从球笼窗处将内座圈取下(见图10-3)。

10)用溶剂油彻底清洗内外座圈、球笼和球。晾干后检查部件有无损坏，如需要更换等速万向节。

安装：

11)遵要求，将小卡环套入新万向节套颈部，先不要卡紧；或在新万向节套颈部装上新的成型卡环，先不要定型(见图10-4)。

12)将万向节套套入半轴，万向节套的颈口对准半轴凹槽。遵要求，用锁紧工具J35910(或类似工具)卡紧万向节套卡环；或用工具J41048(或类似工具)将成型圈定型。

13)将内外座圈球道上涂上一薄层润滑脂。

14)手持内座圈与球笼中心线成90°夹角，将球道与球笼窗对齐。将内座圈塞入球笼。

15)手持内座圈和球笼与外座圈中心线成90°夹角，将球笼窗与外座圈球道与对齐。将球笼和内座圈装入外座圈，确使内座圈的锁环面向半轴一边。

16)塞入第一个络球，然后反向倾斜球笼，装入对面的络球。重复进行直至6个球全部到位。

17)用维修包内约一半的润滑脂装入万向节套内，其余的涂抹在等速万向节外表面上。

18)将等速万向节装到半轴上，使锁制环入位到半轴凹槽中。

19)滑动万向节套套到等速万向节上直至万向节套口接入外座圈罩。万向节套不允许有任何的皱褶、拉伸和变形。如有变形，需进行整形。

20)用卡紧工具J-35910将万向节套大卡环卡紧(图10-5)。

21)将半轴装上。

(2)里维拉(Riviera)车型

1)将车牢稳顶起。

2)拆下前轮。标记轮胎和轮胎双头螺栓的位置以供安装时使用。

3)按提及步骤拆下前半轴，小心支于平口台钳上。

4)用偏口钳切断等速万向节套大端卡环，丢弃不用。

5)切断大小卡环，丢弃不用。

6)向下滑动万向节套，露出外万向节。

7)用J-8059(或类似工具)张开锁紧卡环，将等速万向节从轴上取下(见图10-6、图10-7)。

8)将万向节套从轴上取下。

9)彻底清洗外万向节并检查球笼、球有无损坏。擦干净轴上的油脂。

外等速外向节锁环和十字轴总成拆卸见图10-8。[TOP]

安装：

10)将小卡环套入半轴，向下推动万向节套数英寸使其越过紧固区。

11)检查外等速万向节卡环，如必要进行更换。用维修包内约一半的润滑脂涂抹于外等速万向节上，然后将其装入半轴末端。

12)轻轻向下推动等速万向节，直到与花键啮合。

13)将其余的油脂涂抹到万向节套内，然后拉动万向节套套住等速万向节，使万向节套小端与密封紧固区贴合到位。

14)将小卡环套上，用卡紧工具J-35910将万向节套卡环卡紧至1301bf·ft(176N·m)。

15)将大卡环装到适当位置，卡紧至1301bf·ft(176N·m)。

16)按步骤将半轴装上。装上轮胎总成，紧固螺母至1001bf·ft (130N·m)。进行路试，检查异常声响和振动。

2.内等速万向节套

(1)三向节球型

1)拆下半轴，支于平口台钳上。

2)用偏口钳切断等速万向节套大端卡环，丢弃不用。

3)如安装了常规卡环，用偏口钳切断等速万向节套小端卡环，丢弃不用。如安装了成型卡环，用手动砂轮切断卡坏，小心不要损坏轴体。取下卡环，丢弃不用。

4)将等速万向节和万向节套分离，将万向节套沿轴向从节头上取下。

5)将等速万向节座从十字轴和半轴上拆下。将三向万向节套从座上拆下。

6)沿半轴向后滑动十字轴及其调整垫片。

7)拆下锁止环，将十字轴总成沿轴取下。

8)从轴上拆下调整垫片和万向节套。

9)用溶剂油彻底清洗十字轴总成及其座套。晾干后检查部件有无损坏，如需要更换等速万向节。

安装：

10)遵要求，将小卡环套入新万向节套颈部，先不要卡紧；或在新万向节套颈部装上新的成型卡环，先不要定型。

11)将万向节套套入半轴，万向节套的颈口对准半轴凹槽。遵要求，用锁紧工具J-35910(或类似工具)卡紧万向节套卡环；或用工具J-41048(或类似工具)将成型圈定型。

12)沿半轴滑动调整垫片越过第二凹槽。

13)套上十字轴总成，沿轴滑动使尽量接近调整垫片。确信使十字轴沉孔面朝向轴末端。

14)将锁制环装入轴凹槽内。

15)朝向轴末端滑动十字轴，将调整垫片重新置位于轴槽内。

16)将维修包内约一半的润滑脂装入万向节套内，其余的涂抹在等速万向节座表面上。

17)将三向节衬套装入十字轴座，确使座口平齐。

l8)将大卡环套到万向节套上。

19)沿轴滑动卡字轴座使套上字轴总成。滑动装上卡环的万向节套，套上三向节外侧面并将万向节套口装入凹槽。

20)适当调整等速万向节的位置。万向节套不允许有任何的皱褶、拉伸和变形。如有变形，需进行整形。

2l)用卡紧工具J-35910(或类似工具)将万向节套大卡环卡紧。

22)装上半轴。

(2)轴承座式

l)拆下半轴，支于平口台钳上。

2)用偏口钳切断等速万向节套大端卡环，丢弃不用。

4)将等速万向节和万向节套分离，将万向节套沿轴向从节头上取下。

5)将外等速万向节座从十字轴和半轴上拆下。

6)张开调整垫片，并沿半轴向后滑动十字轴及其调整垫片。

7)拆下锁止环，将十字轴总成沿轴取下(见图10-9)。

8)用清洁的溶剂油彻底清洗轴承座、十字轴总成及其座套，然后晾干。

9)从万向节座内拆下三向节套。

10)从轴上拆下调整垫片和万向节套。

11)检查十字轴、万向节座、轴承座和三向节套有无损坏，如需要更换等速万向节。

安装：

12)遵要求，将小卡环套入新万向节套颈部，先不要卡紧；或在新万向节套颈部装上新的成型卡环，先不要上紧。

13)将万向节套套入半轴，万向节套的颈口对准半轴凹槽。遵要求，用锁紧工具J35910(或类似工具)卡紧万向节套卡环：或用工具J41048(或类似工具)将成型圈定型。

14)沿半轴滑动调整垫片越过第二凹槽。

15)将轴承座内侧涂抹少许润滑油脂。将轴承座与十字轴耳轴对齐，将轴承座套入卡字轴耳轴，然后转动90°将其锁紧。

16)套上十字轴总成，沿轴滑动使接近调整垫片。确信使十字轴沉孔面朝向轴末端。

17)将锁制环装入轴凹槽内。

18)朝向轴末端滑动十字轴，将调整垫片重新置位于轴槽内。

19)用等速万向节维修包内约一半的润滑脂装入万向节套内，其余的涂抹在等速万向节座表面上。

20)将一6in见方的开口钢片置于万向节套和轴承座间，在装配过程中以方便轴承座对齐(见图10-10)。

21)将三向节套装入十字轴座。

22)将大卡环套到万向节套上。

23)沿轴滑动十字轴座使其套上十字轴总成。然后拆下开口钢片。

24)滑动套好卡环的万向节套，套上三向节外侧面并将万向节套口装入凹槽。

25)适当调整等速万向节的位置。万向节套不允许有任何的皱褶、拉伸和变形。如有变形，需进行整形。

26)装上万向节套大卡环，用卡紧工具J-35910将其卡紧。在卡紧时确保万向节套、大卡环、万向节座位置对正。

27)将半轴装上。[TOP]

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