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| 故障诊断 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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该车的发动机和排放控制系统是由 ECM控制的。ECM有一个车载诊断系统，该诊断系统可检测该发动机和排放控制系统的故障。当诊断故障时，一定要充分了解车载诊断系统概要及故障诊断注意事项中的每项，然后根据故障诊断流程表进行诊断。 ECM 中的车载诊断(自诊断)及故障报警诊断灯操作如下：1、 为了检查故障报警诊断灯灯泡及其回路是否正常，将点火开关旋至ON位置(但发动机没有运转)，不管发动机和排放控制系统处于何种条件下，故障报警诊断灯应亮。如图22所示。2、 如果在发动机起动后(发动机正在运转)，由ECM监控的发动机和排放控制系统无任何故障时，则故障报警诊断灯应熄灭。3、 当ECM监控的发动机和排放控制系统出现故障，ECM使故障报警诊断灯亮(发动机正在运转)，以警告驾驶员控制系统监控区域内此时有故障，同时ECM准确地将故障信息区域存储起来。1 、在诊断故障代码之前，不可将ECM接插件、蓄电池导线和ECM在发动机上的接地线拆开，否则会删除ECM存储器内的故障信息。2 、检查之前，一定要阅读电路维修注意事项，并严格按照注意事项进行检查。3 、ECM更换更换性能完好的 ECM时，应检查下述两项状态。忽视该检查可能会对ECM造成损害。-- 所有继电器，执行器的电阻值应为各自的规定值-- 节气门位置传感器和进气歧管绝对压力传感器工作正常，各传感器电路都没有接地短路。三、故障报警诊断灯检查 (MIL)1 、将点火开关旋至ON位置(但发动机没有运转)，检查故障报警诊断灯是否点亮。如图23所示。如果灯未亮，按“ 故障诊断流程表A-1”进行检查。如果灯闪烁，按“ 故障诊断流程表A-2”进行检查。2 、起动发动机，检查故障报警诊断灯是否熄灭。如果灯保持点亮，按本章中的故障诊断码 (不用SUZUKI诊断仪)进行检查。四、故障诊断码 (DTC)检查(用SUZUKI诊断仪)1 、参考“故障报警诊断灯检查”对故障报警诊断灯进行检查。2 、将点火开关旋至OFF位置。3 、将诊断模块装在SUZUKI诊断仪上后，将SUZUKI诊断仪连接到位于驾驶员侧的仪表台板下的数据通讯连接器(DLC)上。如图24所示。专用工具： (A) ：09931-76011(SUZUKI诊断仪)(B) ：诊断模块盒(C) ：09931-76030(16/14脚数据传输连接器)4 、将点火开关旋至ON位置。5 、按SUZUKI诊断仪指令读取检测数据并打印或记录下来。如果 SUZUKI诊断仪与ECM之间无法进行数据通讯，则检查该SUZUKI诊断仪是否能与另一车上的ECM进行数据通讯，如它们之间可进行数据通讯，则可判定该SUZUKI诊断仪处于正常状态。再在数据通讯连接器及各数据通讯线路中检查无法进行数据通讯的原因。6 、检查完毕后，将点火开关旋至OFF位置，并将诊断仪与数据通讯连接器拆开。( 不使用SUZUKI诊断仪)1. 参考“故障报警诊断灯检查”对故障报警诊断灯进行检查。2. 用短接线(2)将监控连接件(1)中的故障诊断开关端子接地。如图25所示。3. 由故障报警诊断灯闪烁频率读取代码。参见“故障诊断代码表”。如果诊断灯保持点常亮，则进入 A-3故障报警诊断灯检查A-3部份进行检查。注意： 1) 如果有两处或多处存在不正常现象或故障，则故障报警诊断灯对每个故障相应的故障代码分别显示三次。只要故障诊断开关端子保持接地并且点火开关处于ON位置，则故障报警诊断灯对故障代码进行重复循环显示。如图26所示。2) 记下故障报警诊断灯第一次显示的故障代码。4. 检查完毕后，将点火开关旋至OFF位置，并从监控连接件上取下短接线。五、 ECM故障诊断代码(DTC)存储的清除( 用SUZUKI诊断仪)1) 将点火开关旋至OFF位置。2) 采用与故障诊断代码检查同样的方法，将诊断仪连接到数据传输连接器(DLC)上。3) 将点火开关旋至ON位置。4) 按诊断仪上显示的指示删除故障代码存储。5) 存储的故障诊断代码清除后，将点火开关旋至OFF位置，并将诊断仪与数据通讯连接件断开。( 不使用SUZUKI诊断仪)1) 将点火开关旋至OFF位置。2) 断开蓄电池负极导线并保持规定的时间以删除ECM存储的故障诊断代码，然后再接上蓄电池负极接线。删除 ECM存储的故障诊断代码所需要的时间：
如 图27所示。只对于自动变速器，如 图28所示。七、 A-1故障报警诊断灯电路检查接通点火开关时故障报警诊断灯不亮，如 图29所示。检查步骤，如 图30所示。
八、 A-2故障报警诊断灯电路检查接通点火开关时故障报警诊断灯闪烁，如 图31所示。
九、 A-3故障报警诊断灯电路检查诊断开关端子对地短接时，故障报警诊断灯应不闪烁，而一直保持点亮，如 图32所示。检查步骤，如 图33所示。
十、 A-4ECM(PCM)电源和接地回路检查点火开关处于 ON位置并且发动机未起动时，故障诊断灯不亮，如图34所示。检查步骤，如 图35所示。
十一、故障诊断代码 NO.11(P0105)进气歧管绝对压力传感器信号电压过低，过高或性能问题，如 图36所示。检查步骤，如 图37所示。
注意：在检查和维修工作完成后，按“ 故障诊断码(DTC)检查”的程序，确定该故障已被排除。十二、故障诊断代码 NO.13(P0120)节气门位置传感器信号电压过低或过高，如 图38所示。检查步骤，如 图39所示。
注意：在检查和维修工作完成后，按“ 故障诊断码(DTC)检查”的程序，确定该故障已被排除。十三、故障诊断代码 NO.14(P0130)氧传感器回路信号电压不发生变化，如 图40所示。检查步骤，如 图41所示。
注意：在检查和维修工作完成后，按“ 故障诊断代码(DTC)检查”的程序，确定该故障已被排除。十四、故障诊断代码 NO.15(P0340)凸轮轴位置传感器回路发动机刚开始起动的 2秒内无信号输出) ，如图42所示。检查步骤，如 图43所示。注意：如果起动机回路开路 (例如，起动信号回路正常，但不能起动)，虽然凸轮轴位置传感器是正常的，但在起动电机开关接通时，该故障代码NO.15仍将被存储。在起动电机不能运转并且该故障代码 NO.15出现时，则首先检查起动机回路。
注意：在检查和维修工作完成后，按“ 故障诊断代码(DTC)检查”的程序，确定该故障已经被排除。十五、故障诊断代码 NO.16(P0500)车速传感器回路(仅对手动变速器车)( 即使在发动机转速低于4000转/分，燃油保持切断时，车速传感器超过4秒仍无信号输出。) ，如图44所示。检查步骤，如 图45所示。
注意：在检查和维修工作完成后，按“故障诊断代码（ DTC）检查”的程序，确认该故障已被清除。十六、故障诊断代码 NO.16(P0720)车速传感器回路(仅对自动变速器车)( 即使在发动机转速低于4000R/MIN，燃油保持切断时，车速传感器超过4秒仍无信号输出) ，如图46所示。检查步骤，如 图47所示。
十七、故障诊断代码 NO.18(P0110)进气温度传感器回路( 信号电压过低或过高) ，如图48所示。检查步骤，如 图49和图50所示。
注意：在检查和维修工作完成后，按“ 故障诊断代码(DTC)检查”的程序，确定该故障已被排除。十八、故障诊断代码 NO.19(P0115)发动机冷却液温度传感器回路信号电压过低或过高，如 图51所示。检查步骤，如 图52和图53所示。
注意：在检查和维修工作完成后，按“ 故障诊断代码(DTC)检查”的程序，确定该故障已被排除。 |
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