如图178所示。

1、拆卸

1)参考维修须知，使供油管路中的燃油卸压。

2)在拆卸电池上的正、负极导线后，拆下蓄电池和蓄电池托架。

3)拆下发动机罩。

4)拆开散热器出水软管(1)，以排放冷却液。如图179所示。

5)从节温器座上拆下散热器进水软管。

6)拆开冷却风扇电机插头。

7)从液体管道中拆下液体软管(对于自动变速器型)。

8)拆下散热器。

9)通过拆下紧固螺栓(3)，从而拆下出水软管(1)和空气滤清器总成(2)。如图180所示。

10)拆开下述导线和拉索。如图181所示。

·从节气门体(2)上拆下油门拉索(1)。

·从变速器(手动变速器)上拆下离合器拉索。

·从变速器(自动变速器)上拆下换档选择拉索。

11)拆开下列真空软管。如图182所示。

·从进气歧管上拆下真空助力器软管(1)。

·从碳罐脱附阀上拆下碳罐脱附阀软管(2)。

12)拆开下列电线

·倒车灯开关(手动变速器)

·换档开关(自动变速器)

·电磁阀插头(自动变速器)

·自动变速器车速传感器(自动变速器)

13)从燃料供给管上拆下燃料供给软管。如图183所示。

14)拆开暖风机进口和出口软管。

15)拆下排气管(1)。如图184所示。

16)排放发动机机油和齿轮油。

17)拆下稳定杆(1)。如图185所示。

18)从变速器的差速器侧拆下传动轴万向节。

19)拆下发电机罩。

20)从空调压缩机支架上卸下带软管的空调压缩机(装有空调时)。

21)拆下空调压缩机支架(装有空调时)。

22)拆下支承架。

23)拆下发动机安装托架螺栓(1)。如图186所示。

24)拆除前下横梁螺栓(2)。

·拆除后扭力限位器托架螺栓(4)和螺母(5)。

·拆下发动机左安装托架螺母(3)(适用于自动变速器车型)。

26)拆下发动机右安装托架螺栓(6)。

27)在拆带变速器的发动机前，再检查确认所有的软管、导线都从发动机、变速器上拆开。

28)从车体中降下带变速器的发动机、前下横梁和发动机安装托架。如图187所示。

2、安装

1)将带前下横梁和发动机安装托架的发动机吊升到发动机室内。但不要移开支承装置。

2)装发动机右安装托架螺检(1)。如图188所示。

3)装发动机左安装托架螺母(2)(适用用于自动变速器车型)。

4)装后扭力限位器支架螺栓(3)和螺母(4)。

5)安装发动机托架螺栓(5)。

6)安装前下横梁螺栓(6)。

7)按规定扭矩拧紧螺栓和螺母。

(a)：55N·m(5.5KG·m)

(b)：40N·m(4.0KG·m)

8)移开支承装置

9)按拆卸时的相反顺序装其他剩余装置。

10)调整离合器自由行程，接好换档选择拉索。调整油压控制拉索，接好里程表软轴。

11)向变速器加注齿轮油。

12)向发动机加注机油。

13)加注冷却液。

14)调整压缩机皮带(装有空调时)。

15)安装结束后，检查在每一接头处是否有燃油、冷却液、齿轮油的漏油、漏液及漏气现象。

16)调整油门拉索自由行程。

如图189所示。

1、拆卸

1)按前述程序从车体拆下发动机总成。

2)拆除离合器压盘，离合器摩擦片和飞轮(1)(自动变速器的驱动盘)。如图190所示。

(A)：09924-17810

3)拆卸曲轴皮带轮，正时皮带和曲轴正时皮带轮。

4)拆卸气缸盖总成。

5)拆卸油底壳和机油泵滤网(过滤器)。

6)拆卸机油泵(1)。如图191所示。

7)拆卸曲轴后端盖。

8)拆卸连杆轴瓦盖。如图192所示。

9)按图193所示顺序松去曲柄轴瓦盖螺栓，每次松一点，直至拆下轴瓦盖。

10)从曲轴箱上拆下曲轴。

2、检查

(1)曲轴

用千分表，在中央轴颈处测量跳动。慢慢转动曲轴，如果跳动超过使用极限，就更换曲轴。如图194所示。

跳动使用极限：0.06mm(0.023英寸)

在曲轴按正常方法装在曲轴箱内的状态下，即在装上止推轴瓦和主轴颈轴瓦盖的状态下，测定止推间隙。如图195所示。

用千分表测定曲轴沿轴向(止推方向)的窜动量。如超过使用极限，应换用新的标准止推轴瓦或加大尺寸的止推轴瓦，以获得标准的止推间隙。如图196所示。

标准：0.11-0.31mm(0.044-0.0122英寸)

使用极限：0.38mm(0.0149英寸)

标准：2.500mm(0.0984英寸)。

加大尺寸：0.125mm(0.0049英寸)

2.563mm(0.1009英寸)。

主轴颈圆度和锥度(磨损不均)：

磨损不均的曲轴主轴颈在其横截面或其长度，(或两者)上会出现直径差。直径差用千分尺测定读数。如图197所示。

圆度和锥度使用极限：0.01mm(0.004英寸)。

(2)主轴瓦

·维修用的主轴瓦可选用标准尺寸和加大0.25mm的主轴瓦。此两种主轴瓦各有5种不同公差轴瓦。

·上半瓦(2)有图198所示的油槽(3)，在装上半瓦时，应使油槽朝曲轴箱(1)。

·在每一主轴瓦盖上，压有箭头标记和数字，如图199所示。

当把每个轴瓦盖安装到曲轴箱上时，应使箭头方向朝曲轴皮带轮侧，并按从皮带轮侧到飞轮侧的“1”“2”“3”“4”“5”的顺序依次安装。按规定扭矩拧紧轴瓦盖螺栓。

检查轴瓦是否有凹坑，划伤或损伤。如发现任何不良，应更换上下两半轴瓦。绝下允许单独更换其中某一半轴瓦。如图200所示。

1)拆下轴瓦盖。

2)清洗轴瓦和主轴颈。

3)将塑料线性量规(1)放置在主轴颈的轴瓦全宽上，(平行于曲轴)，应避开油孔。如图201所示。

4)按前述程序装轴瓦盖并按规定扭矩拧紧轴瓦盖螺栓。如图202所示。

(a)：54N·m(5.4KG·m)

5)拆下轴瓦盖，用塑料线性量规刻度尺(2)在最宽处测量塑料线性量规(1)变形后的宽度。如间隙超出使用极限，更换轴瓦。采用新的标准轴瓦后，应确保适当的间隙。如图203所示。

如间隙不正确，须修磨曲轴主轴颈以便使用加0.25mm尺寸轴瓦。

1)首先，按下列程序来检查主轴轴颈直径。

如图204所示，2号和3号汽缸的曲轴柄上有5个数字三种数字(“1”“2”“3”)代表下述的主轴轴颈直径。

第1，2，3，4和5(从左到右)的数字分别代表轴瓦盖“1”“2”“3”“4”“5”上的主轴颈直径。

例如，图204中，第一个(最左)数字“3”代表轴瓦盖“1”上的主轴颈直径在44.982-44.988mm(1.7709-1.7762in)之间，第二个“1”表示轴瓦盖“2”上的主轴颈直径在44.994-45.000mm(1.7714-1.7716in)之间。

2)其次，在无轴瓦的状态下检查轴瓦盖内径。

在曲轴箱的配合面，标有的“五个”字母，如图205所示。

三个字母(“A”“B”和“C”)代表下列轴瓦盖内径。

第1，2，3，4和5(从左到右)的字母分别代表轴瓦盖“1”“2”“3”“4”和“5”的轴瓦盖内径。

例如，图205中，第1个(最左端)字母“B”表示轴瓦盖“1”的盖内径在49.006-49.012mm(1.9294-1.9296in)之间，第5个(最右端)字母“A”表示轴瓦盖“5”的盖内径在49.000-49.003mm(1.9291-1.9294in)之间。

3)共有五种公差不同的标准轴瓦。为识别它们，在图206所示的位置，它们涂有下述不同的颜色的油漆。每一种颜色代表下述轴瓦中心的厚度。

4)参照下述表格，根据标注在一号和二号缸(1)曲柄臂上的数字和标注在曲轴箱配合面上字母，确定需装的新标准轴瓦。例如，如果标注在曲柄臂上的数号是“1”并且标注在配合面上的字母是“B”，则在其主轴颈上装黑色漆的标准轴瓦。如图207所示。

5)用塑料线性量规，测量新装选择标准轴瓦的轴瓦间隙，如果间隙仍然超过使用极限，则用更厚的轴瓦并且重新测量间隙。如图208所示。

6)不论何种原因需更换曲轴和曲轴箱时，应参照标注在新曲轴上的数字或标注在新曲轴箱配合面的字母，选择用新的标准轴瓦。

加大轴瓦(0.25mm)

·加大0.25mm轴瓦是可用的，它有五种不同的厚度。

为识别它们，在每一轴瓦的图209所示位置处涂有下述的颜色的油漆。

1)主轴颈修磨至下述直径

修磨直径：44.732-44.750mm(1.7611-17618in)

2)用千分尺测量修磨主轴颈的直径。

为了检查圆度，应在相互垂直的两个方向上进行测量。如图210所示。

3)参照下表，用上述测得的主轴颈直径和曲轴箱配合面标注字母，选择加大尺寸的轴瓦。新选择的加大尺寸轴瓦检测轴瓦间隙

仔细检察后油封(1)是否有磨损或损伤，如果它的唇部磨损或损伤，应更换。如图211所示。

装油封(1)时，油封压装后，应与曲轴后端面(2)齐平。如图212所示。

(3)飞轮

·用百分表检测飞轮的端面跳动。如果跳动超过使用极限时，应更换飞轮。如图213所示。

跳动使用极限：0.2mm(0.0078in)

(4)曲轴箱装衬垫表面的变形

用直尺和塞尺，检测装衬垫表面是否有变形。如平面度超过使用极限，应修理。如图214所示。

(5)气缸的珩磨或镗孔

1)当任一气缸需要镗孔时。所有其它的气缸必须镗孔。

2)根据气缸磨损量选择加大尺寸的活塞。

3)用千分尺测量活塞直径。如图215所示。

4)计算需新镗孔气缸的内径。D=A+B-C

D：需新镗孔气缸的内径。

A：活塞直径的测定值

B：活塞间隙=0.02mm-0.04mm(0.0008-0.0015in)

C：珩磨余量=0.02mm(0.0008in.)

5)汽缸按计算尺寸镗孔和珩磨。

6)在珩磨后测量活塞间隙。

3\安装

1)在曲轴箱(1)上装主轴轴瓦时，应将有油槽上半轴瓦(2)装到曲轴箱上，而无油槽的下半瓦装到轴瓦盖上，应确保这两半轴瓦漆色相同。如图216所示。

2)将止推轴瓦装到1号和2号气缸之间的曲轴箱内，使油槽(2)侧朝曲柄臂。如图217所示。

3)在曲轴箱内装曲轴

4)在曲轴箱上装轴瓦盖，并确认轴瓦盖上的箭头标记是否朝曲轴皮带轮侧。从曲轴皮带轮侧起，按1，2，3，4和5的递升顺序依次安装。如图218所示。

(a)：54N·m(5.4KG·m)

注意：拧紧轴瓦盖螺栓后，以7.0N·m(0.7KG·m)或以下的扭矩转动曲轴，检查曲轴转动是否灵活。

5)装新衬垫和曲轴后端盖。

分解时拆下的衬垫不允许再使用，安装前油封唇部应涂油。按规定拧紧曲轴后端盖螺栓。如图219所示。

(a)：11N·m(1.1KG·m)

注意：由于有两种曲轴后端盖螺栓，有关正确使用，见图219所示。在装好曲轴后端盖后，衬垫边缘有可能挤出，如挤出时，应把挤出部分切除.使曲轴箱和曲轴后端盖齐平。

6)装油泵

7)装飞轮(手动变速器)或驱动盘(自动变速器)

用专用工具卡住飞轮或驱动盘，扭紧到规定扭矩。如图220所示。

(A)：09924-17810

(a)：76N·m(7.6KG·m)

8)按前述程序装活塞和连杆

9)按前述程序，装油泵滤网和油底壳。

10)按前述程序，将气缸盖总成装到曲轴箱上。

注意：如前所述，按规定扭矩拧紧气缸盖螺栓。当将气缸盖装到新曲轴箱上时，都必须按图221所示顺序拧紧气缸盖螺栓。

11)如前所述，装凸轮轴，曲轴正时皮带轮，正时皮带，曲轴皮带轮，水泵皮带轮，等等。

12)在飞轮上装离合器，适用于手动变速器有关离合器的安装。

13)按前述程序，装发动机总成。如图222所示。

(a)：55N·m(5.5KG·m)

(b)：40N·m(4.0KG·m)

[返回] [TOP]