发动机机械

故障诊断

一、车载故障诊断系统	二、故障诊断时的注意事项	三、发动机故障诊断流程表
四、发动机故障诊断表

本车装有发动机废气排放控制系统，此系统由电子控制模块(ECM)控制，适应于控制发动机各工况的空燃比、点火正时以及废气排放等。电子控制模块设有车载故障诊断系统，以检测此系统内的故障。

在诊断发动机以及此系统的故障时，必须了解车载故障诊断系统的说明和诊断故障时注意事项中每一项，并遵守发动机故障流程表，以便顺利地获得正确的结果。

一、车载故障诊断系统

详见“发动机及排放控制系统”中“故障诊断”中“车载故障诊断系统”。

二、故障诊断时的注意事项

必须仔细阅读“发动机及排放控制系统”中“故障诊断”中“诊断故障时的注意事项”，并遵守所述的内容。

三、发动机故障诊断流程表：

程序步	操作程序	是	否
1	用户投诉分析 1)进行用户投诉分析。是否进行用户投诉分析。	转第2步	进行用户投诉分析
2	诊断故障代码(DTC)的检查，记录和清除。参考“发动机及排放控制系统”中“故障诊断”中“诊断故障代码的检查”，检查诊断故障代码。是否有任一故障的诊断故障代码。	1)打印或抄下诊断故障代码并参考“发动机及排放控制系统”中诊断故障代码清除将其清除 2)转第3步	转第4步
3	目测检查 1)参考“目测检查”进行目测检查。是否有任何的故障状态	1)修理或更换有故障的零件 2)转第11步	转第5步
4	目测检查 1)参考“目测检查”进行目测检查是否有任何的故障状态。		转第8步
5	故障迹象的确认 1)参考“故障迹象确认”，确认故障迹象。是否能识别出故障迹象	转第6步	转第7步
6	诊断故障代码的再检查和记录 1)参考“发动机及排放控制系统”中“故障诊断”中“诊断故障代码检查”，再次检查诊断故障代码。是否有任一诊断故障代码	转第9步	转第8步
7	诊断故障代码的再检查和记录 1)参考“故障诊断”中诊断故障代码检查，再次检查诊断故障代码。是否有任一故障的诊断故障代码	转第9步	转第10
8	发动机的基本检查和发动机故障诊断表 1)按“发动机的基本检查和发动机故障诊断表”进行检查和修理。检查和修理是否完成。	转第11步	1)检查和修理有故障的零件。 2)转第11步
9	诊断故障代码的故障处理 1)按“故障诊断”中“诊断故障代码诊断流程表”，进行检查和修理。检查和修理是否完成
10	检查间歇故障问题 1)参考“间歇故障检查”，检查间歇故障问题。是否有任一故障状态	1)修理或更换有故障的零件 2)转第11步	转第11步
11	最终确认试验 1)如有时，则清除诊断故障代码 2)参考“最终确认试验”，进行最终确认试验。是否有任何的故障迹象，故障的诊断代码或异常状态	转第6步	结束

1、步骤1用户投诉分析

按用户投诉，记录问题(故障、投诉)的详细说明和产生的原因。为此，采用这样的检查方式有利于收集到正确的分析和诊断所要求的信息。

如图5所示。

注意：上述格式是标准的样式，此格式可按各销往地区的条件特点修改。

2、步骤2诊断故障代码的检查、记录和清除

首先参考“故障诊断”中“诊断故障代码检查”，检查诊断故障代码。如显示诊断故障代码，则将其打印出来或写下，然后按“故障诊断”中“诊断故障代码清除”，清除诊断故障代码。诊断故障代码指示系统中出现的故障，判定指示故障是现在存在还是曾出现过，以及现在已恢复到正常状态。为了检查适于哪种情况，应按第5步检查故障的迹象，并按第6或7步再检查诊断故障代码。

仅根据这一步诊断故障代码诊断故障或在这一步不能清除诊断故障代码诊断故障，将会导致不正确的诊断、阻碍正常电路故障诊断和故障处理的困难。

3、步骤3和4目测检查

必须目测检查保证发动机正常工作的下述项目

检查项目		参考内容
·发动机油--油位，漏油		维修保养与润滑
·发动机冷却液--液位，漏液		维修保养与润滑
·燃油--油位，漏油		维修保养与润滑
·自动变速器油--油位，漏油		维修保养与润滑
·空气滤清器滤芯--脏污，堵塞
·蓄电池--电解液液位，接线柱的腐蚀
·水泵皮带或冷却风扇皮带--松紧，损坏		维修保养与润滑
·油门拉索--自由行程(游隙)		车上维修
·进气系统真空软管--脱开，松动，变质，弯曲
·线束插头--脱开，摩擦
·保险丝--烧断		车身电器系统
·零件--安装，螺栓--松动
·零件--变形
·目测检查的其他零件如可能，在发动机起动时，还应检查下述项目
·故障指示灯	工作状态	故障诊断
·充电指示灯		充电系统
·发动机机油压力指示灯		车身电器系统
·发动机冷却液水温表		车身电器系统
·燃油油位表		车身电器系统
·从进气系统吸入不正常的空气
·排气系统--废气漏气，噪音
·能目测检查的其他零件

4、步骤5故障迹象的确认

根据在第1步用户投诉分析中和在第2步诊断故障代码的检查中所获得的信息，确认故障迹象。同时又按“诊断故障代码确认程序”，再确认诊断故障代码。

5、步骤6和7诊断故障代码的再检查和再记录

有关检查程序，详见“故障诊断”中“诊断故障代码的检查”。

6、步骤8发动机的基本检查和发动机故障诊断表

首先按发动机基本检查流程表，进行发动机基本检查。当到流程结束时，则应参考发动机故障诊断表，基于车辆出现的故障迹象(通过第1步用户投诉分析、故障迹象确认和/或发动机基本检查所获得的故障迹象)，检查怀疑是可能原因的系统部位，如是，则修理或更换有故障的零件。

发动机基本检查流程表

程序步	操作	是	否
1	是否按发动机故障诊断流程表进行。	转第2步	转发动机故障诊断流程表
2	检查蓄电池电压蓄电池电压是否在11V以上。	转第3步	蓄电池充电或更换
3	发动机是否能摇把起动	转第4步	转“故障诊断”
4	发动机是否起动	转第5步	转第7步
5	参考“车上维修”中的“怠速转速/怠速空气控制占空比检查”，检查发动机怠速转速和怠速空气控制占空比。检查结果是否为规定值。	转第6步	转“发动机故障诊断”
6	参考“点火系统"中的“点火正时检查”，检查点火正时。检查结果是否为规定值。	转“发动机故障诊断表”	调整点火正时
7	按下述检查燃油的供油 1)检查确认燃油箱是否加足够的燃油 2)将点火开关转到ON位置3秒钟然后再转到OFF位置将此重复几次当点火开关在ON位置时，在燃油回油软管处是否感觉到有燃油回油压力(回油声响)	转第9步	转第8步
8	检查燃油油泵的运转在点火开关扳到ON位置和停止后，在燃油加油口是否能听到燃油泵动转声约3秒钟。	转“DTC确认测试程序”中的“故障诊断流程表B-3”	转“DTC确认测试程序”中的“故障诊断流程表B-1”
9	参考“点火系统”的“点火火花试验”，检查点火火花。点火火花是否正常。	转第10步	转“点火系统”中的“故障诊断”
10	参考“DTC确认测试程序”中的“燃油喷油器检查”，检查燃油喷油器。喷油器是否完好。	转“发动机故障诊断表”	转故障诊断流程表B-2

7、步骤9有关诊断故障代码的故障处理

根据第6步或第7步中所指示的诊断故障代码，参考故障诊断流程表，确定故障产生部位，例如传感器、开关、线束、插头、执行器、电子控制模块或其他部位，并修理或更换有故障的零件。

8、步骤10间歇故障的检查

参考“一般维修须知”中的“间断性的接触和接触不良”和第2步中所记录的诊断故障代码，检查易于发生间歇性故障的部位(例如：线束、插头等)。

9、步骤11最终确认试验

确认故障迹象是否已存在和发动机是否有任何的异常状态。如修理的故障与诊断故障代码有关，则清除一次诊断故障代码，再进行诊断故障代码程序，并确认是否有指示故障的诊断故障代码。

四、发动机故障诊断表

故障	原因						参考内容
起动困难(发动机摇把起动OK)	发动机和废气排放控制系统有故障	·凸轮轴位置传感器有故障					“车上维修”中“凸轮轴位置传感器检查”。
		·怠速空气控制系统有故障					“DTC确认测试程序”中“故障诊断流程表B-4”
		·发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器有故障					“车上维修”中发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器。
		·电子控制模块有故障					“车上维修”中的电子控制模块及其电路的检查。
	汽缸压力低	·压缩压力从气门座卸压					“气门检查“
		·气门杆卡住					“气门检查“
		·气门弹簧变弱或损坏					“气门弹簧检查“
		·压缩压力从气缸盖衬垫处卸压					“气缸盖检查“
		·活塞环卡住或损坏					“活塞环检查“
		·活塞、活塞环或气缸磨损					“气缸、活塞和活塞环检查“
	其他	·曲轴箱强制通风(PCV)阀有故障					“曲轴箱强制通风(PCV)阀系统检查”。
发动机输出功率不足	发动机过热						见“过热”
	点火系统有故障	·火花塞不良					“点火系统”中“火花塞”
		·点火线圈不良					“点火系统”点火线圈
	燃油系统有故障	·燃油压力超出规定值		-燃油滤清器脏污			“故障诊断”中“故障诊断流程表”
				-燃油管或软管脏污或堵塞
				-燃油压力调节器有故障
				-燃油泵有故障
	发动机和废气排放控制系统有故障	·燃油喷油器有故障					“车上维修”中“燃油喷油器”
		·节气门位置传感器，发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器有故障。					“车上维修”中节气门位置传感器、发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器
		·电子控制模块有故障					“DTC确认测试程序”中“电子控制模块及其电路的检查”
	汽缸压力低						前见述
	其他	·制动器咬死					“制动系统”中“故障诊断”
		·离合器打滑					“离合器”中“故障诊断”
发动机怠速不良或怠速不稳	点火系统有故障	·火花塞不良					“点火系统”中“火花塞”
		·点火线圈不良					“点火系统”中“点火线圈”
	燃油系统有故障	·燃油压力超出规定值		-燃油压力调节器有故障			故障诊断流程表B-3
	发动机过热						见“过热”
	发动机和废气排放控制系统有故障	·怠速空气控制系统有故障					故障诊断流程表B-4
		·蒸汽排放控制系统有故障					故障诊断流程表B-5
		·燃油喷油器有故障					燃油喷油器
		·发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器或进气歧管绝对压力传感器有故障					“车上维修”中发动机冷却液温度传感器、节气门位置传感器或进气歧管绝对压力传感器
		·电子控制模块有故障					“DTC确认测试程序”中“ECM及其电路的检查”
	汽缸压力低
	其他	·曲轴箱强制通风(PCV)阀有故障					“曲轴箱强制通风(PCV)阀系统检查”
发动机降速(或喘气)(当踩动油门时，瞬时无响应。在所有车速下都能发生。当从停车第1次移动车辆时，最严重)。	点火系统有故障	·火花塞不良或火花塞间隙失调					“点火系统”中“火花塞”
	燃油系统有故障	·燃油压力超出规定值			-燃油滤清器堵塞		故障诊断流程表B-3
					-燃油压力调节器有故障
		·燃油滤清器、燃油管或软管堵塞					燃油压力检查见“过热”
	发动机过热						见“过热”
	发动机和废气排放控制系统有故障	·燃油喷油器有故障					“车上维修”中燃油喷油器
		·节气门位置传感器，发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器有故障					“车上维修”中节气门位置传感器、发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器
		·电子控制模块有故障					电子控制模块及其电路的检查
	压缩压力低						见前述
车速波动(喘振)(在节气门稳定或经济速度下发动机功率波动。在油门踏板无变化时，感觉到车速在上下波动)。	点火系统有故障	·火花塞不良(积炭过多、火花塞间隙不对，电极磨损等)。					火花塞
	燃油系统有故障	·燃油压力波动				-燃油滤清器堵塞	故障诊断流程表B-3
						-燃油软管和管路弯折或损坏
						-燃油压力调节器有故障
	发动机和废气排放控制系统有故障	·进气歧管绝对压力传感器有故障					进气歧管绝对压力传感器
		·燃油喷油器有故障					“车上维修”中“燃油喷油器”
		·电子控制模块有故障					“DTC确认测试程序”中“电子控制模块及其电路的检查“
爆震(发动机产生清晰的金属撞击声，随着节气门开度而变。声音像砰砰声)。	发动机过热						见“过热”
	点火系统有故障	·火花塞不良					“点火系统”中“火花塞“
		·点火正时不对					“点火系统”中点火正时
	燃油系统有故障	·燃油滤清器和燃油管路堵塞					“DTC确认测试程序”中“燃油压力检查”
	发动机和废气排放控制系统有故障	·发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器有故障					“车上维修”中“发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器”
		·燃油喷油器有故障					燃油喷油器
		·电子控制模块有故障					电子控制器模块及其电路的检查
	其他	·燃油室积炭过多					活塞和气缸盖清理
过热	·节温器不起作用						“发动机冷却系统”中“节温器”
	·水泵性能差						“发动机冷却系统”中“水泵”
	·散热器堵塞或漏水						“发动机冷却系统”中“散热器”
	·发动机油等级不对						“维修保养及润滑”中“发动机油和机油滤清器的更换”
	·机油滤清器和机油过滤器堵塞						机油压力检查
	·机油泵性能差						机油压力检查
	·制动器咬死						“制动系统”中“故障诊断”
	·离合器打滑						“离合器”中“故障诊断”
	·气缸盖衬垫漏气						气缸盖检查
燃油油耗高	点火系统有故障	·火花塞不良(火花塞间隙不对，积炭过多，电极磨损等)					“点火系统”中“火花塞”
	发动机和废气排放控制系统有故障	·燃油压力超出规定值					“DTC确认测试程序”中“故障诊断流程表B-3”
		·节气门位置传感器、发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器有故障					“车上维修”中节气门位置传感器、发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器
		·燃油喷油器有故障					“车上维修”燃油喷油器
		·电子控制模块有故障					“DTC确认测试程序”中“电子控制模块及其电路的检查”
	汽缸压力低						见前述
	其他	·气门工作面不良					气门检查
		·制动器咬死					“制动系统”中“故障诊断”
		·离合器打滑					“离合器”中“故障诊断”
		·节温器有故障					“发动机冷却系统”中“节温器”
		·轮胎气压不对
机油油耗高	机油进入燃烧室	·活塞环卡住					活塞清理
		·活塞和气缸磨损					气缸、活塞和活塞环的检查
		·活塞环槽和活塞环磨损					活塞和活塞环的检查
		·活塞环开口位置不对					活塞安装
		·气门油封磨损或损坏					气门和气缸盖
		·气门杆磨损					气门检查
机油压力低	·机油粘度不对						“维修保养及润滑”中“发动机油和机油滤清器的更换”
	·机油压力开关有故障						“车身电器系统”中“机油压力开关的检查”
	·机油过滤器堵塞						油底壳和机油泵过滤器的检查
	·机油泵性能劣化						机油泵
	·机油泵安全阀磨损						机油泵
	·各滑动部位的间隙过大
发动机噪音注：在检查机械噪声之前，应检查下述： ·点火正时是否调对 ·是否使用规定的火花塞 ·是否使用规定的燃油	气门噪音	·气门间隙不对					气门间隙
		·气门杆和导管磨损					气门检查
		·气门弹簧弱化或损坏					气门弹簧检查
		·气门扭曲或弯曲					气门检查
		·凸轮轴座盖螺栓松动					凸轮轴
	活塞、活塞环和气缸的噪音	·活塞、活塞环和气缸孔磨损					活塞和气缸的检查
	连杆噪音	·曲柄销轴瓦磨损					曲柄销和连杆轴瓦的检查
		·曲柄销磨损					曲柄销和连杆轴瓦的检查
		·连杆螺母松动					连杆的组装
		·机油压力低					见前述
	曲轴噪音	·机油压力低					见前述
		·曲轴主轴颈轴瓦磨损					曲轴和轴瓦的检查
		·曲轴主轴颈磨损					曲轴和轴瓦的检查
		·下曲轴箱(轴瓦盖)螺栓松动					曲轴的组装
		·曲轴止推间隙过大					见曲轴检查
废气中HC，CO过高	点火系统有故障	·火花塞不良
	燃油系统有故障	·燃油压力超出规定值					“DTC确认测试程序”中“燃油压力检查”
	发动机和废气排放控制系统有故障	·三元催化转化器铅中毒(装有时)					检查加油口处是否有燃油限制标牌
		·曲轴强制通风(PCV)阀有故障					“曲轴箱强制通风(PCV)阀”
		·燃油蒸汽控制系统有故障					“DTC确认测试程序”中“燃油蒸汽控制系统检查”
		·闭环系统(空燃比反馈补偿)有故障	-节气门位置传感器有故障				参考诊断故障代码NO.14诊断流程表，检查氧传感器输出电压
			-发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器有故障
			-氧传感器有故障
		·燃油喷油器有故障					“车上维修”中“燃油喷油器”
		·电子控制模块有故障					“DTC确认测试程序”中“电子控制模块及其电路的检查”
	·汽缸压力低						见前述
废气中NOx过高	燃油系统有故障	·燃油压力超出规定值					“DTC确认测试程序”中“燃油压力检查”
	发动机和废气排放控制系统有故障	·三元催化转化器铅中毒(装有时)					检查加油口处是否有燃油限制标牌
		·闭环系统(空燃比反馈补偿)有故障	-节气门位置传感器有故障				参考诊断故障代码NO.14诊断流程表，检查氧传感器输出电压
			-发动机冷却液温度传感器或进气歧管绝对压力传感器有故障
			-氧传感器有故障
		·燃油喷油器有故障					“车上维修”中“燃油喷油器”
		·电子控制模块有故障					“DTC确认测试程序”中“电子控制模块及其电路的检查”