安全气囊

元件的检修

一、维修须知	二、脱开安全气囊系统	三、装上安全气囊系统
四、搬运须知	五、处理须知

一、维修须知

安全气囊系统部件的每个零件上都贴有WARNING(警告)/CAUTION(注意)标签。一定要遵照标签上的指示。

警告：

·如果安全气囊系统和汽车的另一个系统都需要修理，长安铃木公司建议先修理安全气囊系统，这样有助于避免安全气囊意外的爆开。

·不要改装方向盘、仪表台板和任何其他的安全气囊系统部件。对它们进行改装会影响安全气囊系统的性能，造成人员伤害。

·如果不按维修步骤进行维修，就有可能导致安全气囊爆开，造成人员伤害，或者对不需要修理的安全气囊系统进行了修理。

·许多维修过程都要求将“安全气囊”保险丝和安全气囊(充气装置)模块(驾驶员侧和副驾一侧)与气囊爆开回路断开，以避免气囊意外爆开。

·不要给安全气囊系统供电，除非所有的部件都连好，或者按诊断表中要求供电。因为这样的话要设置诊断故障代码。

·“安全气囊系统检测“必须是任何安全气囊系统诊断的起点。“安全气囊系统检测”可以证实“安全气囊”警告灯的合理工作性能，可以引导按正确的流程来检查任何安全气囊失灵的情况。如果忽略这些步骤，可能导致诊断时间拖长，诊断错误或换错零部件。

·不要使用从其他汽车上拆下来的安全气囊系统。

·如果要将汽车暴露在温度超过93℃或200℉的环境中(如在进行烤漆作业时)，必须事先把安全气囊系统部件(气囊(充气装置)模块、感传诊断模块)拆下来，以避免部件被损坏或使安全气囊意外的爆开。

·维修时，如果安全气囊系统部件可能会受到冲击振动(如从91.4cm(3尺)或更高的地方掉下来，要事先拆下这些部件。

·当使用电焊时，一定要分别断开驾驶员一侧和副驾一侧的安全气(充气装置)模块。

·当对安全气囊系统周围的零部件进行涂装时，一定要小心，不要让线束或接插件暴露在漆雾中。

·永远不要将安全气囊系统部件在直接暴露在热空气(如汽车涂装后进行干燥和烘烤处理)或火焰中。

警告：对安全气囊系统及其相关零部件或安全气囊线束进行检修时，要按照下页所列举的步骤，暂时断开安全气囊系统。如果不按这些步骤进行操作，那么有可能导致安全气囊爆开，造成人员伤害或者对不需要修理的安全气囊系统进行了修理。

二、脱开安全气囊系统

1)转动方向盘，使车轮(前轮)指向正前方。

2)将点火开关置于“LOCK”位置，并取下钥匙。

3)从安全气囊保险丝盒中拆下“安全气囊”保险丝。

4)驾驶员一侧：

脱开转向柱底座上驾驶员安全气囊(充气装置)模块的黄色接插件。如图63所示。

5)副驾一侧：

①将杂物箱盖板完全打开，脱开弹簧夹。然后拆下杂物箱盖板。如图64所示。

②拆下杂物箱螺钉，拆下杂物箱。如图65所示。

③脱开副驾安全气囊(充气装置)模块的黄色接插件。如图66所示。

三、装上安全气囊系统

如图67所示。

l)将点火开关置于“LOCK”位置并取下钥匙。

2)分别接上转向柱底座上副驾安全气囊(充气装置)模块和驾驶员安全气囊的黄色接插件，一定要用锁紧杆锁紧每个接插件。

3)分别固定(驾驶员和副驾)接插件。副驾安全气囊(充气装置)模块的接插件：装在接插件座板上。

4)安装杂物箱和杂物箱盖板。与脱开安全气囊系统中的拆卸步骤相反进行安装。

5)将“安全气囊”保险丝装入安全气囊保险丝盒。

6)将点火开关置于“ON”位置，并确定“安全气囊”警告灯亮了大约6秒种，然后将点火开关置于“OFF”位置。

如果“安全气囊”警告灯没有出现预期的动作。按本部分中“安全气囊诊断系统检查”进行检查。

四、搬运须知

1、SDM

如图68所示。

警告：当SDM没有固定连接在车上时，不要给安全气囊系统供电，否则会发生人员伤害。

警告：一旦检测出SDM存在与安全气囊系统爆开条件相冲突的情况，那么SDM一定不能再用。检测SDM时，请参考“诊断”的内容。

·不允许拆散SDM。

·存放SDM时，要选择温度和湿度都不高的地方，而且要避免机油、水和灰尘沾到SDM上。

·如果SDM从91.4cm(3尺)或更高的地方掉下来，或者是发现SDM被损坏或变形，要更换一个新的SDM。

·如果安全SDM的零件被损坏了。在安装SDM之前必须彻底修理该零件。

·SDM和安装支架上的所有紧固件都必须小心地拧紧，并且箭头必须指向汽车的前方，以确保安全气囊系统有足够的爆开空间。

2、能爆开(但未爆开)的安全气囊(充气装置)模块(驾驶员和副驾一侧)

如图69所示。

搬运和存放一个能爆开(但未爆开)的安全气囊(充气装置)模块时，必须特别小心。在不太可能发生的安全气囊意外爆开的情况下，安全气囊爆开时所产生的高速气流会将安全气囊(充气装置)模块或者安全气囊(充气装置)模块前面的物体抛向空中。

警告：不允许测量(驾驶员和副驾)安全气囊(充气装置)模块的电阻。这样做是非常危险的，因为从测量仪流入的电流会使安全气囊爆开。

·不允许去拆散安全气囊(充气装置)模块。

·如果发现了任何异常状况，一定要更换一个新的安全气囊总成。

·当一个能爆开(但未爆开)的安全气囊(充气装置)模块被注明有异常状况存在时，在扔掉它以前必须让其安全气囊爆开。

·当润滑脂、清洁剂、机油、水等沾到安全气囊(充气装置)模块(驾驶员一侧和副驾一侧)时，要立即要用干布擦干净。

·如果安全气囊(充气装置)模块从91.4cm(3尺)或更高的地方掉下来，应该更换一个新的。

警告：

·为了搬运和存放能爆开的安全气囊(充气装置)模块，必须选择一个环境温度低于65℃(150℉)、湿度不高且没有电干扰的地方。

·当搬运能爆开的安全气囊(充气装置)模块时，要保证气囊爆开的方向指向你的外面。万一气囊意外爆开，也可以将气囊对人造成的伤害的可能性降到最低。不允许提着安全气囊(充气装置)模块的电线或它下方的接插头来搬运它。如图70所示。

·当将能爆开的安全气囊(充气装置)模块放在一个台子或其他物体的面上时.总是让气囊朝上，背对物体表面。由于副驾一侧的安全气囊(充气装置)模块，必须要让气囊(装饰盖板)朝上放置，要用带槽的工作台或工作台上的虎钳夹持它下面的安装支架以放置安全。禁止在装饰盖板上端放置任何东西，也要禁止将安全气囊(充气装置)模块堆起来放置。这样做是很必要的，当气囊意外爆开的时候，可以保证有足够的自由空间让气囊胀开。否则，会造成人员伤害。

3、己爆开的安全气囊(充气装置)模块(驾驶员一侧和副驾一侧)

警告：

·安全气囊(充气装置)模块爆开以后的瞬间非常烫。在进行检修以前至少要等30分钟，让气囊冷却下来。

·不要将水、机油等物质弄到己爆开的安全气囊(充气装置)模块上。

·安全气囊(充气装置)模块爆开以后，气囊的表面会留有一些粉末状的残余物。这些粉末主要是由玉米淀粉(当气囊充气膨胀时起润滑作用)和化学反应的附产品组成。在许多维修过程中，你必须载上手套和防护眼镜。

请参考“已爆开的安全气囊(充气装置)模块”下所讲述的步骤。

4、安全气囊电器线束和接插件

由于安全气囊电器线束套有黄色保护软管，所以很容易识别。搬运时必须非常小心。如图71所示。

·如果发现安全气囊线束断开、线束损坏、接插件或接线柱损坏，要更换电器线束、接插件及接线柱总成。

·安装安全气囊电器线束及接插件时，应非常小心，不要让其他零部件缠住或干扰线束。

·一定要保证安全气囊系统所有接地点的干净，并且使接地点安全紧固，让金属与金属接触良好，接地不良会导致间断性的故障，使得诊断很困难。

五、处理须知

不要处理能爆开(但未爆开)的安全气囊(充气装置)模块(驾驶员一侧和副驾一侧)。如果必须处理它，一定要按照本部分中“驾驶员/副驾安全气囊(充气装置)模块的处理”下所讲述的步骤来爆开安全气囊。

警告：如果不接照合理的安全气囊(充气装置)模块处理步骤来操作的话，有可能导致安全气囊爆开，发生人员伤害。未爆开的安全气囊(充气装置)模块一定不能用通常处理垃圾的方法来处理。

在处理未爆开的安全气囊(充气装置)模块时，如果它的密封部分被损坏，其中的物质可能引发严重的疾病或导致人员伤害。