如图1和图2所示。

1、前稳定杆和/或衬套的拆装

如图3所示。

1)拆去前稳定杆接头螺母、垫圈及减振垫。

2)拆去前稳定杆安装托架。

3)拆下前稳定杆。

4)从前稳定杆上拆下前稳定杆接头。

1)安装前稳定杆时，所有零部件应松装在一起，并保证前稳定杆横向对中，参照图4进行检查。垂直方向的正确安装见图5。

2)按拆卸时1)至3)步的相反顺序安装所有零件。

2、支柱减振器总成的拆装

1)提升车辆，使前悬架悬空。

2)拆下车轮。

3)拆下卡住制动软管的E型环，从支柱托架上取下制动软管，如图6所示。

4)拆下支柱托架螺栓。如图7所示。

5)拆去外联接套总成螺母。用手握住支柱，以免掉落。如图8所示。

6)拆下支柱总成。

1)按拆卸时1)至6)步的相反顺序安装柱总成。螺栓的插入方向如图9所示。

2)按规定拧紧扭矩拧紧所有紧固件。

装E型环，直到与托架接触为止，如图10所示。

3、支柱减振器的分解和重装

1)用专用工具(A)按图11所示夹住弹簧，然后交替转动专用工具上的两个螺栓，直至弹簧张力作用解除为止。弹簧张力是否解除可通过是否能轻松地转动支柱来判断。

2)如图11所示，在用专用工具压缩弹簧的状态下先拆下支柱螺母再分解其他零件。如图12所示。

1)按图13所示用专用工具(A)压缩弹簧直至弹簧的总长度为约230mm(9.06in)。

2)装弹簧时，使其与下弹簧座台阶部位配合。如图14所示。

3)将限位挡块装到减振器活塞杆上，其安装方向见图12。

4)将减振器活塞尽可能向上拉，应小心不得使其缩入支柱内。

5)将弹簧座、轴承隔套和防尘罩装到弹簧上座上，然后在支柱托架中心与弹簧上座上的标记“A”(见图15)对准后，装支柱托架。

6)将轴承下垫圈洗净并装上。

7)将支柱轴承洗净，涂润滑脂，然后装到下垫圈上。

8)将轴承上垫圈洗净并装上。

9)依次装轴承密封圈、轴承座、外联接套总成、隔套、弹簧垫圈和支柱螺母。应注意安装方向。按规定拧紧扭矩将支柱螺母拧紧，然后在该螺母和减振器活塞杆螺纹周围涂防水涂料(油漆或涂料)。如图16所示。

10)松开压缩弹簧的专用工具(A)并将其取下。在松开专用工具之前，要再次检查确保弹簧座的台阶部位与弹簧端部的相互位置是否正确。如图17所示。

11)参照“支柱安装”将支柱装到车体上。

4、车轮轮毂、车轮紧固螺栓/车轮外轴承内圈的拆装

1)提升车辆，拆下车轮。

2)松开传动轴螺母。

3)踩下制动踏板并保持不动。拆下传动轴螺母。如图18所示。

4)拆下制动钳架螺栓。

5)将制动钳连同制动钳架一起卸下来。

6)拆下制动盘螺钉。如图19所示。

7)用两个8mm的螺栓将制动盘顶出。

8)用专用工具(B)和(C)拉出轮毂。如图20所示。

9)拆下轮毂螺栓。如图21所示。

10)拆下车轮轴承内圈。如图22所示。

将新螺栓插入轮毂孔内并缓慢旋转，以便螺栓花键与原螺栓所配的花键对准。如图23所示。

1)用专用工具(G)将外轴承内圈装到轮毂上，安装方向如图24和图25所示。

2)外轴承、外内圈和油封唇部涂润滑脂。

拧紧传动轴螺母，将轮毂紧固在转向节上。不允许敲打轮毂。如图26所示。

4)装制动盘。

5)安装制动钳及其制动钳架。

6)按规定拧紧扭矩拧紧制动钳架螺栓。

7)踩下制动踏板并保持不动，按规定拧紧扭矩拧紧传动螺母和制动盘螺钉。

8)锁紧传动轴螺母。(如图27所示)

9)装车轮，降下车辆。

5、悬架臂/衬套的拆装

1)提升车辆，拆下车轮。

2)拆下前稳定杆接头螺母、垫圈及减振垫。

3)拆下球节螺栓。

4)拆下悬架臂托架螺母。

5)拆下悬架臂托架螺栓。

6)拆下后托架及悬架臂。

7)用油压机，按图28所示拆下后衬套。

8)按图29中“A”所示切去前衬套凸缘，然后按图30中“B”所示用油压机推出前衬套。

1)安装前衬套

在安装之前，前衬套全周应涂肥皂水，以便于安装。如图31所示。

安装衬套时，要使衬套在悬架臂左右两侧相等，如图32所示。

2)按图33和图34所示，将后衬套装入悬架臂内。首先按图33中“A”所示的方向与角度压入后衬套，然后压到图34中“B”所示的位置。

3)按图36的方向将悬架臂托架装在悬架臂上，并用手拧紧支架螺母，然后将托架装在车体上。此时，仅用手拧紧支架螺栓。

4)将球节螺栓装在转向节上。将球节螺栓上的槽与转向节上的螺栓孔对准，然后按图35所示方向压入球节螺栓，装垫圈和螺母。

5)装悬架臂后托架。

6)装前稳定杆减振垫、垫圈和接头螺母。接头螺母拧紧扭矩为18-28N·m(1.8-2.8kg·m，13.5-20.0lb·ft)

7)按规定拧紧扭矩拧紧图中的所有螺栓和螺母。

8)装上车轮，降下车辆。

9)检查前束，必要时进行调整。

6、转向节/轴承的拆装

1)提升车辆，卸下车轮。

2)按第4条中轮毂拆卸的2)至8)步拆下轮毂。

3)用专用工具(H)从转向节上拆开横拉杆接头。如图37所示。

4)从支柱托架上拆下支柱托架螺栓，然后拆下球节螺栓。如图38所示。

5)拆下转向节。

1)将转向节与悬架臂球节螺栓和支柱托架装到一起。各螺栓的安装方向如下图所示。将转向节上的螺栓孔与球节螺栓上的槽对准，并装上球节螺栓。按规定拧紧扭矩拧紧各螺母。如图39所示。

2)将横拉杆接头接到转向节上，按规定拧紧扭矩拧紧横拉杆接头槽螺母后装开尾销。如图40所示。

3)以后的安装步聚，详见“轮毂安装”的3)至9)步完成剩余的零件安装。

拧紧扭矩详见图41所示。

只要一拆下轴承外圈，则整套轴承(外圈、轴承和内圈)应换用新件。

·依次拆卸外油封、挡圈、外轴承、内油封和内轴承。如图42所示。

·用专用工具(1)和油压机拆卸轴承外圈。如图43所示。

·用专用工具(J)、(K)和(L)压装轴承外圈。如图44所示。

用专用工具(L)将油封装入，直至油封与转向节上的止推面平齐。如图45所示。

用专用工具(J)、(K)和(L)压入外油封，直至它的端面与挡圈接触为止。安装方向，见图46。

7、前悬架的检查

前稳定杆和/或衬套

*前稳定杆

检查其是否损坏或变形，如有不良，应更换。如图47所示。

*衬套

检查其是否损伤或磨损，如有不良，应更换。如图48所示。

1)检查支柱是否漏油。如果发现支柱有不良，应更换整个支柱总成(因为支柱总成不能分解)。如图49所示。

2)支柱功能的检查

检查轮胎压力，并将其调整到规定值。在要检查的支柱一侧按压车辆前部，使车体上下连续回跳3-4次。每次按压时所用的力应相等，按压和回跳时应注意支柱阻力，同时还应注意在松手之后车体要回跳多少次才停下来。用同样的方法检查另一侧的支柱。

比较左、右两支柱的阻力和回跳次数，左右两侧支柱的阻力和回跳次数必须相等。如果支柱功能正常，一松手车体就应该停止回跳，或者回跳1-2次后便会停下来。如怀疑车辆有问题，将其与性能良好的车辆或支柱比较。

3)检查其是否损坏或变形。

4)检查轴承是否磨损、是否有不正常的噪声或卡住。

5)检查弹簧座是否变形或有裂纹。

6)检查限位挡块是否损坏。

7)检查限位挡块和支柱安装是否变形、磨损或是否有裂纹。

在以上2)至7)步中，只要发现任何零件有不良，就应更换。

悬架臂及其托架/转向节臂

检查是否有裂纹、变形或损坏。如图50所示。

1)检查转动是否灵活。

2)检查球节螺栓是否损坏。

3)检查防尘罩是否损坏。

如两者之一有损坏时，都必须按整个总成更换控制臂总成。如图51所示。

检查其是否变形、磨损或老化。如图52所示。

1)检查各轮盘是否有压伤、裂纹和变形。严重损伤的轮盘必须更换。

2)检查车轮螺母是否紧固，必要时按规定的拧紧扭矩再紧固。

3)检查车轮轴承是否磨损。在测量轴承的止推游隙时，先从轮盘上拆去车轮中心罩，然后将一千分表置于轮毂中心。

4)转动车轮，检查车轮轴承是否运转灵活、是否有噪声。如果有不良，应更换轴承。如图53所示。

如图54所示。

如图55所示。

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