为了保证准确而顺利地进行故障诊断，必须遵守“诊断故障的注意事项”和“防抱死制动系统(ABS)诊断流程表”。

·如车辆在下述状态下行驶时，防抱死制动系统(ABS)警告灯亮灯一瞬间，但这并不能确定防抱死制动系统(ABS)有任何异常。

-在驻车制动器被拉起的状态下，行驶车辆时。

-在制动器咬住的状态下，行驶车辆时。

-当车辆陷入泥、砂等中时。

-在行驶中发生车轮打转(打滑转动)时。

-在顶起车辆的状态下，转动车轮时。

·必须遵守诊断流程表中所述的故障诊断程序。如不遵守诊断流程表，会导致诊断不正确。(同时在检查过程中错误，就有可能误将其他一些诊断故障代码存储在防抱死制动系统(ABS)控制模块的存储器内)。

1)用户投诉分析

详细记录用户所述的问题(故障投拆)以及是如何产生的。为此，我们使用下述格式的征求意见表，有助于收集、正确分析和诊断故障所要求事项的信息。

如图55所示。

2)故障症状的确认检查在车辆中是否发现在程序1中用户投拆的内容和是否发现其问题的症状，是否确认为故障。(如可能时，就与用户共同进行这一步)。当防抱死制动系统(ABS)警告灯不能正确亮灯时，应按诊断流程表A，B或C进行诊断。

3)诊断故障代码(DTC的检查，记录和清除进行“诊断故障代码(DTC)的检查”，记录诊断故障代码，并参考“诊断故障代码清除”，清除诊断故障代码。

如在点火开关扳到ON位置的情况下，不能再次检测到(或指示出)曾显示一次然后被清除的故障(或不正常)状态DTC(诊断故障代码)时，就按在这一步所记录的DTC(诊断故障代码)诊断故障，可能会导致错误的诊断，或使诊断困难。应进行程序步4，以检查防抱死制动系统(ABS)控制模块自诊断功能是否正常。

如在点火开关扳到ON位置的情况下，能再次检测到(或指示出)曾显示一次然后被清除的故障(或不正常)状态DTC(诊断故障代码)时，应进行程序步5。

4)行驶试验

试验车辆车速应大于40km/h且行驶1分钟以上，检查是否有任何故障症状(例如防抱死制动系统ABS)警告灯的不正常亮灯)的存在。

如在点火开关处在ON位置的情况下，再次确认故障(不正常)状态DTC(诊断故障代码)时，不必进行上述的行驶试验。进行程序步5。

5)诊断故障代码(DTC)的检查

参考“诊断故障代码(DTC)的检查”，进行诊断故障代码(DTC)的检查。

6)诊断故障代码(DTC)流程表

按在程序步5中所确认诊断故障代码(DTC)用的诊断流程表，确定故障原因的位置，即是说，故障出在传感器，开关，线束，插接器，调节器，防抱死制动系统(ABS)控制模块或其他零部元件中的哪一部位，并修理或更换有故障的零部元件。

7)“诊断(DIAGNOSIS)”

参考“诊断(DIAGNOSIS)”，并按在车辆中所显示的症状(经程序步1，2，4所得的症状)，检查怀疑是故障原因的零部元件或系统，如有故障，应修理或更换不良的零部元件。

8)间隙连接问题的检查

参考“间歇故障”，检查间歇连接故障易于发生的零部元件(例如：线束，插接器等)以及在程序步3所记录故障代码的有关电路。

9)最终确认试验

确认问题的症状是否已清除以及防抱死制动系统(ABS)是否无任何的不正常状态。如修理好的内容与故障(或不正常)状态DTC(诊断故障代码)有关时，应立即清除DTC(诊断故障代码)，并进行行驶试验，以确认是否指示正常状态DTC(诊断故障代码)。

如图5所示。

将点火开关转到ON位置，并检查防抱死制动系统(ABS)警告灯是否亮灯约2秒钟，然后将点火开关转到OFF位置。

如发现有任何部位的不良，应按诊断流程表A，B，C进行诊断。

如图6所示。

1、用防抱死制动系统(ABS)警告灯

1)用维修导线，将诊断插接器的诊断开关端子与接地连接。

2)将点火开关扳到ON位置。

3)读出代表诊断故障代码(DTC)的防抱死制动系统(ABS)警告灯闪亮状态，如下例所示，并记下闪亮状态。当存储内存储有2个以上诊断故障代码(DTC)时，应从增加顺序中的诊断故障代码(DTC)最小数字开始，对每一诊断故障代码(DTC)的偏差和闪亮重复进行3次。如图7所示。

对诊断故障代码(DTC)，详见“诊断故障代码(DTC)表”。

注意：防抱死制动系统(ABS)警告灯仅指示“诊断故障代码(DTC)表”中的诊断故障代码(DTC)，DTC12表示无故障(或正常)状态DTC(诊断故障代码)，而历史或过去状态DTC表示历史或过去故障区。

当有一现行故障时，则防抱死制动系统(ABS)警告灯保持ON(亮灯)，因此不指示DTC(诊断故障代码)。

4)在检查结束后，将点火开关扳回到OFF位置，并从诊断插接器上拆下维修导线。

2、用扫描工具

如图8所示。

1)将海量存储盒式磁带装入铃木扫描工具后，将铃木扫描工具与数据链路插接器连接。

(A)：09931-76011

(B)：海量存储盒式磁带(版本1.5以上)

(C)：09931-76030

2)将点火开关扳到ON位置。

3)按铃木扫描工具上显示的说明，读出DTC(诊断故障代码)，并打印或记下此诊断故障代码(DTC)。详见铃木扫描工具使用手册。

4)在检查结束后，将点火开关扳回到OFF位置，并从数据链路插接器拆开铃木扫描工具。

如图9所示。

·当进行道路试验时，应选择不会发生交通事故的安全场所(或路段)，而且在试验过程中应小心，以避免发生车祸。

·应在水平路面上由两人(一个驾驶员，一个试验人员)进行道路试验，以避免车祸。

在不良(或有故障)的零部元件经修理或更换后，进行下述的程序，清除所有的DTC(诊断故障代码)。

1)将点火开关断开。

2)用维修导线，将诊断插接器的diag(诊断)开关端子与接地端子连接。

3)在保持上述(第2步)的连接状态下，接通点火开关。

4)在diag(诊断)开关端子处，在10秒钟内，将维修导线反复进行ON/OFF操作在5次以上。

注意：维修导线的接通时间必须在0.1秒以上。

5)断开点火开关，从诊断插接器拆下维修导线。

6)进行DRIVIG TEST(行驶试验)和DTC CHECK(诊断故障代码检查)，并确认是否显示正常状态DTC(DTC'12)，而不显示故障(不正常)状态DTC。

注意：用铃木扫描工具。同样也能清除DTC(诊断故障代码)。

如图56所示。

如图10所示。

如图11所示。

防抱死制动系统(ABS)警告灯的ON/OFF操作由防抱死制动系统(ABS)控制模块和警告灯继电器控制。如防抱死制动系统(ABS)处于完好状态，则防抱死制动系统控制模块在点火开关接通状态下使防抱死制动系统(ABS)警告灯接通或亮灯(ON)。此警告灯仅保持接通或亮灯(ON)2秒钟，然后就断开(熄灯)。如检测到防抱死制动系统中有不正常时，由防抱死制动系统控制模块使警告灯接通或亮灯(ON)。除此之外，当防抱死制动系统(ABS)控制模块的插接器已拆开时，防抱死制动系统(ABS)警告灯继电器，也可使警告灯接通(ON)。

有关系统电路图和电路说明，详见表A。

如图12所示。

有关系统电路图，详见表A。

当点火开关在ON位置的状态下，当诊断开关端子短路或接地时，仅在下述情况下，由防抱死制动系统(ABS)警告灯的闪亮来指示诊断故障代码(DTC)。

·如在防抱死制动系统(ABS)中未检测到故障(不正常)状态DTC(诊断故障代码)时，则指示正常状态DTC(12)的情况。

·尽管在存储器中存储有历史(或过去)的故障(不正常)状态DTC但只有在该处未检测到现行故障(不正常)状态DTC(诊断故障)代码时，由警告灯的闪亮来指示历史(或过去)的故障(不正常)状态DTC(诊断故障代码)的情况。

有关系统电路图，详见表A。

在点火开关接通的状态下，当诊断开关端子与接地端子连接时，防抱死制动系统(ABS)控制模块在防抱死制动系统(ABS)警告灯闪亮时就输出诊断故障代码(DTC)。

如图16所示。

DTC C1021/C1022(DTC21/22)-右前车轮转速传感器电路

DTC C1025/C1026(DTC25/26)-左前车轮转速传感器电路

DTC C1031/C1032(DTC31/32)-右后车轮转速传感器电路

DTC C1035/C1036(DTC35/36)-左后车轮转速传感器电路

当点火开关在ON位置时，防抱死制动系统(ABS)控制模块监控每一传感器正极(+)端子的电压。当此电压不在规定范围内时，就有一可用的DTC(诊断故障代码)置位(或显示)。当在启动或运行时，如无传感器信号输入，也有一可用的DTC(诊断故障代码)置位(或显示)。

注意：当在下述的任一状态下行驶车辆时，即使在传感器处于完好的状态下，仍可使这些诊断故障代码之一置位(或显示)。

如怀疑这种可能性时，应修理车辆故障(制动器咬死等)，清除一次DTC(诊断故障代码)，然后按防抱死制动系统(ABS)诊断流程表的程序步2所述，进行行驶试验后，确认是否无任何的不正常存在。

-在驻车制动器拉起的状态下，行驶车辆时。

-在制动器咬死的状态下，行驶车辆时。

-在行驶中车轮打转(打滑转动)时。

-在顶起车辆，转动车轮时。

-车辆陷入泥，砂等中时。

如图22所示。

DTC C1041/C1042(DTC41/42)-右前电磁阀电路

DTC C1045/C1046(DTC45/46)-左前电磁阀电路

DTC C1051/C1052(DTC51/52)-右后电磁阀电路

DTCC1055/C1056(DTC55/56)-左后电磁阀电路

在点火开关接通(ON位置)的状态下，防抱死制动系统(ABS)控制模块连续不断地监控电磁阀电路端子电压。当对电磁阀的ON/OFF命令，端子电压不变为LOW(低电位)/High(高电位)时，或者在电磁阀断开的状态下电磁阀电路端子间的电压差超过规定值时，控制模块使此DTC(诊断故障代码)显示。

如图24所示。

DTC C1057(DTC57)-电磁阀和液压泵电机电源电路

在点火开关接通(或处于ON位置)时，防抱死制动系统(ABS)控制模块连续不断地监控故障自动保险和液压泵电机继电器端子“A-2”和“A-14”的电压。在液压泵电机运转的情况下，所有电磁阀电路电压低于规定值时，或者端子“A-14”的电压低于规定值时，则显示此DTC(诊断故障代码)。只要端子电压升压到规定值时，则清除此DTC(诊断故障代码)。

如图26所示。

C1061(DTC61)-防抱死制动系统(ABS)液压泵电机电路

在点火开关接通(或处于ON位置)时，防抱死制动系统(ABS)控制模块连续不断地监控液压泵电机电路端子的电压。当按控制模块对电机继电器的ON/OFF命令，监控器端子电压不变为High(高电位)/Low(低电位)(不服从这些命令)时，则显示此DTC(诊断故障代码)。

如图28所示。

DTC C1063(DTC63)-防抱死制动系统(ABS)故障自动保险继电器电路

在点火开关接通(或处于ON位置)时，防抱死制动系统(ABS)控制模块连续不断地监控电磁阀电路端子的电压。除此之外，在点火开关刚一接通后，还按下述进行初始检查。故障自动保险继电器按ON→OFF→ON的顺序切换，并检查8个电磁阀电路端子电压是否按High (高电位)→Low(低电位)→High(高电位)顺序变化。如在初始检查中发现有任何的不正常时，以及在点火开关接通和防抱死制动系统(ABS)不运行的状态下，所有电磁阀电路端子的电压都为Low(低电位)时，则显示此DTC(诊断故障代码)。

DTC C1071(DTC71)-防抱死制动系统(ABS)控制模块

当在防抱死制动系统(ABS)控制模块内检测到内部故障时，就显示此DTC(诊断故障代码)。

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