传动系统

传动轴

一、无定心机构的双联式万向节

二、三球销式万向节

一、无定心机构的双联式万向节

注意：这种驱动轴用于装手动变速器的车型。

1、概述

车轮前驱动轴采用的是等速球笼式万向节，而差速器端采用的则是无定心机构的双联式等速万向节。如图23所示。

2、拆卸

1)左端轴的拆卸

*在地面上

解铆，拆下传动轴螺母及垫圈。如图24所示。

*在提升器上

1.排放变速器油。

2.用大号螺丝刀撬出传动轴万向节，以使差速器端万向节花键处的卡环脱开。如图25所示。

3.从悬架臂上拆去稳定杆接头。

4.拆下球节螺栓与螺母，然后将悬架臂与转向节拆开。如图26所示。

5.为了拆卸传动轴总成，先从差速器端拉出内侧万向节，然后从转向节上拉出车轮端万向节。

小心：拆卸传动轴总成时，应小心不得使防尘罩与其他零部件碰擦，以防止防尘罩破裂。

2)右端轴的拆卸

*在地面上

解铆，拆下传动轴螺母及垫圈。如图27所示。

*在提升器上

1.用塑料锤锤击传动轴万向节，以使差速器端万向节花键处的卡环脱开。如图28所示。

2.从悬架臂上拆开稳定杆接头。

3.拆下球节螺栓与螺母，然后将悬架臂与转向节拆开。如图29所示。

4.为了拆卸传动轴总成，先从中间轴上拉出内万向节，然后从万向节上拉出车轮端万向节。

小心：拆卸传动轴总成时，应小心不得使防尘罩与其他零部件相碰擦，以防止防尘罩破裂。

5.排放变速器油。

6.松去中间轴承座螺栓，从差速器端齿轮上拆下中间轴。如图30所示。

3)传动轴的分解

1.拆下差速器端万向节防尘罩固定带。如图31所示。

2.将防尘罩滑移到轴的中间，取出钟形壳上的卡环，然后从钟形壳中抽出轴来。如图32所示。

3.擦去润滑脂，用专用工具(A)拆下固定保持架挡圈。如图33所示。

4.从轴上抽出保持架和防尘罩。如图34所示。

注意：车轮端万向节(外万向节)不能分解。如发现万向节异常，则应更换整个总成。

4)中间轴及其轴承座的分解

1.从中间轴承座上拆下右端油封。

2.拆下挡圈。如图35所示。

3.用油压机从中间轴承座压出中间轴。如图36所示。

4.从中间轴承座上拆下左端油封。

5.取出轴承座挡圈。如图37所示。

6.从中间轴承座内拆下中间轴承。

3、检查

·检查防尘罩是否破裂或老化，需要时应更换。

·检查挡圈、卡环和防尘罩固定带是否有裂纹或变形，需要时应更换。

4、组装

1)传动轴的组装

1.清洗分解的零件(防尘罩除外)。清洗后用压缩空气将零件完全吹干。

2.用布擦净防尘罩。不允许用脱脂剂(如汽油或煤油等)清洗防尘罩。用脱脂剂清洗会使防尘罩老化。如图38所示。

3.将防尘罩装到轴上，直至其小直径端嵌入轴槽内为止，然后用固定带固定。如图39所示。

4.将保持架装到轴上。如图40所示。

小心：装保持架时，应使其小外径端朝轴端。

5.用专用工具(A)装挡圈。如图41所示。

6.保持架全部表面涂30-40克的铃木高级润滑脂H(等速万向节润滑脂)。如图42所示。

7.将保持架装入钟形壳，然后将卡环装入钟形壳的卡环槽内。如图43所示。

小心：装卡环时，卡环开口(A)不得对准钢球。

8.钟形壳内腔应加入23-35克铃木高级润滑脂H，然后将防尘罩装到钟形壳上。

装好防尘罩后，从钟形壳端将防尘罩插入一螺丝刀，以使空气进入防止罩内，使防尘罩内的气压与大气压相等。如图44所示。

9.用固定带将防尘罩固定到钟形壳上，须进行调整以使测定值(A)和(B)符合下图的要求。如图45所示。

2)中间轴及其轴承座的组装

按拆卸时的相反顺序安装中间轴，并注意下述几点：

·装轴承座挡圈时，应确认挡圈是否按图46所示装牢在中间轴承座挡圈槽内。

·当装左端油封时，应注意是否参考图47使其安装方向正确。

·从左端油封处压入中间轴后，应将挡圈装牢在轴的挡圈槽内。如图48所示。

·当装右端油封时，要注意是否参考图49使其安装方向正确。

5、安装

按拆卸时的相反顺序安装传动轴总成，并注意下述各点：

·擦干净前轮轴承油封，然后涂润滑脂，需要时应更换油封。如图50所示。

·先将车轮端万向节装到转向节上，再将无定心机构的双联式万向节装到差速器端。

·手动变速器放油塞涂密封胶。

·变速器按规定加油。

小心：

·在装传动轴时，应防止损伤油封和防尘罩。

·不允许用锤子敲打万向节防尘罩。只允许用手插装万向节。

·应确认差速器端万向节是否插装到位，卡环是否装回原位。

*推荐拧紧扭矩规定值

紧固件		拧紧力矩
紧固件		N·m	kg·m	lb·ft
放油塞	手动变速	25-30	2.5-3.0	18.5-21.5
放油塞	自动变速器	18-23	1.8-2.3	13.5-16.5
油位/加油塞	手动变速器	36-54	3.6-5.4	26.5-39.0
球节螺栓与螺母		50-70	5.0-7.0	36.5-50.5
传动轴螺母		150-200	15.0-20.0	108.5-144.5
中间轴承座螺栓		40-60	4.0-6.0	29.0-43.0
稳定杆连接螺母		18-28	1.8-2.8	13.5-20.0

*所需维修用材料

材料	推荐的铃木产品	使用部位
锂基润滑脂	铃木高极润滑脂A(99000-25010)	油封唇部
密封胶	铃木粘胶1215(99000-31110)	手动变速器放油塞
润滑脂	铃木高级润滑脂H(99000-25120)	传动轴万向节

二、三球销式万向节

注意：这种前驱动轴用于装自动变速器的车型。

1、概述

前传动轴车轮端采用等速球笼式万向节，而差速器端使用的则是三球销式等速万向节。此传动轴可通过三球销式万向节沿伸缩方向滑动。如图51所示。

2、拆卸

参考有关拆卸程序拆卸传动轴(左传动轴或右传动轴)。

1)传动轴的分解

1.拆去三球销式万向节防尘罩固定带，然后取出三球销式万向节槽壳。如图52所示。

2.除去轴上的润滑脂，用专用工具取出挡圈，然后从传动轴总成内拉出三销架。如图53所示。

小心：如万向节滚针轴承要继续使用，拆下后不要清洗，以免将润滑脂洗掉。

3.取下防尘罩固定带，然后从轴上拆下差速器端防尘罩。

4.拆去车轮端万向节防尘罩固定带，然后卸下防尘罩。

小心：

·不允许分解车轮端万向节。若其存在噪声或损坏，则应更换总成。

·不允许分解三球销式万向节的三销架。若发现异常，则应更换整个差速器端万向节总成。

2)中间轴及其轴承座的分解

拆卸程序参考前面所述的有关内容。

3、检查

·检查防尘罩是否破裂或老化。需要时应更换。

·检查挡圈、卡环和防尘罩固定带是否有裂纹或变形，需要时应更换它们。

4、组装

1)传动轴的组装

如图54所示。

根据分解前注意到的异常现象和分解后目视检查零部件发现的情况判断，并准备换用的零件进行组装。

车轮端万向节总成和三球销式万向节壳一定要彻底清洗并吹干，防尘罩若需再用时，也得用擦布擦干净。

1.车轮端万向节加润滑脂，应使用车轮端防尘罩备件盒内的黑色润滑脂。

2.将车轮端防尘罩装到轴上。

3.向防尘罩内加润滑脂，然后用固定带固定。

4.将差速器端防尘罩装到轴上。向三球销式万向节加润滑脂，应使用差速器端防尘罩或差速器端万向节备件箱内的黄色润滑脂。

5.将三球销式万向节的三头销架装到传动轴上，使倒角端的花键朝内(车轮一端)，然后用挡圈固定。

6.向差速器端防尘罩内侧加润滑脂，然后安装槽壳并使它与防尘管连接。

7.用固定带固定防尘罩。

小心：

·为了防止清洗液引起问题，不要清洗防尘罩和三球销式万向节(槽壳除外)。允许用擦布清除这些零部件的润滑脂。

·为了确保万向节工作性能满足设计要求，一定要分清备件箱内的两种润滑脂，并按规定量添加。黑色润滑脂(80克的润滑脂)用于车轮端万向节，黄色润滑脂(130克的润滑脂)用于三球销式万向节。

·扳弯各防尘罩固定带(方向与旋转方向相反)。

·当用固定带固定时不允许挤压或扭曲防尘罩。防尘罩扭曲后会减低其耐久性能。

2)中间轴及其轴承座的组装

组装程序请参考前面所述的有关内容。

5、安装

按拆卸时的相反程序安装传动轴总成，并注意下述几点：

·清洁前轮轴承油封，然后涂润滑脂。需要时，应更换油封。如图55所示。

·先将车轮端万向节安装到转向节上，然后将三球销式万向节装到差速器端。

小心：

·不要拉三球销式万向节槽壳，以避免防尘罩过于拉长和防尘罩内的万向节脱接。

·要采取保护措施，使油封和防尘罩不受损坏。在安装传动轴时，要防止它们与异物碰击。

·不允许用锤子击打防尘罩。只允许用手插装万向节。

·要确保差速器万向节完全插装到位，卡环也必须安装到位。

·按规定的拧紧扭矩紧固各螺栓和螺母。

拧紧扭矩数值请参考“推荐的拧紧扭矩规定值”。

·按规定给变速器加油。

注意：对自动变速器，要进行油位检查：先检查室温油位，再检查正常的工作温度时的油位。

6、所需维修用材料

材料	推荐的铃木产品	使用部位
锂基润滑脂	铃木高级润滑脂A(99000-25010)	油封唇部